G20 Блог владельцев G20

Тапки хорошие, времени не было выложить.

 

Доброго времени суток, подскажите по кодированию, через биммеркод двух вещей:
1. Чтобы днём в режиме авто светились задние фонари.
2.Чтобы подогрев пассажирского сидения включался сам при запуске авто. Включается автоматом только водителя, на g05 с заглушкой в ремне включались оба

 

Я ставил 17 катки на зиму, все отлично! Жаль, что авто продал только и придется продавать катки(((

 

Всем привет.
Час назад припарковался, закрыл машину. Через 20 минут подхожу к ней , а комфортный доступ не работает. Открыл с ключа,сел, нажимаю кнопку Старт, машина не реагирует, а БК предлагает поднести ключ к рулевой колонке. В общем вот уже час танцую с бубном возле машины: поменял батарейку - ничего не помогает- Машина не заводится, не видит иммобилайзер.
Кто нибудь сталкивался с таким, как решили проблему?

 

99%, что косяк в контактах батарейки ключа. Попробуй, прижав батарейку, кнопки на ключе потыркать

 

Включение/Отключение ходовых одней
Параметр DAYDRIVING_LIGHT выставляем "aktive"
Для включения задних ходовых огней также в блоке BDC_BODY параметр Feature_4 выставляем в "aktiv"

Подогрев пассажирского сам не вкл, как ее играйся. Пробовал. Интернет тоже самое говорит. Плюс можно сделать распределение тепла сиденье и спинка, но тоже у водилы только

 

А ну и еще вроде потом в менюшку внешнее освещение надо зайти, там появится пункт задние дхо, его вкл.
Кстати у меня с завода, что на первой, что на второй g20 задние дхо работали, хз почему так, но я так и не понял, зачем люди мучаются все и так ок)))

 

Дело не в батарейке и не в контактах , все кнопки на ключе работают. Машина открывается и зарывается при нажатии на кнопки ключа, но не заводится.
Сегодня буду обзванивать ближайших дилеров и на эвакуаторе к ним для решение проблемы.

 

На ф30 такое было. Час сидел тыкал-завелась и я уехал. Больше не повторялось. Скорей всего помехи на радиоканале.

тогда же обратил внимание, что радиус действия брелка сильно меньше стал. То есть с кнопки двери открылись и закрылись только впритык. Тогда же съездил домой за вторым ключом-не помогло. Приехал домой-все ок. И радиус действия брелка стал как обычно.

 

Сейчас дойду до машины попробую еще раз.
Второй ключ не могу попробовать, он в Питере

 

Попробовал , увы.

 

Позвонил дилеру, предлагает скинуть клему. Если не поможет то говорит привозите , будем разбираться.

 

Почти один в один была ситуация в f30, только за вторым ключом не ездил. Спустя некоторое время все заработало штатно.

 

Снял клему как порекомендовал дилер и выскочила еще одна ошибка- Ошибка привода! На завтра заказал эвакуатор.
Дилер плохого не посоветует

 

Клемма была не при чём я думаю. Но все равно ждем новостей.

 

Поехала

 

подниму тему, выяснил что это противоскользящий пол в багажнике

Может кто знает как это все работает ?

Вот ихз ТИСа : " Установка обшивки передней части пола багажного отделения (с автоматической выдвижной противоскользящей направляющей)"

Что значит с автоматической выдвижной направляющей ? Как эта штука работает, кто знает ?

 

Сейчас позвонил дилер, говорит нашли проблему: глюканул блок BDC, перезапустили и машина наконец увидела ключ. Вопрос цены 8500₽. Эвакуатор по программе BMW ROADSIDE ASSISTANCE.
Всем удачи

 

Это очень странно. Почему снятие клеммы не помогло? И еще интересно как они машину прочитали? У меня такое ощущение (может конечно я чего-то путаю), что пока машина ключ не распознает она хрен читается диагностикой.

 

Раздумываю о покупке б/у 330i или 330d из-за бугра. Понятно, что гарантия уже всё, но с обслуживанием как? Официалы смогут их обслуживать, заказывать запчасти, обновлять прошивки и т.п.?

 

Гарантия не всё
Обслуживание есть
Запчасти везут

дольше, дороже, но есть.

 

Парни,такой вопрос: при езде в натяг на небольших оборотах, дребезжание где то в подкапотке. Понемногу прогрессирует.
Смотрел у двоих Кулибиных,не нашли ничего. К дилеру ещё не ездил,не на гарантии авто.
Может было у кого?
2.0 дизель,х драйв. 50 ткм

 

Не надо ездить внатяг)
И не найдут ничего. Немного виброгасящие элементы износились со временем-пошла вибрация. Дребезжать может что угодно. Я запарился в салоне сверчков ловить. В ф30 у меня их меньше жило.

не шутка кстати.

 

демпфер крутильных колебаний проверь. болячка 2,0 дизеля. может отрыгнуть на таком пробеге. менять только на оригинал!!!

 

Одна ваша серая вроде бы продалась недавно. Вторая тоже серая?

 

Во,спасибос,займусь

 

Ну в горах как иначе? Тронулся со светофора и поворот вверх,куда пешком то тяжело,только на карачках если

 

Для 4 цилиндров 2-2,5К оборотов самый норм. Не шумит и тянет хорошо.

 

В спорт режиме нормально она ползает по такой местности. Проверю демпфер,походу на него все указывает.

 

Да, все верно. Та была ЗП, а эта ПП.