G20 Блог владельцев G20

Все таки БМВ очень красивые машины делает.

 

Внезапно!

P.S. Но не все

 

какое поведение подвески, нервное или сбалансированное и чёткое?

разочарован поведением G20, даже решил продавцов спросить, хотя пока внятного ответа не получил


https://www.bmwclub.ru/threads/bmw-3-series.376810/page-75#post-46818702

 

В каких режимах? Покатался немного на дизельной G22 с адаптивом - оч классно едет

 

У всех такая дичь?
Наросты песка на стаканах, гамно из арок сочится в подкапотку

 

Мля да, бампер снимали мне, ребята говорят ты что на даче живешь, я говорю один раз ездил, в подкрылках просто картошку сажать можно

 

В любом детейлинг центре моете диэлектриком эти места, после кладёте фонарик на колесо и начинаете заклеивать все отверстия. Конкретно на фото оборотная сторона локера, грязь сочится через щель, я заклеил это место гибкой шумкой. Отверстий много, львиная часть на чашках. Сейчас в жуткую грязь в Петербурге, под капотом слегка пыльно с последней мойки прошлой весной.

 

Вообщем машинке больше года, а судя по новым ценам, следующая будет неизвестно когда. Решился на крупные дооснащения, что бы освежить новизну ощущений ))
Поставил вот такую приборку (Live Cockpit Plus) и круговой обзор.
Приборка, на мой взгляд, намного интересней базовой.


Круговой обзор зимой, конечно, не так тащит, но игрушка очень приятная, особенно при парковке передом к бордюру.
Из интересного еще узнал, что большая часть вкусных опций не будет работать на начальной приборке, а с этой будет.(по крайне мере на машинах на id6, как на новых с id7 - не знаю).
Так что это только начало, адаптивный круиз и распознавание знаков ждут )

 

По чем и где можно такую поставить? Машина изначально plus с навигацией?

 

Да, машина изначально с навигацией. На приборке только подсказки в момент маневра.
Без проложенного маршрута в спорт режиме выглядит так:


По цене в ПМ ответил.

 

Добрый день!
Можно тоже контакт и цену скинуть мне?

 

А чего в ПМ-то?
Ну и мне тогда тоже

 

И мне тоже закинь, пожалуйста. Тоже хочу поставить

 

В морозы, при проезде неровностей, стало что-то стучать в районе заднего правого колеса. По ощущениям, на отбой стучит.

 

Был у дилера на то0 - помыли мне машину. Прошла уже неделя но после каждого опуская стекол они все в каких-то вертикальных разводах. Левое еще при подьеме воет. Чего они могли такого сделать?

 

Ребят, а как сейчас обстоят дела с тонировкой передних боковых? Часто за них тормозят? Заставляют на месте снимать или штраф и езжай дальше?

планирую тонировать и вот думаю, полуось делать или передние боковые тоже закатать в 20-тку...

 

Если образ квазимоды родной или светобоязнь, то вполне оправдано.

 

Перед 50%, полтора года не трогают, с 20% долго не покатаешься. Сдираешь на месте если что.

 

вопрос конечно очень личный... я например вообще не тонирую, и счастлив , причём очень. если. надо пою, в нос по вторую фалангу тоже легко если надо. считаю её ограничением .

 

Понятно что личный, исходим из того, что хочется, а вопрос именно в том, как это сейчас преследуется

 

Предписание могут выписать особо принципиальные. Не устранишь - если ещё раз тормозят, 15 суток за невыполнение (взял из памяти, могу ошибаться)

 

во всех.
возможно на Г20 другая подвеска

 

И так, месяц откатал. Пробег 3тк. Напомню, 320д прошка. Езжу все времяя в комфорт плюс, после бензина, педаль газа самое то, и подвеска норм если ехать по дорогам. Но если ехать по разбитой дороге медленно, то это треш, все равно очень трясет. Еще из того что бесит, очень жёсткий подлокотник на двери, по трассе локоть реально начинает болеть, и он этот самый подлокотник немного гуляет вверх вниз с таким не очень приятным скрипом.
Но самое главное, по трассе она плавает, из стороны в сторону, не сильно но чувствительно и очень не приятно, все все время корректирует рулем траекторию. Поехал к диллеру на развал, один из параметров был не в допуске, поправили( взяли денег, по гарантии отказали делать). Проехали у салона, набрал я 140 так метров 500 проехал вроде норм, и довольный уехал. Но нет чуда не случилось,тачка плавает. Резина 19 назноширь нокия8. Фото листа развала от дилера креплю. Смущает в этом фото значения кастера, оно разное пр/лв и не даны эталонные значения с отклонениями допустимыми.
Может конечно это резина так себя ведет.

 

Одна из немногих действительно очень раздражающих вещей

 

Скажу свои ощущения. Я брал летом авто, резина мишка не ранфлет. Идет хорошо, без подруливания. Когда поставил нокиан хаку 8, то разница существенная, подруливать нужно. Но сейчас привык уже.

 

Плавает из-за зимней резины. И Г20 и Г30 на обеих Хакка 9. При этом на ф30 на Хакке 8 не припоминаю такого уж рысканья

 

Обе плавают? Даже не знаю, пытать дилера или нет.

 

Я задался вопросом, зачем там эти отверстия и можно ли их заклеивать (не сделать ли хуже)?

 

Тоже про...)
Летом ощущения даже хуже были.
Сейчас, кстати, более сносно, в мороз!, когда подвеска задубела и кузов колбасит куда меньше, чем это происходило летом.
А после м-подвески на прошлой F30 меня реально даже затошнило)) через 100км по подмосковью.

При этом, пересев в 2018 на М-подвеску в кузове F30, я очень быстро пришёл к выводу, что БМВ без м-подвески существенно менее и скучнее управляется, во всяком случае степень контроля уже совсем не та, не та и по степени удовольствия!!! и я даже успел пожалеть, что не проявил дОлжного интереса к м-подвеске при покупках прежних БМВ.
F30 не шатало, всё было собранно, плотно сбито, и упоительно точно, она удивительно круто глотала неровности на 19 ранфлэте, чего не было никогда на стоковых.
При этом, меня поражал ещё и тот факт, что за 37ткм вообще ничего так и не загремело и не застучало в подвеске, что обычно у БМВ начиналось тысяч с 5-10км с каких-нибудь втулок стоек стабилизатора емнип, и прочего... помню как к 35-40т.км уверенно уходили передние амортизаторы, что на е46,на е60 и тд, что даже успело стать привычным.)))

Меня в G20 особенно удивляет остаточная качка кузова после даже самой плавной попытки остановки...(
Летом G20 немного приходится подруливать, чего не было на F30.
Если ехать на 200+ с зажатыми то более менее ощущения, но подруливать всё же иногда приходится, хотя жена начала жаловаться на тотальное отсутствие комфорта пассажира), чего на F30 не замечалось.

Сейчас даже обращаю внимание как у других машин, когда еду в такси, в частности. Заметил, даже фв поло не колбасит)), оптима вполне хорошо, G30 530 с адаптивном -м просто супер! , но лидер ощущений по точности и комфорту как пассажиром, так и за рулём оказался Macan turbo.

 

У меня даже при самом резком нажатии на тормоз машина ровно осаживается. Обратили на это внимание когда перед ямой со скорости тормозил. На клевок даже намека нет.