G05 Блог владельцев G05, часть 3

Ну глянь ты мануал

 

Бензин 95 лукойл , пробывал побавлять 98 что то все так же ( из за масло не может быть? Менял у официалов а там хрен знает может что то не то залили

 

Да пробовал по разному тишина. Думаю АКБ отключить попробовать скинуть может просто глюк, у нас два Аккумулятора ? под капотом и в багажнике ? ниразу не лазил, у меня версия просто ? местная там багажника маловато )))

 

Нежелательно ей 95, залей 98-100 чистого, посмотри/послушай как будет работать

 

Попробую

 

ззап, бмвшные номера для заказа резины нашел в инете по марке/модели шины, а у них просто выбрал нужного поставщика

 

Если это глюк, то правильная инициализация должна все исправить. На иксах Е и F оба АКБ были в багажнике, места достаточно

 

Сегодня на бензиновом g05 40i загорелся чек - при экспресс-диагностике в сервисе нашли ошибку 190302. Появилась на ровном месте - запустил двигатель после ночи.

Тут прочитал про такую страшную (дорогую) вещь, как замена топливного насоса.
https://www.drive2.ru/l/516525000157561866/

Кто-то сталкивался? Может есть опыт "что чаще вызывает"?
След шаг - оставить в сервисе на полдня для диагностики по-шире.

 

Хорошо хоть не масляный

 

Его я уже поменял)))

 

Если верить bmwfault.codes, то у Вашего а/м «сечет» система вентиляции топливного бака. Т.е. очень похоже на то, что описано в статье с Д2.

 

Никто не в курсе, если на докатке км 300-500 проеду, машина сильно обидится на меня? Если аккуратно и медленно. Вредно ж вроде для подвески.

 

Что за сайт?

 

Местные не рекомендуют движение на «банане» на расстояния более 70 миль (110 км). На спущенной RSC и того меньше - 50 миль (80 км).

 

Подвеске / трансмиссии ничего не будет, если накачаешь положенные 4,2. Но ехать со скоростью 80, хотя были посты людей ехали и быстрее , и более 500 км.

 

Выше Владимиру ответил

Вчера поменял лобовое, по КАСКО к сожалению единственное, что ремонтируется не у дилера - это стекло. Менял в каргласс, поставили тот же хуяо, который идет по заводу - с проекцией и всеми делами. Визуальное отличие - отсутствие лого БМВ и надписи "Connected drive". По факту стекло как стекло, но вот с проекцией проблема - изображение стало меньше, чем было. В настройках стоит все "ровно", а в стекле изображение завалено вправо. Показывает не четко. В общем, если на проекцию смотришь - одно сплошное разочарование. Буду бодаться, чтобы меняли.

У ОД сейчас глянули, говорят возможно, установили выше/ниже положенного его, с проекцией и с оригинальными стеклами такой геморрой бывает, вылезает. Дьявол в мелочах.

Отдал машину на ТО, говорят БМВ полностью прекращает поддержку машин с конца сентября 2023 - обновления, кодирование, сервис инклюзив и прочие плюшки.
Туда же про продление подписок - важно, чтобы была почта с доменом не в ру зоне, иностранная банковская карта, мобильный телефон туда же - не российский. Если одно из условий по учетке не выполняется, продлить что-либо не получится.

 

Про последние 2 абзаца. Обновления согласен, не будет, мне например на М за три года не приходили ни разу, и слава богу. Кодирование и сервис инклюзив никак не связаны с поддержкой фрицев. Про магаз- можно выполнить все перечисленные тобой/ими условия, но по vin машина как была для рынка РФ, так и останется. Похоже товарищи из Элит-авто мало чем отличаются от бабок на скамейке, в пнд они же мне выдали другую инфу, о чем писал ранее

 

За что купил, как говорится ))
У меня машина обновлялась один раз в 2021 году, месяца через 3 после покупки.
Тоже пока больше ничего не прилетало.

Про сервис инклюзив - если дилера не будет, кто его будет осуществлять? Речь идет именно об этом. Про кодирование - имел ввиду заливку новых прошивок в авто - обновления, а не про кодирование ручками каких-то функций или еще чего-то.

Ждать не долго, посмотрим, чо будет.

 

Новосибирский

 

Про сервис. У нас с кем ДКП с этой опцией?

 

А я не помню, в ДКП про нее что-то написано?

 

"Весна покажет, кто где насерил"

 

Вот реально, огромное спасибо за идею. Я вчера весь день провел в поиске шины. Даже финское представительство пирелли сказало, чт о таких шин нигде в Европе нету. Я мучал дилеров - говорю по вин номеру посмотрите, должны быть шины с омолгацией по оригинальному парт-намберу где-то на складах. Ничего не нашли (или не искали).
Нашел сам (причем в каталогах экзиста) оригинальные партномера, по ним русские ребята, которые занимаются бмв заказали шину.
Правда такой момент - сказали что если есть разница в износе на одной оси (причем речь о 3%), то может выскочить ошибка привода. И может придется дозаказывать вторую. Так ли это? Вообще 3% разницы может и на одном комплекте быть легко.

 

Русские с тянут их не окольными путями) Они с финскими паспортами

 

Если память не изменяет 2%. На десятку сделаешь больше давление на старой и все дела

 

устанет следить и приедет к раздатке)

 

Такое получил сообщение по поводу 3Д обзора