G20 Блог владельцев G20

Молодес!

 

Слушайте, а как у вас с торможением по снегу/снегольду?
На курсе бмв был эксперимент на площадке зимой с 80 кмч торможение в пол, машина встает почти идеально ровно.
В реальной жизни на примерно 30 40 50 кмч ее уводит на снегу, приходится подруливать.
У всех так или...?)

 

колеи наверное

 

[QUOTE="samakarov, post: 43316864, member: 230648"

На заметку: в расширенном бензобаке, примерно на 2/3 бака начинает при трогание-торможении стучать поплавок и отчетливо слышно «бульканье» топлива. В салоне и багажнике девственная пустота-чистота (вообще ничего нет), всё проверено неоднократно — точно топливо, такое было на 90 кузове. Ближе к 1/3 бака всё проходит, опять наступает положенная кузову тишина.[/QUOTE]


Значит я не ошибся (сначала думал вещи в багажнике или подвеска) , а это оказывается топливо булькает ...как это можно было допустить? на жигах такого не было ...и ведь не сделать ничего

 

Коллеги, кто нибудь ставил двойные ЗАДНИЕ боковые стёкла?
Именно двойные, как передние боковые с завода. Не тонировка двойная.
Как понял, оригинальных с завода двойных задних боковых нет и не было.

 

А зачем? Разве есть толк? Я от передних не уверен, что заметил.

 

У меня водительское двойное, пассажирское обычное. Привет санкциям - боковые были подзапретом в августе 2023г. Пришлось двойное ставить.
Переднии точно влияют на яркость приборки в сумерках и низковисящим солнце.
Приборка тускнеет, окошко водительское открыл, приборка стала ярче.
Ну или только у меня такой эффект.

 

Да не. Светопропускание у них обычное. Да и атермальные свойства практически такие же. Летом печет.

про передачу шума-не могу оценить преимущество. Шум не от стекол в основном идет, а от дороги-гул передаваемый от подвески. Потому смена шин дает существенную разницу.

 

Народ, смотрите...
М тормоза
Трасса, скорость 160-180
+2 и дождь
включен датчик дождя и он срабатывает - соответственно, просушка тормозов активна
При торможении активном 180-100 настолько маленькая сила... что как будто тормоза маслом намазаны... тормозит так же, как сразу же после мойки, т.е. на 15% мощности
И при этом так уводит вправо, что даже заметно, как отклоняю руль влево...
Вторые и последующие торможения, за короткий промежуток времени - нареканий нет
Возможно, на левом колесе протектор выше на 1-2-3мм

Я ж не тронулся умом?) Чо за хрень?)

 

Тронулся наверное) Может не надо в дождь 180 ездить?) в +2 тем более.
Ну, там колея может быть или выбоина большая. По весне много выбоин.

просушка эта весьма условна. Кстати м перформанс диски с насечками хорошо воду отводят и практически не теряют эффективность в дождь.

 

Ахахахха)))
Платка, от Москвы до Питера)
Колеи нет...
Просто есть первое торможение и последующие... =) какой-то бред)

 

Ну так «просушка» не сушит нифига. Надо диски с насечками или перфорацией чтоб отводить газ (пар).

 

а тянет вправо почему, аж руль влево поворачиваю?

 

Странный вопрос... Разница в тормозном усилии на правое колесо или сильнее или раньше, смотрите суппорта!

 

Хеллоу гайс! Подскажите, плз, в какой теме подсмотреть (или может прям тут несведущего просветите) о замене базовой MGU на большую. К сожалению, не владею точными названиями, ибо у самого не трёшка, но братец интересуется. У него g20 с базовой приборкой и базовой головой, он хочет поставить цифровую приборку (бумеранги) и большую голову, но в одном сервисе его запугали, сказав, что это лотерея и может начать что-то там глючить, отваливаться, неправильно считаться пробег и т.д. и т.п.
Я ранее на f25 менял базовую entry2 на большую уже не помню как называлась ))) и приборку с боазовой на black panel, всё прошло штатно и работало без каких-либо сбоев. На g серии всё страшнее? Ткните носом, если не жалко, поиском не нашёл ничего..

 

Народ, какие дворники ставим на замену? Привезли сейчас Bosch AN 462 S. Размер наш, но крепеж у них какой то универсальный, хоть и пишут что pinch tab в том числе - не смог его на место поставить - вернул в магаз. Swf один раз ставил, вопрсов не было, но привезти не могут в мой городок.

 

Базовая называется Entrynav2, а MGU - это топовая.
DopBMW эту замену на поток поставили, у них в тг-канале и на драйве регулярно посты на эту тему вылезают. Да и сами владельцы пишут на драйве, поиском пройдись.

В целом никаких проблем нет, но были какие-то нюансики, когда я у них спрашивал пару лет назад. Рекомендую позвонить и напрямую узнать.

 

На упаковке в списке моделей же нет троек g серии, а у f крепеж немного отличается по размеру. Замену не нашел, поставил ориг.

 

Нету, но крепеж pinch tab фигурирует и размер соответствует. Только не лезут на место

 

Сегодня привезли турецкие дворники. Встали как родные. Омывателю не мешает, трут норм. Ценник ровно 1000
На безрыбье вполне сойдёт. Бош отправили назад

 

Вчера и на бехе и на тигуане одновренно заскрипели сайлентблоки. Совпадение? Пробег 48 тыс, вроде рановато для замены. Как их проверить на износ?
И вроде шприцуют маслом задние плавающие сайленты? Кто то делал?

 

Тоже заскрипели но у меня 40 пробег, разобрали набили смазкой. Из минусов, хватит говорят на год и развал потом делать надо. И это, там не сайленты только, а шс.

 

Подскажите, entrynav 2 как то можно перезагрузить? Удержание громкости балалайки не реагирует.

 

Можно)

 

Кто нибудь победил шум ветра с водительской стороны? После 60-70 км в час в районе звукового динамика в углу двери (зеркала бокового) звук как будто сквозняк и задувает ветром.
Есть у кого нибудь такие проблемы? Какие способы решения?

 

Вопрос немного иначе был задан, конечно.

 

Здравствуйте, может кто подскажет: есть ощущение, что шторки перестали открываться при езде. Сейчас температура воздуха на улице около 0°, и при продолжительный езде, более 30 минут шторки остаются закрытыми.
Температура двигателя в норме, никаких ошибок не горит, а температура масла при спокойной езде, около, 110°+, так должно быть или всё-таки есть какая-то неисправность только должна открываться, когда машина прогреется?

(В сервисном режиме шторки открываются, механизм работает)
Заранее благодарю

 

Конде включи-откроются

 

Есть проблема, g20, 320d, нижние шторки (жалюзи), именно самые нижние ламели слева и справа вылетают из направляющих, которые приводят их в движение, при открытии шторок привод слишком далеко прокручивает их. Нижние ламели упираются в ограничители и вылетаю из пазов, которые приводят их в движение. Что это может быть?


Началось все с того, что заметил, что нижние ламели свободно болтаются, увидел что слетели с крепления привода, 3 минуту и они на месте, при открывании их снова выламывает из направляющих привода жалюзи, и они снова болтаются. По верхним ламелям видно что они пошли на второй круг, что привод их перекручивает.
Что это может быть?

 

Не, не открываются, кондей работает