G11/G12 Блог владельцев

вообще не жрет, а с чего должно?

 

У нас плохой отдел контроля качества сборки.....Индивидуал и М-ки собирают в Германии....Ну и качество пластика,начиная с кузовов F,стал скрипучим....если вспомнить Е65 там ничего не скрипело,правда были другие косяки Думаю при конструировании авто,цена за счет увеличения электронных приблуд вырастает и компенсируется,за счет дешевого крашеного пластика и тд....

 

перекаченная резина вроде бы сильнее и неравномернее изнашивается ... но утверждать не буду

все семерки г11/12 немецкие, нет разве?

 

Тоже не видел Российских сборок.

 

Ну если только АВТОТОР закрылся.......Раньше 7-ры приходили туда частично собранные,и их там дособирали.....А полностью made in germany,только М-ки и индивидуал....вроде как-то так.

 

Короче ввел я вас в заблуждение......Да, на автоторе Г11-12 пока не производят...Но тогда все еще печальнее,если из гермашки - все гремит,то что с автотора поползет

 

Наверное разные смены собирают студенты и опытные. Видели на листе где написано дата и время выхода с конвейера есть два пункта стандарт и премиум сборка, у кого стандарт у тех и гремит походу.

 

Я думаю ,что премиум-это сборка ИНДИВИДУАЛ......да и собирают их там те же эмигранты,поляки ,румыны... может в отделе контроля качества у них теперь вместо немцев тож румыны сидят

 

c климатом что нетак?
вентиляция сидений летом у меня давала слабый воздушный поток.
После последнего обновления стала дуть сильнее на 3 скорости, но сильнее и вентиляторы стали шуметь в спинке

 

думается, если за 2 года производить не начали, так уже и не начнут

 

У меня на этом листе стоит отметка премиум, но комплектация не Individual, просто под себя заказывал.

 

Дай Бог, чтоб так......

 

Сомневаюсь,что кто-нибудь берет 7 в базе......Получается,что все под себя,в большей или меньшей степени...выходит у всех премиум ....с легким поскрипыванием

 

Грубо говоря, ее недостаток в том, что о ней приходится вспоминать. Раньше только температуру подкрутил и забыл, а сейчас совсем не так. Передние дефлекторы вообще перекрыл, они все время кому-то не туда дуют. На солнце жалко, несмотря на двойные стекла. Даже обклеил тачку атермалкой из-за этого.
Кстати из последних прошивок убрали рассеянный обдув, теперь этой опции в меню нет вообще. Видимо, другие пользователи привлекают к климе внимание тоже.

 

Проблема в том что климат никак либо очень слабо реагирует на изменение внешних факторов, едешь в тени вроде не плохо охлаждает выезжаешь на солнце скорость потока никак не изменяется приходится выставлять температуру на 19 градусов. В предыдущих "семерках" е66, Ф01 выставил 20-21 и не трогаешь регулировки.

 

Климат приходилось подкручивать только в жару с 22 до 19. Особо внимания не обращал. При температуре на улице не более 25 в машине комфортно при выставленных 21-22 градусах.
Постоянно подкручиваю регулировку горячий/холодный у центральных дефлекторов - очень помогает если становиться не очень комфортно.
Когда прошивка делалась?
Последнюю делал в мае - рассеянный обдув есть в меню.

 

месяц назад может
брал еще 760 покататься новую, у нее тоже не было уже

 

после прошивки главное меню в старом формате осталось или уже в новом?

 

На 760й скорее всего новое, интересовался этим вопросом у дилера после выхода G30, сказали скорее всего официально не будет меняться, у меня прошивка делалась в июле.

 

новые g11, не только 760, идут уже с меню как в g30

 

Оно не меняется в зависимости от прошивки. Просто у машин с 03/17 оно включено по умолчанию

 

а старое и новое меню они визуально отличаются или в чем разница? у меня 2017 год г11

 

NBT старый

 

И долго на таком давлении? Я на 18ых за одну зиму на 3,5атм выкинул резину, диски тоже берег))) Диски не погнул, а резина от перекачки пошла восьмеркой и радиальное биение в 1см приобрела. Теперь вместо рекомендованных 2,4 максимум 2,6 качаю, диски снова берегу, но теперь вроде все ок)))

 

Видимо глюк какой-то, у меня летом 22, зимой 23, трогаю только полоски под воздуховодами и то редко.

 

я наоборот заметил, что климат четко реагирует на изменение внешней температуры.
Когда в Москве было несколько дней жары после запуска уже через 3-4 минуты шел ледяной воздух. Из дефлекторов для задних пассажиров шел интенсивней, чем для передних. Только один раз включал дополнительный задний кондиционер чтобы быстро охладить воздух в задней части салона, потом температуру поддерживал основной.

 

это какое? чем то вроде бы на мое похоже! без руля клево

 

После запуска и у меня проблем нет, проблема возникает когда начинает солнце жарить даже через атермальные стекла в салоне повышается температура, а климат еле дует!

 

Один в один та же самая проблема.Климат вообще не замечает солнца.