G20 Блог владельцев G20

Про это без понятия. Насколько я понимаю, это ароматизаторы. Они в тройке были вообще?

 

Для G01 есть, потому предположил, что и для трехи доступна опция.

 

не было никогда, дооснащение не возможно

 

Как снимать не скажу, но если машина ещё на гарантии, то официалы сделают бесплатно по гарантии. У меня так было. 2 раза к ним с этим косяком ездил и всё без проблем.

 

Не знаю, мне адаптив зашел. В провинции, или на неосвещенных участках трасс вообще огонь. Кстати, он слепит встречку на широких трассах с отбойником)

 

Я в глубинку не ездил ни разу. Москва-СПб только и подмосква. Понятное дело, что можно найти пустые трассы неплохого качества чтоб в полной мере испытать технологии, но мне пока не удалось. В принципе, даже ближний очень хорош и его всегда хватает. Ну и речь о лазерах же. Это мегадальний который включается в особых случаях. В новых машинах его нет. Во всех бмв лазеры вроде как убрали.

 

Поддержу, живу не в Москве, темнеет у нас рано, на трассе езжу часто, пользуюсь и адаптивом и лазерами, ехать очень приятно.

 

Так на обычных адаптивных такой же принцип. Есть обычный дальний, по аналогии с лазерами. Он либо включен, либо выключен. А адаптивность отдельно, полудальним я его называю.
По ближнему свету тоже вопросов нет, очень хороший.

 

Я впервые по настоящему заценил адаптив, когда пилил из Казани в мск по М-7. Там есть такой забавный участок, без освещения с ямами по колено. Адаптив позволил реально пилить и не остаться без колес.

 

Ещё очень помогает на больших скоростях (главное датчик в зеркале не закрыть допоборудованием ).
Правда, есть особенность работы фар, из-за которой ездил к дилеру 3 раза на регулировку оптики (в рамках гарантии естественно). Чем выше скорость, тем выше поднимаются фары даже на ближнем свете. Добавим сюда неровность асфальта - слепим встречку. До 130 км/ч проблемы практически нет, а вот свыше, особенно при 160 на спорт подвеске и неровном асфальте - постоянно слепил встречку (правда, всё таки один раз мне фары неверно выставили )
Решил просто - при мне в сервисе фары опустили чуть ниже, рекомендуемого BMW положения.
Свет очень хороший в стоке, допиливать совершенно не нужно. С противотуманками вообще класс!
Ещё бы омывать фар поставить... Зимой на дальняк очень выручает.

 

Меня омыватель на ауди бесил, потому что бачок заканчивался за пару выходных поездок по магазинам. В бмв сначала радовался, что нет этого омывателя. А потом оказалось, что фары засираются зимой реагентами и свет практически пропадает - нужно выходить и тереть тряпкой. Так что от нормального омывателя (не такого, как на вагах), я бы не отказался.

 

Именно. Ранее даже устанавливал отдельно от Hella на предыдущий авто, дует - будь здоров. До сих пор работает.

 

Так, насколько я понял, оно и без лазеров збс светит. А лазер сам это отдельный сверхмощный модуль который не включается почти никогда. Свет у г20 и правда отменный. Не зря фара пол ляма стоит))) хорошо, что не снимается легким движением руки. Стояли бы все без фар)

 

У меня на ф30 был омыватель. Поливает сильно, но толку немного. Способен разве что от полной засранности отмыть до умеренной. Отключил в общем.

 

Да, дальний на иксе офигенный, лазер может еще лучше, только человеческий глаз на столько не видит) Мне вид лазерных фар нравится, прикольный, с голубыми полосками.

А в этом и смысл. Во-первых, после омывателя хоть какой-то свет появляется, во-вторых, проще тряпкой протирать мокрые фары, а не уродоваться с замерзшими салфетками и снегом. Главное, чтобы процесс включения омывателя был понятным. А не так, как на вагах, при старте авто и рандомным образом на трассе.

 

Отдельная кнопка (рычажок/ползунок/тумблер) на омыватель фар — это, до сих пор, считается очень сложным техническим решением! -)

 

В BMW омыватели срабатывают, только когда включен ближний...
Если кто-то не может разобраться с принципом действия данной опции, у меня плохие новости... =)

 

Ни слова больше. После нескольких попыток одновременно отключить ближний свет ночью на скорости 100+ и подергать омыватель с риском улететь в кювет я с этой практикой завязал - это форменный небезопасный идиотизм. На авде так же было.

Это подозрительное упорство и сговор всех производителей. Попытка автоматизации там, где это совершенно не требуется. Лучше бы время в пути выводили на приборную доску))

 

на микре отдельная кнопка омывателя была. Тоже считаю это самым разумным решением.

 

Я так и делал, когда отдельно омыватель фар ставил. Отдельная кнопка только на него. А насос ставился чуть выше стандартного насоса на стёкла - вода для дворников таким образом оставалась всегда

 

Так ты бы еще назад слазил на скорости... прям кидай руль и полез) попробуй)

На скорости 100, в полной темноте, если тебе польет фары - это польза

 

Смех смехом, но это абсолютно реальное поведение водителей с омывателем фар. Я и сам так, помнится, делал на японце. Проблема в том, что если омыватель фар привязан к каждому первому + ~третьему нажатию на омыватель лобового, то зимой всё это выливается в дикий расход омывайки. Просто жесть какой расход Вспомнаю, что я по 2 раза на неделе заливал... кроме того для многих тупо дорого (по 2 канистры незамерзайки в неделю). Если ты в дороге, а омывайки с собой уже нет, то ты будешь экономить. Переключаешь на габариты -> моешь лобаш -> и обратно автоматический режим света.

 

Я всегда радовался, когда резерв загорался)) Тогда можно было не бояться, что он опять на омыватели фар будет лить. Можно было еще пару дней кататься.

 

Я просто отрубил омыватель кодированием. Не моет он ничерта.

 

Уже 3й раз вылезает необходимость обновления программного обеспечения (не прошивка блоков авто).
До этого уже раза 2-3 запущенное обновление висело по часу, потом сообщение исчезало.
Это глюк или просто производитель зачастил с обновлениями ?

 

У меня давно уже ничего не обновлялось

 

320i G20 rwd. Из всех проблем. У меня под замену два задних колеса, уже лысые лето Michelin R18 разноширокие. Перед еще пару сезонов проедет. Машина 2019 года. Я езжу спокойно, не гоняю, не стартую. В обычном режиме Comfort. Потрескалась обивка водительского сиденья, кожзам, которая комбинированная М. Щелчки при вращении руля на месте от рулевого механизма, не всегда. Дилер, говорит надо снять рулевой механизм и помазать там что-то чтоб убрать щелчки. Скрипят заслонки печки, дилер говорит снимать торпедо чтобы заменить печку, опять же работы с меня. 8000₽ нормо/час. Чтоб там раздербанили торпеду. Пох, пусть скрипит. Гарантия до ноября. Но 3й год говорят не полный, получается куланц. Работы оплачивать, запчасти они.

 

По щелчкам руля, можешь даже не морочится, никакая смазка там не помогает,только замена, и то как многие утверждают хватает этого всего тыщ на 20


Ну а я все, уже месяц как скинул машину, редуктор меня доканал..... Что сказать чисто по ощущениям машина классная, но какая то она у меня не счастливая была то одно то другое, решил пора)

 

Вот я тоже думаю, наверно пора скидывать.

 

Может быть)