G20 Блог владельцев G20

Идет и такая и такая.
Посмотри свою конфигурацию.

 

На Д2 владельцы таких подвесок (эк-F30) пару раз отписывались. Типа пятак разворачивается за один присест там, где трояк не может.

 

в багажнике должен быть набор для ремонта шин с этой резиной. там компрессор и баллон с герметиком S2VCA

 

Разворот и управляемость это большая разница. Ламба тоже хуже 5 разворачивается

 

Сейчас машины могут быть как нанранфлете так и на обычной резине, в комплектации должно быть прописано какая резина стоит, если не написано ранфлет или "с возможностью аварийного движения" значит стоит обычная...

 

Автодом чипует с сохранением гарантии? Фантастика прям). У db на 20 лошадков побольше?

 

MICHELIN Pilot Sport 4 S идет как опция за нее доплачиваешь + возможность заказать ремкоплект и компрессор, run-flat идет без доплаты, ремкоплект не доступен. Все это актуально если собираешь машину под себя.

 

Понятно, что инертность кузова из-за массы будет больше, но реакция на поворот руля четырьмя колёсами вместо двух активнее.

 

Проблема не в лошадках, а в том, что одни правят бездумно только топливную карту, кладя на всё остальное, а другие грамотно вытягивают максимальный потенциал движка с учётом всех режимов работы в рамках допусков. Понятно, что дилеры сами никакие проги не мастерят, а приглашают левых "заливакиных".
Это как одного спортсмена постоянно выпускать с лошадиными дозами жёсткого допинга, а второго правильно готовить с максимальной оптимизацией работы всех систем организма. Ясно, что у первого через некоторое время печень, сердце и всё остальное будет уже в грустном состоянии.

 

Да официалы.
У меня была 528 и по-моему с 2015г. официальной прошивкой владельцы 520 заливали их на уровень 528. Оба двигателя 2 литра разница была в степени сжатия.
Про db не знаю.

 

Все из области фантастик, тут g20 и бмв g30, беря одинаковые примерно по цене Авто мы прекрасно понимает что 5 при цене +-100 к₽ то 5 будет бедная по комплектации и не тулиться

 

Про цены разговора не было. Понятно, что пятак с такими опциями будет от 4,5+
Если б была финансовая возможность, то в идеале заказал бы себе 340dX с M-perfomance подвеской (подруливание + активные стабы) и комфортными сёдлами как у пятака. Хотя сёдлами потом можно и так дооснастить - умельцы даже на F30 устанавливали и заставляли работать по полной сёдла от G10, 11.

 

Если не привязываться к цене, а про управление, то зачем 5? ‍♂️ где логика тогда

 

Ну такую пятёрку сделали, как я понимаю, не в конкуренцию тройке, а как более продвинутую тачку по рулёжке для любителей седанов Е-класса - чтобы уменьшить до минимума степень бегемотистости....

 

вопрос назрел, можно ли при наличии ассистента вождения и адаптивного круиза, активировать ассистент вождения плюс? по идее все же стоит. Есть мысли и эксперты?

 

Неранфлэт пилот спорт 4с это лучшее, что есть в шасси г20...

 

Это дизельбуст правит тупо карты?

 

Всем доброго Вечера. На g20 заглючило ГУ. Пропадает музыка с телефона что с usb что с Bluetooth. При этом радио нормально работает. Названия треков зависают в этот момент. Сталкивался кто нибудь?

 

Личный опыт или прочитали где?

 

Катался, так что опыт, авендатор.

 

Да, причем у тех же неофициалов, у которых другие чипуют в 3 раза дешевле без сохранения гарантии.

 

У меня пробег 17 т.км. Компьютер с момента покупки до текущего показывает 6,4 л. Ради интереса экран с показаниями посмотрел на днях.

 

Можете сделать фото камеры на лобовом стекле у кого есть ассистент вождения профессионал? Хочу разобраться в чем отличие от обычного ассистента вождения

 

Всем доброго дня. Машину купил неделю назад и вчера на мойке заметил, что лазерные фары запотевают, причём прилично. У кого такое было? Дилер заменит без проблем? Других проблем за 150км не было)) но с фарами теперь придется повозиться(
P.S. Извиняюсь, продублировал тему с Детских болячек G20

 

Не спеши, на новых машинах бывает конденсат, потом проходит. Там же вентиляция в фарах предусмотрена, они не запаяны наглухо. Покатайся еще недельку, дай им поработать.

 

Думаешь? Просто почти треть каждой фары запотевшая и это пугает. У новых машин всегда так? У тебя тоже так было? Просто вчера хотел бронировать фары, а люди сказали, что их менять по гарантии надо))

 

Я бы тоже пока покатался. И лучше с принудительно включённым ближним, чтобы лучше прогрелись. Если после пары дней (с активным катанием) не просохнут, тогда бы обращался к ОД...

 

Спасибо за совет. Завтра тогда не поеду, недельку покатаюсь и посмотрю что и как. Хотел просто бронирование фар сделать, но видимо придётся отложить)

 

Да, на G20 несколько дней было запотевание, потом прошло. В июне дело было, тепло, но как раз дожди. Сейчас сырь такая, что не удивительно что потеют.

 

могу перечислить свои болячки:
1) свист в водительской двери;
2) отваливался микрофон на громкой связи, как будто ни с того, ни с сего включался режим mute;
3) навигация сильно глючила, после 40-45 мин. езды по проложенному маршруту ( именно в этом режиме) начинала показывать, что машина в 500 м до 2х км. от реального места.

последние 2 пункта вылечили сменой прошивки,
первый победил на днях случайным образом.