G11/G12 Блог владельцев

Из проверенного источника поступила информация: рестовые авто с MGU (id7) точно так же отваливаются от сервера и приложения (уже много машин). Доресты с NBT (id6) это не затрагивает.
Если есть интерес - могу отправить в личку контакты, где могут это всё привести в норму.

 

Шумит беспорядочно задний климат, иногда как будто фен шумит, даже когда выключаю климат, продолжает шуметь пока не заглушу машину.. бывает что все работают штатно и постороннего шума нет. Может быть что вышел из строя « ёж» регулятор вентилятора заднего климата ?

 

Можно истой проверить все заслонки и вентиляторы, но почему-то мне кажется, что у Вас с настройками проблема какая-то. Шумит в режиме ALL?

 

Парни, кто пересел с пятерки на короткую семерку, скажите довольны ли и стоит ли оно того? Вводные: есть G30 530dx калина дорес пробег 117 тыс, подумываю о G11 730/740dx рест короткая из Кореи с пробегом раза в 2 меньше, стоит ли заморачиваться?

 

Брать длинную, имхо. Намного более приятный авто.

 

Длинную точно не хочу

 

Пятерка и семёрка, две абсолютно разные машины, кто бы что не говорил. После пятёрки любая семёрка - баржа, к которой надо привыкать. Кайф есть, конечно, в обоих, но разный).

 

Так вроде подвеска позволят убрать эффект баржи? Или в любом режиме мягкая и валкая?

 

Да нет конечно, семёрка прекрасно управляется, особенно в спорт режиме, но это все равно не сравнить с поведением пятёрки. Двести с лишнем килограмм разницы не шутка.

 

Если покупать 7 - то только из Германии, будет возможность подключить все онлайн-сервисы.
И конечно брать, без вопросов (длинную или короткую, не столь важно, но по мне лучше короткая).
Семёрка - другой мир.

 

Никакая она не валкая, что за чушь? На ранфлэте вообще можно табуретку сделать в спорт-режиме)))
И никакого "эффекта баржи" даже близко нет.

 

Очень рекомендую прокатится на пятёрке, тогда будет ясно понятие "баржа" по отношению к семёрке. G30 (на g60 ещё не ездил) просто великолепна в рулёжке! Очень близка к G20!

 

Что это за сервисы? Я в g30 ничем не пользовался, пока первые 3 года была подписка.
Из Германии по моей инфе сопоставимая машина прилично дороже чем из Кореи выходит, поэтому рассматриваю Корею. Возможно ошибаюсь, поправьте.

 

На всём катался - от единички до Х7))), так что представление имею))).

 

Ну, jedem das seine, как говорили в своё время в Германии))), я всем пользуюсь, начиная от приложения и заканчивая пробками. Конечно, можно карплей (айфон) подключить или андроид и будет яндекс-навигатор и т.п.
Насчёт цены не берусь сказать - не интересовался машинами из Кореи.

 

Конечно нужно брать 7 ку , это просто авто другого класса , по всем параметрам. Хоть и одинаковые моторы с коробкой подрамником и т.д. И наверное лучше все таки короткую , хотя у меня последние все в лонге , так вот колеса я царапаю постоянно , когда в паркинг заезжаю , как не стараюсь . Если чуть узковатый заезд , то проблемы обеспечены , очень длинная. Но с другой стороны, сзади пассажиры будут очень счастливы , если диван фулл.

 

Помогите,пож-та,что за подвеска установлена ?
750д, 21год
По вину вижу только опцию
02VH Integral active front steering
Adaptive на кнопке написано…

 

Обычная пневма, как на всех семёрках.

 

Нахожусь в ожидании G11 рест из Кореи, они как известно там все на 20-х колесах, моя не исключение. Ввиду кривых питерских дорог и стыков на ЗСД хотел сразу перейти на 19-е, но у дилеров комплектов ни лета, ни зимы нет, а на Авито либо убитые, либо новые с резиной от 2019 до 2021 года. Вопрос: где нарыть норм комплект (или диски) 19’ или забить и ездить на 20-х, в том числе зимой на разношири? Люблю исправную подвеску и комфорт, не знаю как на 20-х будет…

 

Нормально все будет, разница незначительная. Это же не 22.

 

Полно на Авито дисков (отдельно) оригинальных и тем более новой резины (23-24 года выпуска).
У меня зима 19 (обычная), а лето 20 разноширокие (ранфлэт), дороги в Москве не менее и не более кривые, чем в Питере))).
Вполне себе нормально ездить можно.

 

Где резина новая - там китайский китай. По дискам тоже связался с парой продавцов, оба честно сказали про необходимость правки и перекраски. Видимо буду на 20-х и летом и зимой ковылять.

 

Зима убивает диски сильно, особенно 20-е. Бордюрки много будет т.к. в снегу края плохо видны зачастую. Плюс на 20-х часто будет дисбаланс, т.к. в них снег забивается сильнее. У меня зима на 19 647 стиль, вид они конечно потеряли. А вот летние 20-е 648 стиль - как новые.

 

На зиму реплика пойдёт без проблем и диаметр выберите любой.

 

Да ладно, полно европейского Бриджстоуна (Польша, там их завод). Смотри не только в Питере, но и в Москве - вариантов масса.

 

Всех приветствую, вот и моя ласточка приехала) бензинка лонг в donington grey.
В целом, пока только положительные впечатления, за исключением момента, что какой-то нехороший человек исключил опцию "интегральное рулевое управление" из корейских комплектаций, а она на Лонге была бы крайне полезна...
Тоже озаботился вопросом плавности хода, пока планирую остаться на 20", но ранфлет поменять на нормальную резину. Дюйм разницы на ранфлете вряд ли что-то даст, а вот отказ от РФ обычно идёт на пользу.

PS фото ещё "оттуда"

 

Интересно, почему решил взять лонг? p.s. Сам жду от туда же белого "коротыша", в конца мая должен приехать.

 

в Корее такие фикс. комплектации, что не всё со всем сочетается.
Хотел М-пакет и склонялся к бензину, а это автоматом -> лонг.
Подумал, ну пусть будет лонг, чтоб сумка с документами с кайфом сзади ездила))
Да и не сомневался, что интегралка будет, честно говоря.

А у вас какой мотор?

 

У меня G11 с b57, 730dx, белый минерал на мокке. Хотел на коньяке (сейчас мокка в G30), но по факту выбора по коротышам почти нет - еле эту урвал (битые зависы не в счет).
А семерки в Корее пакетные, если нужен коротыш с дизелем, то помимо цветов кузова и салона можно выбрать лишь 2 отклонения: бауэрс/харман и м-пак/pure. В комплектации можно даже не вчитываться, они одинаковые. К счастью намного более богатые, чем в 95% немок. Но интегралки нет.

 

Да, Корею здорово подвыгребли, вариантов по пальцам одной руки...
Желаю успешной доставки без приключений!
К слову, по харману/бауэрсу, в случае 740Li (наверняка верно и для других) выбора нет, бауэрс пошёл принудительно с 2022 модельного, т.е. примерно с осени 2021.
Честно — лучше б вместо бауэрсов, массажей и потолка в замше поставили интегралку ))