Блокировка дифференциала в Е89 Z4 sDrive35is

про вот эту картинку разговор?

116 литров весьма неплохо. хоть это и не 200+ как у е85.
хммм. Теперь появился выбор на что менять "старый, очень старый автомобиль, который довольно странно выглядит"=)

 

Начали про дифференциал, закончили про сумки! Ололо

Я езжу на Z4 3.5I уже почти 2 года! Это превосходный автомобиль! Спустя год после покупки я поставил M пакет (80 тыс руб) и ковку + Michelin Pilot Super Sport.
А так же BMS JB4 и AR Design Downpipe.
По динамике (мощность примерно 380 л.с. на колесах = 420 л.с. двигла и 570 НМ)
просто монстр, среди обиженных моей Z'кой такие авто как M3 с чипом и выхлопом, Audi RS5, Porshe Panamera Turbo S, Lambo Gallardo 500hp, EVo X с 400 л.с.

А теперь по теме:
Дифференциал действительно не помешал бы Z4, так как в условиях недостаточного зацепа (менее чем + 20 по цельсию) М3 выйгрывает старт, при прочих равных условиях: резина одинакового размера, коробка DCT, коробка на Z4 3.5 и M3 одинаковая, чтобы в этом убедиться, зайдите на BMW Cats и сверьте номера запчастей: вернее номер самой коробки в сборе другой (ибо места крепления на ней разные), а номера внутренностей одинаковые), а вот редуктор и дифференциал на них разные, что и позволяет М3 выигрывать старты!

 

Нет проблем
http://www.atomic-shop.ru/part/9959-33-608-610/

 

А на Е85?!