G11/G12 Блог владельцев

А чем хуже то?

 

теплилась надежда, что не весь корпоративный парк покатала

 

Есть такая надежда, да ))) вот эта же загадочная машина

 

Никого не удивляет, что ее продавал Асатур, а в объяве написано про Азимут? Асатур в другом дилере на букву А работает хотя может хозяин напутал просто от восторга за рулем

 

Вполне допускаю, что корпоративные тачки продавали все одновременно со стока брт, а не со своего. Асатур не продал, а продал азимут. С другой стороны можно спросить Асатура в личку или в конце концов посмотреть на птс этой машины своими глазами.

 

Не всё так страшно. За 4 годовых налога капиталится с гильзой, и то не факт, что второму хозяину это потребуется делать.

А так-то коммунизм наступил. Жирные минт 750 по 3,8р, М760 по 5,5р. Просто праздник.

 

30.000 км это все еще минт кондишн?

сумлеваюсь ... но буду знать

 

Это я ветку янгтаймеров в форсаже перечитал наверно ))) Всё равно продолжаю считать 17 год с пробегом 30ткм вполне минт ))

 

Ну блин, я со своим мастером-приемщиком в августе общался по-поводу надежности н63, н63ту и с63 моторов, сказал что пачками их по гарантии меняют. Залил херовый бенз, топнул тапкой, детонация = задиры на стенках. Или стоят долго на холостых - масло в патрубках закоксывается = хана наступает.

Проблему силуминового или какого там покрытия на стенках цилиндров уже изучили ОТ и ДО, но ничего не меняют в производстве. Турбины тоже никак не охладить сильнее. Форсунки уже 12 ревизию переживают. Новый двигатель, тем более никому не нцжный В8 разрабатывать дорого и экономического смысла нет. Так что этот мотор - в зоне риска, тем более для пробега 50+.

Кстати, может кому пригодится - как проверить жрет ли масло этот мотор и все ли в порядке с КПГ: оставить прогретый мотор на холостых на 5-8 минут и затем резко нажать на газ. Если из патрубков глушителя идет в этот момент сизый и тем более черный дым - мотор уже труп.

 

Вот этот способ, определять степень убитости мотора, мастер-приемщик подсказал?

 

ок, полуминт

так они уже сделали очередное свое v8-творение 530 сил и 750 ньютонов. на всех новых машинах он ... хотя я на 650 проехал на н63 44 тысячи и проблем у меня особых не было

 

У него по крайней мере опыта больше всех нас вместе взятых по общению с владельцами машин с этими моторами, я с ним уже лет 10 общаюсь.

Погугли Сергей Миронов или почитай его блог, ссылка - https://bmwservice.livejournal.com/

 

Плохой у Вас знакомый приёмщик. Не знает он матчасть. На новых ту от пьезо-форсунок отказались, ставят обычные - проблемы нет. С охлаждением справились тоже. Про задиры от плохого топлива - городские легенды. Вовремя масло менять - ничего не закоксуется. Лучший на сегодня двигатель для езды на бмв.

 

Ну хорошо, уговорил

 

Не лучший, но лучше чем н63 начала его производства))

 

Коротко отвечу - все норм)

 

Что уважаемая публика скажет на выход в свет российского тюнех-проекта на рест? Гармонично или есть вопросы?


Ссылка

 

Такие диски должны быть под новые ноздри с завода в базе. Гармонично.

 

Мечта колхозников

 

левандосные эмочные диски. бмв парадигм - парад уродов

 

поддерживаю предыдущих ораторов


главный парадигмер - мой любимый юмористический персонаж на драйв2.ру

 

Он резве тебе не конкурент?

 

я что-то подзабыл, напомни - я тоже тюнингом занимаюсь? у меня провалы в памяти чота

 

Сорян, я тебя перепутал с Ульяновским гуру Ренегад

 

ноу проблем

я не из Ульяновска, подмосквичи мы

 

Да мск вообще большая деревня. Мимо друг друга ездим ))

 

Хм, смотрю на автору - за октябрь разобрали почти все свежие дорестайлы на вторичке... по моему фильтру было 17шт в продаже буквально две недели назад, а сейчас осталось всего две машины. А мы все думаем что наши пепелацы недиквид на вторичке

 

У меня 2 человека искали б/у.
Один купил не совсем то что хотел
Второй плюнул, перестал искать)
Так что спрос точно есть

 

Коллега купил , 30д 18 год что ли нафуляченную массажи , помощники, люк светящийся музыка хорошо ниже4
Говорит продавец просто щупал цену по которой готов был взять

 

коллеги, у меня очередное открытие планетарного масштаба ну после того как я узнал что двери могут быть обшиты не только наппой, но и чебурашкой ... был тут в салоне и обратил внимание, что у семерки ползунки под центральными дефлекторами не сенсорные, а крутилки ... то есть крутилки открыть-закрыть и рядом с ними крутилки на температуру ... а у меня сенсорные, крутилок нет ... глянул щас в объявах авто.ру - дофига машин без сенсорных .. кто знает, это какая то отдельная опция или к чему то привязана? от чего зависит? мне походу продали намного более ценный мех