G20 Блог владельцев G20

Для навесного. Я просто уверен, что одно из отверстий в стакане под диагоналтные усилители. Даже пластмасса подкапотки отлита так чтобы они могли лечь.

 

Ты тоже заклеил их?

 

Да

 

Со стороны подкапотки? Или из арок?

 

Подкапотка, просто кусочками черной изоленты заклеил отверстия, и проложил дверной уплотнитель по краю локера( нажав на него от отгибается достаточно).
Очумелые ручки(( в ф10 я видел только пыльный мотор, не то что тут.

 

в том-то и дело, что это не клевок, а качка после полной остановки

 

Удивительная история.
Обычная подвеска или М? Пассивная или адаптивная?

У меня, например, на м-пассивной ничего подобного и близко нет.
Никаких клевков и уж тем более никакой качки.

 

Нет у меня такого.

 

адаптивная, даже с кнопкой адаптив (у знакомого тоже адаптивная , но отдельной кнопки нет, как ни странно, но ведёт себя также)

 

сейчас в мороз существенно меньше

 

Мне мороз боком, у меня она из тела в тепло. Мороз только в пути. Раскачки нет,это точно. Говорю тк как только купил был удивлен как она ровно и хорошо тормозит. Да и раскачка никак не вяжется с такой зажатой подвеской.
У вас какой двигатель?
Помнится в моменты ожидания авто, смотрел видосы про нее. У авторевю есть упоминание, что подвеска разнится от вариантов мотора. Что лучшая настройка у дизеля на полном приводе, в том же ролике говорится.

 

Нет никакой раскачки...м-обычная

 

парни, подскажите, есть ли те у кого внезапно отвалились сервисы конектед драйв и пробки? какое решение и как на долго?
у меня официальная поддержка до 08.22 года, позвонил в службу поддержки, обещали разобраться но решения пока нет. они же говорят что к дилеру обращаться нет смысла, это не уровень дилера. бред какой то и замкнутый круг

 

Добрый день. Пробег сейчас 7к, по приборке замена масла нужна будет только через 8к, решил сделать межсервисную замену масла. Дилер запросил 15к и ехать до него через весь город, прямо возле дома есть один из самых известных профильных сервисов в городе, там цена уже 9к, но лить собрались AIMOL 5w-40. Вопрос: можно ли где-то купить оригинальное масло и 100% не нарваться на подделку, или лучше взять масло другого производителя у оф. представителя? А может уже не заморачиваться и ехать к официалам?

 

хороший диллер)) у нас 1ое ТО 27килорублей

 

Это только масло, если добавить воздушный, салонный фильтр, инспекционный сервис так и выйдет.

 

Я вот думаю шторки такие поставить на передние двери, чтоб гемора меньше было с гайцами https://laitovo.ru/catalog/cars/bmw/5er_7_sedan#tab-data-brand-1

 

Делать сход/развал у ОД - выброс денег! Найдите хороший сторонний сервис. Я штук пять перебрал, пока нашёл более-менее. А хакка, нарно, любая после 120 начинает плавать - такая резина.

 

Лучше шторки как на катафалке, обязательно с надписью premium.

 

Кроме неуклюжего сарказма что-то по существу есть?

 

мне кажется как то несерьёзно, шторки и тд, тогда чехлы на сидения, и фуражку на заднее стекло.
если надо тонироваться, то брать и клеить плёнку, если ответственность тяжёлая за неё, то значит и не надо клеить. считаю нарушил- плати... если укрываешься и либезишь, то как то не по мужски что ли. значит не дорос мальца. без обид, имхо

 

Какой-то несвязный набор с потерянной логикой... чего нарушил? куда не дорос? чего несерьёзно? Вообще суть вопроса была в рациональности установки, а не в наличии/отсутствии психологических комплексов/клише сознания...
Суровые красноярские мужчины...!

 

50% обычная тонировка, или атермальная. Напекать не будет, если что переклеить - 1,5р. Акции «чистое стекло» обычно проводят один раз в год.

 

Чем конкретно корпусная рамка плоха?

 

значит в ролике брехня.

и ещё раз повторюсь, м-тормоза работают нормально(впрочем и стоковые по опыту никогда не перегревались), речь не про торможение как таковое, а про то, что кузов колбасит после! полной остановки колёс.!.

всё предельно просто.
включите Drive и просто отпустите педаль тормоза, как только увидите 1км/ч на спидометре остановите машину и обратите внимание на качку после остановки.
для понимания о чём речь сначала можно чуть резче остановить, потом попробуйте максимально плавно, но качка кузова останется.
В любом случае достаточно буквально полоборота колеса, чтобы эффект проявился
Так вот, на пятёрке этого нет от слова совсем, как и ранее этого не было на всех моих прошлых бмв. На моей G20 есть, также как и на X3 в стоковой подвеске.

 

Колхоз.

 

Как и всё остальное с тонировкой в том числе. Каков ваш критерий "колхоз/совхоз"?

 

А под "качкой" сколько колебаний имеется в виду? Одиночный клевок-возврат естественно будет, не будем фантазировать, это не S-класс.
Кстати, а с улицы если смотреть "качку" тоже видно? А то один клевок может породить ощущения качки у тел внутри, которые уже сами со своей массой воюют и стабилизируют )

 

Эстетичный вид.
Сетку на стекло допустимо ставить только в комплекте с брызговиками на м-пакет.

 

Я думаю, что качественный девайс вы сможете различить с расстояния максимум метр. Лично у меня пока только сомнения в плане комфорта визуального наблюдения черз них.
Кстати, вспоминаю чёрные полосы на некоторых моделях БМВ, трехцветки на юбилейных F30... И чёт никто про колхоз совсем не вспоминал, хотя гармоничность таких решений была, ИМХО, очень спорна!