G05 Блог владельцев G05, часть 3

да уж, времена когда ключи кодировались за несколько минут к машине прошли))))

 

ну почему, сейчас тоже есть....только для других марок))

 

Товарищи, еще несколько вопросов возникли)))) а на приборке мили/час перевести в км/час надо кодировать или переключаются в меню?
Еще вопрос по радио США: раньше его надо было на нашу частоту кодировать, сейчас есть в этом необходимость или идет универсально с шагом 0,1?
И вопрос по свету фар авто из США: вычитал, что он кастрированный и для рынка США просто автоматический дальний. Кодировками можно его научить умному свету?

 

ну я про БМВ имел ввиду )))

 

Мили/км в настройках, по радио кто мешает сначала попробовать а потом спросить, свет на Европу раньше лечился кодировкой, но тогда не было «умного» света

 

Радио за 2 года не разу не включал

 

Включи, в какой нибудь тьме - тараканьей услышишь радио России или маяк

 

а какая температура масла у вас на 30d в пробках и на трассе?
у меня до 80 в пробках, притом улица + 19 градусов.

 

вот

 

Те же цифры . Интересно что верхняя шкала размечена до 4 бар

 

а не 100 должно быть?
до 4 бар стало после того как кодированием М приборку сделали видимо, тогда и изменилось.

 

При кикдауне показывает 3 бара , 50d

 

может она от X5M?

 

В 2020 на g02 узнавал, можно было. Думаю и на g05 научились уже

 

Нет , родная , до 260 спидометр

 

Если дизель, то всё правильно.

 

У бенза 96 должна быть.

 

купил на 58т пробега g05 30d, дилерская 249 лс, ТО на дилере, последние 20т по Европе проехала (видела 1 зиму).
на холостых есть легкие подтраивания, очень легкие (вибрация каждые 2-3 секунды), тахометр не шевелится.
на горячую, если добавить немного оборотов - тишина.
еще обратил внимание на небольшое количество сажи на выхлопных трубах (тк у большинства трубы стерильны).

Что сделал:
1. Сменил АЗС
2. Залил присадки ЛиквиМолли в топливо (3 бака)
3. Сделал полное ТО
4. Помыл радиаторы
5. Отключил ЕГР програмно (чип не делал)
6. Посмотрели по ИСТА форсунки (идеально), сделали тест сажевого (все отлично).
6. Отжег по трассе Москва - Питер (туда и обратно).

7. поеду в WTF в субботу, но менять все подушки в круг и тд очень не хочется бездумно, очень надеюсь на въедливую диагностику, тк проблема не явная, то и диагностировать будет сложно.

Ничего не изменилось. В планах почистить впуск, а дальше и не знаю куда копать. Буду рад советам. Спасибо.

 

Мне тоже периодически кажется легкая вибрация
Потом отпускает)
Не мучайте машину!

 

она точно есть, когда облакачусь на подлокотник сильно и телефон в руке, по тексту вижу дрожж.

 

Может это тремор после вчерашнего?)

 

вот не смешно вообще
если пить и начну, то только от бмв))

 

Мне тоже казалось вибрация
Позаливал присадку для очистки, вроде сейчас ровно все работает
Хотя может совпало и на жаре тут 35 градусной как то по другому работает, но все ровно
Дело не в подушках, я уверен у Вас

 

мили/км в настройках
радио при русификации добавят все частоты, но потеряете определенные американские плюшки
фары умный дальний работает без проблем (вырезает встречку/попутку)

Про ништяки больше всего жалко авто декодер, который записывал видео ролик со всех 4х камер. После русификации эта функция недоступна, так как в РФ она подключаемая

 

подушки и не спешу.
что интересно, если слегка на газ надавить, то все отлично.
и да, еще легкий налет сажи есть.

меня тут заморочили с сажей внутри трубы на 30д.
У части машин стерильно, легкая пыль. цвет металла, а у кого то сажа от немного до очень много. притом все без чипа, полный сток и пробеги 30-75т км.

проверьте у себя)

 

Завтра посмотрю)

 

Лучше купить 4к видеорегистратор (viofo a139pro) один из лучших 4к.

 

проведи пальцем по трубе самой или фонарем подсвети внутрь трубы и сфоткай.

 

Похоже на засратый впускной. Когда заслонки все в саже, плохо работают, на холодную, после пуска двигателя, может подтраивать, а когда прогреется, минуты две-три, пропадает. И не всегда каждый день. Сегодня может быть, а завтра всё нормально...
Такие симптомы?