G20 Блог владельцев G20

Нет

 

Ужасная приборная панель "аля мерседес", плюс очень неудобное управление через центральное меню сенсорного экрана. Очень рад, что взял дорастайл))

 

Всем привет. Парни, подскажите, пожалуйста, где я могу создать тему о продаже комплекта колодок для g20? Что-то не могу найти раздел, а правила нарушать не хочется

 

Кто-нибудь дооснащал авто круговым обзором ?
Ставят оригинальные запчасти и все работает штатно ?
Где можно сделать в СПб ?

 

Кожаный мяч...
https://www.bmwclub.ru/forums/zapchasti-i-aksessuary.62/
Не благодари...

 

Один смешней другого...
https://www.bmwclub.ru/members/cebep1.278056/

 

Всем привет. Как удалить музыку из медиатеки? Импортировал,но как удалять песни не пойму!!

 

Катаю тут новую 3-ку (330i), ну ничего так, едет бодро. М подвеска все-таки жестковата, и да, новый дизайн интерьера с экранчиками вместо кнопок/крутилок это все-таки зло. Новая 8-я ось тоже зло ...

 

Полный кабздец эргономике управления базовыми функциями автомобиля. Морда действительно ok, whatever. Но замена рычага (теперь это манипуляция) и сенсорирование однозначно —.

 

Добрый вечер Всем!
С новым годом!
Подскажите пожалуйста куда по кодировкам на г20 обратиться или к кому, спасибо...

 

Всем привет. Как удалить музыку из медиатеки авто? Импортировал,но как удалять песни не пойму!!

 

Приветствую ... Кто знает, искусственное "рычание" 3-ки как сделано? В смысле, когда в Sport Plus режиме машина (330i) начинает "рычать" как буд то там не пакет сока под капотом, а старый добрый i6. В настройках нашел эту опцию как BMW Iconic Sound ... Тупо через динамики?

 

Да

 

А у меня чёт нет айконик саундс. Вроде раньше в шопе были-ща нет. Купил бы прикола ради.

 

Позвоните в поддержку. Из connecteddrive порой даже приобретенные опции пропадают.

 

Если что-то пропало или наоборот не появилось, обычно помогает кнопочка обновить службы в iDrive.

 

Не всегда помогает. Как и перезагрузка ГУ тоже не всегда помогает. Пройдено на квесте приобретения штатного автозапуска.

 

А у меня перестала перезагружаться при удержании кнопки громкости. Или я что то подзабыл, как в ресет?

 

Все верно, долго жать на крутилку громкости для перезагрузки.

 

А устройство с большим или мелким дисплеем?

 

Это для MGU.
На entrynav не работает.

 

Всем привет. Недавно стал обладателем 330d g20 на полном приводе с адаптивной М подвеской. Поставил на зиму Триангл липучку в штатных размерах на 19 радиусе. Уже много поездил. Катал на ней Москва-Беларусь- Геленджик, вобщем проехал порядка 5ткм. Замечаний ни к резине ни к авто не было, держак в зиму хороший за исключением поездки в геленджик. Была плюсовая температура +10, дорога сухая. При скорости 180+ машина как-то неуверенно себя ведёт, немного кидает в сторону приходится напрягаться и подхватывать её. Немного огорчил данный момент ибо люблю ездить по трассе 200+. Ранее был финик ФХ на 200+ машина ехала очень уверено, рулилась одной рукой даже на шипованной резине с индексом скорости 190. Единственное что, на бмв не проверял ещё сход развал. Как у вас ведёт себя авто с данным типом подвески на высоких скоростях? Знакомые мне сказали, что причина может быть в разноширокой резине, типа машина ловит колейность на наших дорогах. Может ли причина быть в сход-развале или в зимней китайской резине? Имеются сомнения что причина в резине, так как катал на другой 330d с такой же подвеской, но обута она была в Мишки xice North 4- ситуация такая же при скорости 180+. Жду лета чтобы испытать её на штатной Пирелли, надеюсь ситуация изменится... Ещё вопрос на будущее по подвеске: планирую покупку х5 г05, какой тип подвески лучше в плане управляемости Мадаптив или М профессионал и есть ли вообще в них отличие?

 

Попробуйте летом выехать на зимней резине и дугу скоростную дать -))))) 180 это вообще весьма пограничные значения для зимней шины (чисто по скоростным индексам), а в +10 и вовсе опасно.
Иными словами говоря... да, дело в том, что валили на зиме в +10, т.к. при такой t состав смеси очень мягкий и покрышку тупо «колбасит» от нагрузок даже по прямой, а если коллейность добавить, то и в полосе можно не удержать.

Если есть желание ездить быстро по трассе зимой я бы очень крепко подумал о качественной брендовой резине. Будет лучше.

А в целом g20 на высоких скоростях ведет себя просто отлично.

 

Отважные у нас люди! Эт хорошо тормозить не пришлось с 200 на ластиках в +10))) наличие на дорогах подобных неуправляемых, но очень быстрых снарядов несколько пугает)

для такой езды сотто зеро хорошо подходит. Еще пайлот альпин, ультратгрип перформанс, конти серии ts.

хорошо, что триэнгл этот не взорвался от перенатуги. Мог.

 

@Мультипу

Бмв под контролем рулевого всегда было. С ним не расслабишься по рулёшки и отдаче. Кому подходит, кто то привыкает, кто то жить не может без информативки рулевого.

 

330d имею возможность сравнить на трассе с другими немцами и могу подтвердить, что она подвержена колейности. Но дело тут, по моему мнению, не в моторе или кузове, или модели, или сходе-развале, а в разноширокой резине. Изменение параметров адаптива как-то кардинально проблему не устраняет, поведение на высоких скоростях не меняет. По собственному опыту управления отмечаю, что машина на скоростях 100+ очень чувствительна к качеству дорожного покрытия и колее. Резина Michelin X-Ice North 4, у нас тут на Урале без шипов никак.

 

Разноширина тут вообще не при чем. Зря вообще на 19 колесах с низким профилем по некачественным дорогам катаетесь. Это истинное мучение. На мой взгляд совершенно неоправданное. К слову, мой пепелац на одношироких, но довольно высоких и с мягкой боковиной 225/45/18 конти викинг 7 вполне комфортно ездит и по колеям и по ямам.

Адаптивная подвеска лишь в некоторой степени компенсирует ватность пружин на скорости-если в багажник положить сотню кг барахла, на скорости жопа плавать начинает. Зажатые в «спорт» аморты это в большой степени компенсируют. В остальном-по мне абсолютно бестолковая опция.

 

Коллеги, сильно не ругайте))
Поиском пользоваться толком не научился. Помню, писали тут уже, но спрошу: какой артикул в г20 датчиков давления в колесах?
36 10 6 877 934
Такой?
Или этот?
36 10 6 877 937

 

Для Европы 433, если правильно помню

 

36 10 6 877 937