G05 Блог владельцев G05, часть 3

CD пока-покаааа.... все функции дистанционного управления просто исчезли, при этом, дорожные камеры в авто на проекции работают.

 

нет подписки - нет функций

у меня пока работает))

 

Нет на оба вопроса, карты через флэшку

 

Тебе кажется, а по факту сначала на гражданина рб

 

И в чем вопрос?

 

Сегодня в Атласе поменял масло , смотрю а в меню истории обслуживания нет записи что сегодня замена прошла - спрашиваю у мастера что это ? А он говорит - сброс интервала замены сделали и указали в акте выполненных работ на бумаге , немцы мол опять не дают в комп авто вносить поправки . Скоро китайцы будут смеяться с немецкого орднунга

 

А у китайцев есть такой функционал - отображение истории обслуживания? Наверное можно посмеяться над владельцами БМВ, которые далее обойдутся без официальной поддержки производителя своих телег. Смешно, но не прям надорваться…

 

Владельцы авто БМВ то причем ? И что с них смеяться то ? Разговор шёл о том что основополагающий принцип немцев орднунг - становится смешным .

 

Все логично, где они - там порядок, а нас нет среди них , они так решили

 

Это они немцы отрубают систему контроля обслуживания а не мы - это первое . А второе про порядок в Германии и что там всё чётко это заблуждение , я когда там жил в 80х годах так и было , а сегодня для Германии - задержка поездов это норма , опаздывание автобусов норма , ожидание такси по пол часа норма , очереди в больницу норма - всё что отличало немцев и было их линией жизни и поведения сегодня размыто .

 

Первое твое предложение- именно про это и был мой пост.

 

есть.
И не только этот. Встречается вообще экзотика. Например, комплектация с квадрокоптером с автоматическим сопровождением авто и посадкой в штатное место на крыше проходимца.

 

Именно так я объяснил много лет назад родственникам про «как это так работает круговой обзор?». Сказал, что с крыши дрон вылетает и сверху снимает - поверили.

 

А теперь эта сказка доступна на Авито и автору. Ценик только совсем не китайский.

 

Ага, попался на днях на глаза обзор очередного «чуда». Пять моторов, десять мониторов, квадрокоптер и под 4 тонны масса . Напомнило анекдот про: «… и вот теперь с этим барахлом мы попытаемся взлететь.».

 

Сегодня приговорили раздатку, примерный ценник ремонта 70 т. Не у официалов, запчасти все есть, по времени 2 дня. Завтра поеду в другой сервис по раздаткам, что бы получить еще одно мнение и диагностику, ну и сколько будет у них ремонт стоить.

 

Причем когда начал мониторить этот вопрос по сто специализирующимся на раздатках, выяснил, что после 75-80 т. G05 частый гость. В одном сервисе сказали, что на неделе 2 икса G05 ремонтировали. Очень прискорбно. Не думал, что на таком пробеге надо будет ремонтировать раздатку, причем эксплуатация очень умеренная.

 

На днях наперегонки с Зикером заезжал, 001 который. ОЧЕНЬ бодро едет, на прямых вообще не вариант даже хоть как-то удержаться в хвосте. Пришлось штуки три камеры проигнорить, чтобы обогнать.
Дома уже прочитал, что у него 3,8 до сотни.
И ведь красивый, собака, вживую. По внешнему дизайну достойный конкурент Панамере.

 

а причину какую называют?
просто исчерпание ресурса, или все-таки что-то привело к такому результату?

 

по прямой ехать много ума не надо, а в потоке как себя ведет? при прыжках и слаломе?
про конкурента Панаме сильно.

 

Обогнать на 30d электричку можно , если ее водителю пох, батарейка умирает или с хорошей горы

 

Какие были симптомы?

 

Не интересны китайцы, совсем. Пробегаюсь по обзору лишь когда кто то делится своими положительными эмоциями. Так вот, в первом попавшемся на трубе обзоре от мальчика китайской же внешности ни слова как едет/рулится, только про кнопочки и лампочки

 

Дак вот хорошо. В один из моментов я по левому ряду уперся в соплежуя, электричка сзади очень активно ушла на три ряда правее и потом также активно назад в левый ряд. Крена у нее не заметил от слова совсем.
Это конечно при наблюдении со стороны, в условиях, когда у самого скорость 100+, и вокруг много других машин.

По внешнему дизайну - однозначно да.

 

Я и обзоры не смотрю, только фотки кузова и салона. 3 недели назад была промышленная выставка, туда пригнали китайский минивэн за 12 миллионов. Я еще дверь не открыл, а сотрудник выставки сразу же предложил купить… Без комментариев.

 

А какие симптомы были?

 

надо было карманы застегивать, чтобы пачки денег не вываливались

 

Несколько месяцев тестил. На асфальте рулится точно лучше Икса, центр тяжести за счёт батарейки под полом и люминия в кузове очень низкий. И по тестам "лося" даже китаезкие семиместные жыпы делают немцев в одни ворота.
Но свои косяки там безусловно присутствуют.
Продал.
Покупатель, кстати , пересел с G06. Пока нравится.

 

тут в сравнении рулежки именно легковушки с иксами нужно, конечно, иметь в виду что конкурент Зикра это 850gc, и там уже все не так однозначно, точнее однозначно в понятную сторону.
но отзывы наших коллег-владельцев многократно ценнее и показательнее в любом случае, потому как во всевозможных обзорах/тестах действительно одни лампочки да кнопочки, как верно подметил Владимир выше.

 

В моём случае был не Зикр, а Voyah гибрид на пневме, я с пузотерками завязал ещё в прошлом веке.
Ну и немного покатал на сарае Li L9.