G11/G12 Блог владельцев

Я купил только что, в апреле, б/у 730d G11, причем, не просто купил, а искал два месяца и заморочился самолично гнать с Германии, обошлась мне, в общей сложности, со всеми расходами, примерно, 4.3М. Но получил авто с пробегом менее 26000 км, в богатейшей комплектации и состоянием новой машины. Бог меня уберег покупать ее в России, исходя из того, что я повидал за март.

 

Новые 3.0d-4.0d отдавали меньше 5

 

Ваш случай тоже не типичен)) Гнали из Германии. Немцы для себя делают намного качественнее, все детали. Нам врут что все одинаковое. Масло для двс там лучше намного, сравнивали эксперты, для снг и ЕС.
Я имел в виду кто здесь в России, купил машину бу 7ку, 750 за такие деньги.

 

Такое ощущение что вы человека собирающегося 5 мио на машину истратить за лоха бегающего как заяц принимаете. Не та машина 750, от неё избавляются.
У этого двигателя есть одна черта, кто не пользовал тот не знает. Он оооочень горячий. Летом стёкла не открыть, тут же жар и запахи в салон заходят.

 

Забудь про н63 мотор, тем более на вторичке реально... дилер сам отговаривает, моторы меняют пачками по гарантии

 

Так ты их с пробегом брал получается? Речь ведь о вторых владельцах.

 

Это только, если с психиатрическим диагнозом ))

 

Подскажите пожалуйста как отключить функцию старт/стоп на 740д g11?

 

Только перекодированием. Любой нерукожопый электрик знает, как.
Точно также отключается предупреждение о ремнях водителя и пассажира.

 

Погугли конторы в Мск «bmw autodop у М-сити” или «bmw electric на Хорошовке» или на авито «кодирование bmw”, там даже с выездом есть

 

У меня все было отключено старт/стоп и ремни после обновления ПО дилер сказал что не может отключить старт/стоп а ремни отключил

 

Характер портиться от веганских диет, а электрики запаха соляры и бензина не чуят, только озон от короткого замыкания.

 

Товарищи, есть к вам вопрос.
Предыстория - подбираю себе на замену пятерки G30, 730 бенз, 18 года с минимальным пробего. в Питере одна, в Москве еще четыре по вменяемой цене. Питерская после осмотра отпала, за 9000 км пробега крашеная дверь, заднее крыло (было продрано до дыры, хз как заделано), крашеная крыша. В столице одна с крашеным передом и крышей, вторую еще завтра глянем, третья вроде ничего, но в ПТС осталась одно свободное место. И это за год, два хозяина, смены номеров и еще что то.
И вот собственно вопрос - если взять машину с одним местом в ПТС, потом перед продажей его придется менять, будет дубликат. Её вообще хрен продашь? Или сейчас к этому стало лояльное отношение? Или всё равно они продаются только с хорошим дисконтом, поэтому забить и ездить?
Скорее бы ввели электронные ПТС, все бы эти качели закончились. Но пока бумага в действии, приходится учитывать этот момент.

 

Был XC60, с дублем ПТС и копией оригинала, в котором два собственника в одной семье и сохранение номеров. Машина ушла на следующий же день в рынке, причем на тот момент было более 10 предложений других. Вывод - всё зависит от состояния. Заморочки с ПТС никогда не понимал, необходимость ЭПТС поддерживаю всецело.

 

Да сейчас я не понимаю, что с рынком происходит. Выставил пятерку по низу Москва-Питер, дешевле нет (520 хд, м-пак). Авто реально без единого косяка, звонят либо площадки, либо отморозки, пара норм товарищей за 10 дней. Но всем дай скидку в 100 рублей, потому что "больше денег нет".
В принципе не жалко, скину. Звоню продавцам семерок - дайте скидон хотя бы полтос - хрен. 15 скинем, или иди лесом.

 

Это моё любимое вообще.

 

Но это как то неинтересно в плане креатива. Прям уныло. Хотя бы заболтали грамотно, то-сё. Неа, вот просто скинь сотен (в лучшем случае, обычно от 150 до 200), и вот всё.

 

а какой бюджет на 730ай?

 

Бюджет исходя из рынка. Пока есть в рассмотрении два варианта, за 3,417 (14 т.км) и 3,469 (9 т.км)
На данный момент проверяю состояние этих авто.

 

почему не 730д

 

Тоже норм, но предложения дороже на 500-600 тр. Тип двигателя и наличие полного привода для меня не особо важны ввиду особенностей эксплуатации. Поэтому пока - 730и

 

Если годовые пробеги планируются не по 30-40ткм, то может есть смысл:

https://auto.ru/cars/used/sale/1091572148-686f9d08

На два года хватит, а там уже что-то снова захочется в жизни поменять.

Вообще на юге страны много зп, ибо зимы радикальной нет, народ не боится брать. Там же у официалов можно отдиагностировать. Год гарантии остаётся.

Мопед не мой (с)

 

Пробеги 50-60 в год. И этот мопэд конечно видел. Но тащиться в Краснодар, что бы разочароваться, ну его нафиг. Пока еще не всё осмотрено в мск и спб.

Кстати, насчет зп у меня нет никакого сомнения и в климате СПб. Лет 6 назад была 630 - никаких проблем зимой, электроника всё отрабатывает отлично.

 

Кстати, интересовался насчет двигателя в сервисе, говорят, никаких проблем при должном обслуживании он не доставляет. на 100 ткм поменять цепь, и дальше еще сотню катать. Я привык обслуживать двигатель каждые 240-250 моточасов, Сам слежу за всеми заменами масла и фильтров. Коробас тоже вроде нареканий не доставляет. Что там еще далеко за сотню пробега может устать?

 

за моим авто, человек из Омска приехал, а это еще плюс 2500) уехал счастливым, с х5)

 

У меня такое же мнение. Модульные «В» моторы достаточно надёжны, если не чиповать и масло менять раз в 10ткм. Если зима не пугает, то в эти деньги ничего более породистого и менее проблемного нету в принципе.

 

По поводу юга. Брал у частника в Ростове двухгодовалую RS Q3. Сначала общение по мессенджеру, куча фото, стотыщпятьсот вопросов с моей стороны для определения адекватности продавца. Из мск на самолёте, там гостиница и утром встретились сразу у од (предварительно записались заранее). Протыкал толщиком везде, посмотрел доки, далее уже осмотр при мне на подъёмнике од, деньги в кассу, в гаи и своим ходом в мск, заполночь уже дома дрых.

Была бы кривая - влетел бы на билеты туда-сюда и гостинку. Не смертельно.

До этого РР брал в питере по approved в омега-премиум, и новый бус мб у од в Беглороде (ажиотаж конца 14г, последний новый живой бус на всю страну по старому прайсу свидетелей доллара по 30).

При существенном дисконте имеет смысл проработать досконально вопроса на удалении и съездить. С другой стороны у человека 60т в год и реально лучше взять почти новьё с пробегом +-10ткм, пока они есть в достатке.

 

За 3.5 б.у. брать имхо как то не очень затея. Имхо весной будут ресты по 4.5

 

Боюсь, особо их не будет, потому что новых особенно то и нет. На рестайл прайс конь, продажи соответственные.

Кстати,



Не смотрю особо этого товарища, но со многим в речи согласен ))