G20 Блог владельцев G20

Блин, ну камеру заднюю или там live cockpit ок, но лазеры, HK, 360 или люк, это уже ахтунг
ЗЫ правда я видел на днях Х5 с панорамой на авто без заводской панорамы

 

Так насоолько сложных людей вообще не много. Это прекрасно видно по продажам барабанов ф10, ф20, ф25, ф30. Там нормальных комплектаций единицы. Эфку тройку с адаптив ледом на дороге не встретишь.

 

Панораму ваашпе легкоСамый триппергеморрой протащить передние сливы внутри передних стоек по-заводу

 

F, это для меня уже история
А вот пустые g20 у меня ещё никто не спрашивал

 

История и есть, но люди так сильно не меняются. Просто подстраиваются под обстоятельства. Говорю ж-лет 5 назад приконнектился тут чел из ХМАО с ауди а4 за целых 2.7млн. У него в тачке «все» (кожа, спортсёдла, трехзонный климат, полный привод, привод багажника, адаптив лед, адаптивная подвеска, может еще чего) было и он троллил барабанщиков. Мало кто его чего-то поддержал.

в итоге все это не важно. Есть один критичный параметр-цена. Для бу еще-состояние. Все остальное-сделка со своими чертями.

 

Если у него рест В9, то даже дёшево
Барабан сейчас за адекват. деньги не продать!

 

Это 5 лет назад было. Тогда ф10 барабан продавалась за 1.8. И это был реально вопрос что лучше.

все продается как бы не дороже чем покупалось. Машин нет. Выбор очень ограничен.

 

Это была американка, сделанная в «лучших традициях»

 

По моему привезли и везут много авто, тс на любой вкус.
Правда цена хорошего авто из DE не может быть низкой

 

Кто у нас тут в акциях/отзывных и тд разбирается, а то курю AIR и не пойму: если акция открыта, то она не сделана?!

 

Что не так!? Сделали и не закрыли

 

Хз, вот посмотри:

 

Акции есть, красного восклицательного знака блокировки нет, что не так!?

 

вроде выполненные акции и тд закрытые у меня всегда были или я туплю..
ЗЫ а ❗️ это пипец ахтунг езжайте к нам??

 

На трояках не было, и не уверен что с приложения, с ключа было на пятаках и семерках. Вот уж точно не нужная опция этот ключ

 

Не могу поддержать дискуссию поскольку ездил только на адаптивной подвеске. Ездил на спорт пасивной и базовой? Или просто предположения, что адаптив маркетинг?
Посмотрел по каталогу: на адаптиве свои аморты, пружины и стабы и спереди и сзади. Кроме того, думаю она не просто тупо «зажимает все стойки», а делает это выборочно для каждого колеса в зависимости от условий… Посмотри сам в катсах, там кроме всего вышеперечисленного другие рычаги и другое усиление кузова на адаптиве.

 

Точно, только с ключа - парковка и запуск, а с приложения нельзя!

 

Конечно на машинах с/без электронноуправляемых амортизаторов будет разница по другим конструкционным элементам — не удивительно. Тупо зажимает она не стойки, а клапан)
Амортизаторы могут варьировать положение клапана в режиме движения «Adaptive» (по принципу обратной связи) в зависимости от передаваемых воздействий на шток в единицу времени. Делает она это для всех или для каждого/для каждой пары по сторонам в отдельности — не суть важно в гражданской эксплуатации -)

Режимы «Sport» и «Comfort» имеют статичное/неизменное значение поджатия клапана. Тем самым эмулируя пассивный режим работы амортов

 

Это очень хорошо, что адаптивная подвеска вызывает такой восторг. Продам дорого)

Маркетинг или нет-не будем об этом) сойдемся на том, что это замечательная опция и каждый просто обязан такой дооснаститься)

 

Это Блек? Дааа было время(с).

 

Всегда думал, что там жидкость с изменяемой плотностью. Почитаю про наши стойки…

 

Ну так ты и не ответил. Ездил на пассивной спорт и базовой?

 

Неа. На г20 не ездил. Но поцаны писали, что пассивная обычная ок работает. Это и в обзорах вроде бы писали.

 

Чёт я невкурил, ты это про М пассивную или обычную-стоковую?на чём эти пОцаны типа ездили?

 

М-пассивная якобы не очень. Жестковата говорят. Стоковая ок. Но опять же. Речь же о новых машинах. Через 20ткм и тем более 50ткм это сильно другая по подвеске машина. Аморты отжимаются на раз.
На адаптиве я езжу только в «комфорте». В спорте категорически не нравится. Из 18000 пробега больше половины по шоссе типа цкад и м11

пару раз переключал в спорт-летом когда жарко если скорость около 200 начинает качать будку в комфорте. Если погода типа +20 или ниже такая проблема отсутствует. Ну и если в багажник положить барахла-начинает жопу болтать. «Спорт» в некоторой степени исправляет недуг, но начинаешь пересчитывать дефекты полотна. Очень слабые пружины и клиренс великоват. Никакой это не спорт и тем более не М.

Проблема в том, что настоящий спорт для большинства будет утомительным. Настоящий адаптив должен быть с переменным клиренсом и жесткостью-то есть пневма.

 

Не. С хитрой жидкостью это магнарайд или типа того называется у форда вроде.

у нас вроде клапаны туда-сюда крутит.

 

У тебя: 02VF - адаптивная ходовая часть М ?

 

Я не знаю какие там буквы, но в названии такое фигурировало. Разве там есть что-то другое,

 

Ааа, ну у тебя же 340