G11/G12 Блог владельцев

С 18 лет за рулем (уже 14 лет), как-то у меня стандартный цикл 2 года - начинаю по сторонам смотреть, хочется все попробовать - жизнь коротка))) Причем бросает с е71 на г11, теперь хочу 8-ку (хотя возможно через месяц, когда снег выпадет меня будет клинить на РР Маму)

С машиной все ок - к ней вопросов нет, особенность психики

 

не всегда 30д были с кожзамом

 

Я тоже давно смотрел в сторону РР, нравится внешне.
Как то заехал в салон и сделал тест на нем и сразу зашёл к соседнему дилеру и проехался на Х5. С того момента я больше не смотрю в сторону РР. Обе машины 30d на пневме были.

 

в двух словах - почему? я тоже и на РР и на новом х7 катал?

 

30Д - нет, а вот 30Д + М спорт - да.

 

Прям скучный РР после Х. Управление, отклик педалей и тд.
Я бы не заметил это так отчетливо, если бы не катнул их оба в течении часа и вообще новый Х это машина с актуальными технологиями, чего не скажешь про РР

 

Про актуальные технологии очень рекомендую попробовать новые ГЛЕ/ГЛС от мерседеса. Они сильно отличаются от Х5/7, но больше не по уровню технологий, а скорее по их ширине и разноообразию. Настолько напичканный всякими системами автомобиль и самое главное что они работают и довольно качественно и с быстрым откликом. Когда садишься обратно в 7-ку и берешь в руки ее планшет 200х года, то плакать хочется

 

После нового гле у меня ощущения обратные. мм в мерседе растроила медленной работой и логикой меню. возможно разнообразие функций там больше, глубоко не вдавался, но после нее в семь одно удовольствие использовать. На семь у меня еще эво версия а на х7 уже новая версия. Считаю эво красивее и удобнее

 

Разная философия. Когда садился в биг, сразу я уже не опаздывал, а задерживался, и все подождут. С достоинством и напором он ускорял пейзаж за окном. Ассоциировал на прямых его с диванным телепортом, а в поворотах с яхтой. Реально нужно заранее плавно тормозить тяжёлой педалью, медленно и плавно поворачивать и потом эффектно без дерготни с дифферентом на корму ускоряться. После теста тех х5, гл и рр взял рр. Он не плохой, он другой. Тогда мне подошёл.

 

было два Бига новыми в старой будке суперчёрт 2007 и тдв8 2009 ... это машина того, кто уже везде успел, правильно Мась написал ... что страя будка, что текущая не для быстрого прохождения поворотов вообще от слова никогда ... gentlemen will walk but never run (c) Sting

 

2 года в Эрго страхую, в этом году без франшизы 190 отдал, оценили 4,1кк

 

Несколько дней поездил на рестайле, там есть такая фишка - подходишь к машине, она распознает ключ и включается приветственный свет. У меня на дорестайле такого нет ну или не активировано. У кого-нибудь на дорестайле есть такая фишка?

 

у меня такого нет

но расскажи про рестайл - разница то есть хоть какая то? что-то зацепило кроме приветственного света? плюсы-минусы?

 

Сложно сравнивать - у меня M760Li, а рестайл был 730LD в средненькой комплектации.

 

Как вообще этот движок в плане надежности? Сама платформа выдерживает его вес/крутящий момент? Мне всегда кажется что привода хрустят на этой версии, когда более-менее активной выходишь из поворота.

 

граждане, подскажите по автомобилю
VIN
WBA7F21060B005244
Код
7F21
Тип
750LI XDRIVE (EUR)
Серия
G12
Линия
7
Кузов
Седан
Руль
Левый
Дверей
4
Мотор
N63R
Объем
4400 см3
Привод
Полный
КПП
Автомат
Цвет
BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
Обивка
EXCL.LEDER NAPPA ERW./SCHWARZ (NASW)
Изготовлено
2017-07-12
Комплектация
N416A
Солнцезащитная штора Зд с электроприв.
N456A
Сиденье BMW с электроприв. и памятью Пд
N609A
Система навигации
P7S0A
Пакет M Sports вкл.Design Pure Exc.
P7S9A
Connected Drive Services Paket
P891A
Отделка Executiv
S1CAA
Выбор а/м, имеющих отношение к COP
S1MAA
Спортивная выхлопная система M
S212A
Оснащение тормозной системой экспорт.
S21HA
Л/c диск BMW M со сдв.спиц. 648 двухцв.
S255A
Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S258A
Шины допускающие движ.в аварийном режиме
S2NHA
Спортивные тормоза M
S2PAA
Фиксатор колесного болта
S2TBA
Спортивная АКПП
S2VBA
Индикация давления в шинах
S2VHA
Интегральное активное рулевое управление
S2VSA
Executive Drive
S322A
Комфортный доступ
S323A
Автодоводчик дверей
S356A
Стеклопакет с пов.климатич.комф.
S358A
Лобовое стекло Klimakomfort
S3AGA
Видеокамера заднего хода
S3DSA
BMW ключ с дисплеем
S402A
Панорамная крыша с электроприводом
S416A
Солнцезащитная штора Зд/Бок
S428A
Знак аварийной остановки и аптечка
S441A
Комплект для курящих
S453A
Сиденья Пд с вентиляцией
S454A
Кондиционируемые сиденья Зд
S456A
Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S460A
Сид.повыш.комфортности Зд с электрорег.
S465A
Сист.с люком д.перевозки длинном.предм.
S4F4A
Executive Lounge Seating
S4HCA
Пакет Waermekomfort
S4LMA
Цен.древ.Fineline зерк.блеск мет.эффект
S4NBA
Автом.сист.кондиц.с 4-зонным регулир.
S4NDA
Панель приборов, обтянутая кожей
S4NMA
Ambient Air Paket
S4T6A
Массажная функция для задн.части салона
S4T7A
Массажная функция для водит. и ПАСС Пд
S4U1A
Керамическая вставка д.органов управл.
S4URA
Сопровождающее освещение салона
S502A
система омывателей фар
S548A
Спидометр
S5A1A
LED Nebelscheinwerfer
S5ACA
Автоматическое включение дальнего света
S5ATA
Driving Assistant Plus
S5AZA
BMW Laserlicht
S5DLA
Surround View
S5DPA
Парковочный помощник
S5DVA
Парковка с дистанционным управлением
S609A
Система навигации Professional
S610A
Дисплей на лобовом стекле
S650A
Дисковод CD
S6AEA
Teleservices
S6AFA
ЭКСТРЕННЫЙ ВЫЗОВ ПО ЗАКОНОДАТАЛЬСТВУ
S6AKA
Connected Drive Services
S6AMA
Real-Time Traffic Information
S6ANA
Concierge Services
S6APA
Remote Services
S6BCA
Код зоны C для Blu-ray
S6CPA
Подготовка Apple Carplay
S6F1A
Bowers & Wilkins High End Sound System
S6FRA
Fond Entertainment Experience
S6NWA
Телефония с беспроводной зарядкой
S6U8A
Система управления жестами BMW
S6UDA
ЯЗЫКОВАЯ ВЕРСИЯ РУССКИЙ
S6WBA
М/ф дисплей комбинации приборов
S701A
код 5 для DVD
S715A
Аэродинамический комплект M Technic
S760A
Shadow-Line с зеркальным блеском
S776A
Потолок Alcantara антрацит
S7CGA
BMW Repair Inclusive
S842A
Исполнение для стран с холодным климатом
S858A
Двигатель с низкой компрессией
S891A
Бортовая документация, русский
S8LRA
Управление по странам, Россия 10323
S8S3A
°ТвЮЬ.СЫЮЪШаЮТЪР ЯаШ ваЮУРЭШШ б ЬХбвР
S8SDA
Защита картера, экспортные исполнения
S9AAA
ЗАЩИТА ПОКРЫТИЯ КУЗОВА

достойная же комплектация?

 

Да все 750 жирные в той или иной степени, тут смысла нет отговаривать или убеждать ))) но учитывай при покупке, что машина с этим двигателем на год и 50ткм максимум... а потом готовься или к большооооому дисконту при продаже или к вложениям в поддержании жизни мотора (замена маслосьемных колпачков и системы вентиляции картера, вечно текущие форсунки, перегрев турбин в развале блока и так далее по мелочи).

 

Да там цена и так уже низкая. Вот ссылка https://auto.ru/cars/used/sale/1081302728-f52a
Сегодня едет на диагностику

 

Да нормуль тачка, не парься )) но уж слишком сладко все расписано - настораживает

И да, учитывая что продается она аж с декабря прошлого года - торгуйся

 

Третий авто в семье)))
30ткм за полтора года

 

А что, эксплуатация только в солнечную погоду не напрягает разве? и первая регистрация в корппарке дилера для тестдрайвов тоже?

 

Хозяин написал, что купил без пробега, склонен ему верить))
Пляяя, не раскрывал описание, так в ней даже не пили и не ели))))

 

Если мне память не изменяет, цена начиналась с 5+

 

А новая должна стоить 7-8... ничего не смушает?

 

Её здесь Асатур продавал в 17 году за 8,9)))

 

Как думаешь, почему эту машину за почти год продажи с таким пробегом по европе в солнечную погоду без дтп никто не забрал? Ни один перекуп?

 

А вот сегодня и узнаю, после диагностики

 

а как он ее в 17м продавал, если она произведена в декабре 17го

 

В июле. А продавал в сентябре. Скандалы, интриги, расследования

 

прочитал неправильно 7-12, ну да ладно, тем ещё хуже....