БМВ Х5М50d или Порше Кайен Дизель ?

ГТРу привези...

 

http://youtu.be/zf5YfZeSANg

Сорри, попутал ссылку. Первый заезд. Но там тыща кобыл, хм больше 750 не выдерживает же?

 

Стоковому на квотер без проблем!

 

И вейрону тоже.
Фанаты БМВ жгут)))

 

Этот СрТ практически корч по уровню доработок,авто не на каждый день
Не каждому придет в голову так уродовать ХМ, нужно усиливать коробку и привода как минимум. Тут где-то была тема про 1600сильный по моему Х6М, но это бред и в действии я его не видел.
С одинаковыми доработками ХМ конечно быстрее.

 

Причем тут фанаты, я варюсь в этой каше и знаю о чем говорю. А вот ты похоже нет

 

Чтобы закрыть тему про ведрон, см это http://youtu.be/yGQMihmbFQ4

Ведрон 24 сек))))). А если ведро не самое быстрое, оно вообще никому не нужно!))))

 

Да, менее чувствительна одноширокая.

 

Так есть одной ширины диски 19.

 

Удивляет две вещи:
1) Почему владельцы БМВ считают, что если тележка у порше взята с таурега, то это одна и та же машина? Каен и таурег - это абсолютно разные машины, что внешне, что по повадкам в движении. Машины настроены по-разному! Безусловно, каен берёт процентов 20-30 за свой бренд. Но, тем не менее, машина стоит своих денег.
2) Почему владельцы БМВ считают, что салон БМВ, который почти не изменился с 90х годов - это круто? Да это убожество! Кончно, салон эргономиче - там 5 кнопок и всё. Дизайн просто жутко убогий. Особенно это странно на фоне дизайна экстерьера, который почти у всех моделей БМВ выполнен на 5 с большим +...

ИМХО, каен лучше БМВ Х5 и БМВ Х6... Лучше по динамике, по комфорту, по салону. Но хуже внешне. И сильно хуже... Цена, конечно, очень большая, но потому и большая, что он лучше.

 

Внешний вид с арками на 19 одношироких сочетаться будут не очень.

 

Как может каенн с разницей в минус 140лс лучше по динамике?

 

дааа... умеет все таки VAG делать спорт кары...

 

Если меняешь вылет от расчетного, меняется плечо обкатки.
Соответственно в колее как раз будет по другому таскать.
Остальное в данном варианте для зимы однозначно в плюсе.

 

Посмотри поисковиках, чтоб теорией тут не заниматься.
Влияет прежде всего на силы действующие на рычаги подвески.

 

Да уж, пошленькие мысли выраженьеце навевает...

 

Каен с каким конкретно мотором лучше по динамике??
Может и по управляемости еще лучше?

 

Это называется комфорт,а не управляемость.
По описаноому выше понял что на иксе резина ранфлет,а на каене обычная. Так вот попробуйте на икса поставить не ранфлет,будете приятно удивлены,думаю и по комфорту он не уступит не потеряв в управляемости.
П.с. Всегда ранфлет выкидываю с обрыва.