G05 Блог владельцев G05, часть 3

Я на своих уже 100 т. проехал. Думаю к 125 т. придется поменять со следующей сменой колодок.
Правда у меня трасса была в основном пробег.

 

нет, ТО делаю в Крафте, у своего мастера

 

из них моего пробега половина, так что не подскажу)))

 

трасса многое меняет, а по городу, разгон-торможение....отсюда и износ

 

У меня в-основном город. А какая остаточная толщина дисков допустима? У меня вот задние явно меньше протерты, чем передние (пальцем ребро по краю щупал - чувствуется)
И кстати - кажется, еще имеет значение манера торможения - если тормозить резко - меньше износ будет же? А я торможу (стараюсь) плавно, при этом диск больше о колодки трется (больше оборотов диска), хотя и не с такой силой

 

На трассе зачастую диски и точатся
Если стиль агрессивный и оттормаживаешься со 150 в ноль

 

Больше зависит от манеры торможения
Точится диск и колодки у любителей зажать тормоз и держать надо не надо

 

Я первые колодки поменял на 40 тыс. Диски на 65 соответственно с колодками.

 

Если синие М тормоза то минимальная толщина передних дисков 34,4 мм, задних 22,4 мм

 

приехал сегодня в дизельбуст с g05 30д, 60к пробега.
он пальцем по выхлопу проводит и говорит: есть сажа (Не много но есть), рекомендуем - не чиповать.
Типа сажевый кончается.

показал фотки и видео у Эфок - там лишь серая пыль., а джишки говорит - все очень плохо.
Что-то я расстроился и не понял, что делать дальше)))

посоветовал помыть трубы на мойке, заменить воздухан, пожечь немного и понаблюдать.
я так понял без сажевого будет совсем паравоз? очень не хотелось бы

 

чет ничего не понял...сейчас пальцем диагностика проводится? сажа всегда есть, почему сразу вывод что сажевый кончается....

может я что-то не понимаю

 

А если обычные? Где посмотреть?

 

за что купил, за то и продаю.
показал мне фото и видео других машин, где в трубах чисто (цвет серого металла или легкая пыль), у меня же палец становится черным.
и сказал "делать - не рекомендуем".

про замеры давления спросил, говорит что на холостых будет ОК.

 

Беспроигрышная диагностика пальцем. Сажевый кончается... Из автосалона на новой выехал - сажевый начал свой путь к концу, то есть он кончается. При компьютерной диагностике показывает примерный остаток ресурса сажевого. Вот прям удивлюсь если 300 ткм. в стоке не проходит

 

мне пока добавить нечего, первая дизельная бмв.
но в ЧИП студии мягко говоря "отговорили". Дизельбуст контора весьма уважаемая.
Буду наблюдать.

 

скорее дело не в конторе, а в конкретном человеке....чтобы понять состояние авто, как минимум сканер надо подключить....

 

Согласно https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...34-brakes/34-11-front-wheel-brakes/1Vnd8qyCcp Минимальная толщина переднего тормозного диска (тормозной диск 348x30) составляет 28,4 mm

 

Правильно
Чип зло

 

уроды, че

интересно, в TIS расписана технология ремонта? или как получится?

а может камешек.....и по Каско?

 

Не подскажите где в Москве желательно на юге оклеить бампер +керамику сделать в проверенном месте?

 

Я об этом на прошлой неделе писАл

 

не мы такие, жизнь такая...(с)

 

Пробеги частые и очень короткие?
Ездить в постоянном режиме прогрева двигателя, когда смесь переобогащена - сажевый забивается гораздо быстрее.

 

Попроси кого нибудь

 

Он как забивается так и прожигается

 

Почему тогда потом всё равно дохнет?