G05 Блог владельцев G05, часть 3

Да, сказали итак тонкие, точить типа низзя.
Но съезжу к тем ребятам

 

Я сделал пока, хотя каско есть

 

Слушай, Вадим говорит небезосновательно. Пусть тут ржут типа «аааа, пальчиком по трубе диагностика, ахаха», но это правда некоторое свидетельство, что, вполне возможно, сажевый уже не в лучшем состоянии.
Но тут нужно еще понимать, что Вадим, по понятным причинам специфике его работы, очень перестраховывается ответом на каждый вопрос. Его что не спроси, ответом всегда «ну а как иначе, да чип/увеличение мощности сокращает срок службы мотора… да, может быстрее сажевый подойти… да, возможны любые траблы, ибо вы увеличиваете мощность и нагрузки…». Хотя, казалось бы, зачем ему прям с первичным же симптомом отбривать и терять деньги? Я Е и Ф делал у него, авто продавались мной (на 135 и 118) и продолжали эксплуатироваться дальше с чипом. Никаких проблем.
Йошу, с его вечным «чип-зло» особо не слушай. Со стаж 1 даже не знаю негативного опыта ни от кого. Найти можно, конечно, но, если брать условный пробег до 150 или 200 тыс км), куда чаще можно найти проблемы со штатными и нечипованными 50д, чем с 30д стаж 1). Сам G05 не чиповал - видимо старею и хватает для нормальной езды. Съездил по М4 и в Ярославскую область этим летом. По М4 в обе стороны быстрее ехали только 3-4 авто, в ярик даже и не припомню таких, хотя там много «полоса туда/полоса сюда». И где он тогда нужен? В городе со светофоров молодежь смешить, которая в столбы убирается пытаясь что то доказать друг другу?

 

Не, никак(. Был скол под правым козырьком и почти сразу пошла трещина довольно длинная.
На Ф стекла были какие то живучие. Пескоструило их, конечно, сколы появлялись, но лучики от них как то не особо расползались. Там заделывал довольно крупный (прям почти сантиметр в диаметре) и не видно было - четко сделали.

 

У меня так же до работы. Ф15 с чипом и живым родным сажевым на 118 тыс км продал).
А то тут уж пипец до чего дошли. И работу на холостых задемонизировали до невозможности, и короткие поездки.

 

В том году ловил скол, вначале заделал в очень хорошей фирме с огромным опытом и большой репутацией. Но зимой, когда температура упала ниже минус 20, от заделанного скола стрельнула трещина на полстекла. Никогда ранее не было, чтобы от заделанных сколов шли трещины, но тут на G06 вот такое произошло
Пришлось подключать КАСКО.

 

Ту скорее авто валкое, нежели мощности не хватает
На серпантинах вообще не очень

 

Пневму на один вниз и вроде норм. Катал в этом году в отель под Сочи. Больше я в такие путешествия не ездок! Проблема в пробках и времени за рулем, не серпантинах. Останавливались туда и обратно в Ростове. Мои 4 дня свободного времени слишком дороги, чтоб так их дальнобойно убивать за рулем).

 

В сочи адь
Да, спортрежим решает
Но не болид ниразу, поэтому считаю мощности хватает
По автобанам 200 едет, что еще надо

 

Продал ф15 2018 года рождения с первым стажем на 190К пробега. Мотор still живой

 

Я например очень хотел бы чип на 3д
Но в текущей ситуации с обслуживанием и с тем моментом что новый х5 будет наверное стоить 30 млн я не знаю сколько км и лет я на этом проезжу, поэтому чипу нет

 

Да дело даже и не в этом. Когда машина уже не гарантийная, и обслуживаешь не у дилера, удобно, что все записи в голове машины. Там просто новые записи, все снизу списка идут. ))

 

Мне тоже последнюю тошку не прописали
Недоглядел
Поеду навигашку обновлять и заставлю сделать

 

У меня с завода стояло стекло фуямо со значком БМВ. Поменяли на такое же ( правде не в Москве). По моим ощущениям проекция стала чётче показывать. При замене предлагали стекло фуямо с значком БМВ с заменой за 117 тыс., а фуямо без БМВ за 50. Сказали, что могут быть проблемы с проекцией без БМВ. Но у меня каско, поэтому экономить не стал.

 

Подожду список дилеров предложенных и посмотрю на сроки.

 

Если надо на пневме прокатиться, то могу помочь склубнику,в Питере еще недели полторы буду в отпуске. Территориально север КП Юкки.

 

По стеклу фуйао - это я писал, что проблемы с проекцией после установки
Я в итоге сервис нагнул на еще одну замену лобового, мне везут Пилкингтон.

К этому фуйао я правда, на удивление, привык, и изображение уже кажется более-менее нормальным

Со своими из ОД переговорил - говорят, что даже оригинал кривожопо можно установить, не выдержав правильно зазоры (чуть ниже или чуть выше положенного) и с проекцией могут быть проблемы.

PS Не в тему стекла - судя по теме, начался тот самый геморрой с поддержкой машин у дилеров, про который я говорил еще пару недель назад

 

Клёво. Напишу в личку!

 

Покатайся в разных режимах
Я езжу в адаптиве, если повороты-понижаю пневму, иногда в спорте

 

Менял три недели назад. Стекла есть, каких-то проблем со сроками не было (всё исчислялось днями). Поставили фуяйо со значком бмв (до это стоял пинкилтон). Всё отлично, цена космос...

 

нифигассе, ни разу не видел х5 с лобовым пилкингтон ....может на европу его ставили?

 

У кого есть вибрация на скорости от 90-130 на 21 разношироких ранфлетах контиках 6 .
Комплект шел с машиной.
На зимних 20 хакке не ранфлет одноширокмие проблем нету.
Вибрация не отдает в руль(нету колебаний лево-право) , машина ведет себя, как прыгучий мячик.

 

У меня это стоит. Вибрации нет на любых скоростях.

 

износ резины на летней одинаковый ?

 

Я большую часть езжу в спорт индивидуал ( коробка и двигатель - комфорт, руль и подвеска - спорт). Подвеска в спорте мне кажется более собранной, лучше проходит повороты, и когда трогаешься или тормозишь машину меньше раскачивается.

 

На трассе в спорте езжу
В городе приятнее адаптив
Но это вкусовщина канеш

 

Что адаптив даёт я так и не понял пока. И включать его только голосом можно, а не кнопкой- неудобно

 

У меня кнопка на него есть!

 

Парни, а это может быть камень?