BMW 3 Series G20 (2018)

Интересно в ней передняя подвеска как в старой макферсон или всё же уже многорычажка?

 

Мак

 

ну салон ф30 это вообще отдельная песня)))

 

Тем не менее, топовыйблогер, везде его приглашают, наливают, угощают, первым классом перевозят.

 

Информация о динамических характеристиках есть у кого нибудь. на 320i и 330i получается старые двигатели?

 

зачем вообще нужны динамические характеристики на гражданских авто? для Вас это так важно набирает ли машина сотку за 4 или за 5 секунд?

 

Всю имеющуюся уже давно выложили на Bimmerpost


330I / 330I XDRIVE

• On sale March 2019
• 2019 330i starts at $40,200 + $995 Destination in U.S.
• 2019 330i xDrive starts at $42,250 + $995 Destination in U.S.
• new 2.0-liter, inline 4-cylinder
• 255 hp from 5,000 - 6,500 rpm (7 hp increase over F30)
• 295 lb-ft from 1,550 - 4,400 rpm (37 lb-ft increase over F30)
• 0-60 mph in 5.6 seconds

M340I XDRIVE M PERFORMANCE

• M340i and M340i xDrive models will be available
• On sale Spring 2019
• Inline 6 Cylinder Turbo
• 382 hp / 369 lb-ft.
• 0–60 mph in 4.2 seconds

330E

• 330e will arrive early 2020

EXTERIOR / INTERIOR

• 2.9 inches longer than F30
• 0.6 inches wider than F30
• 0.5 inches taller than F30
• 1.6 inch longer wheelbase than F30
• 1.7 inches wider front track than F30
• 0.8 inches wider rear track than F30
• Trunk capacity: 17.0 cubic feet (1.2 cu ft more than F30)
• Hofmeister kink now integrated into the C-pillar, giving the rear doors “freestanding” glass edge
• New colors: Portimao Blue metallic and Vermont Bronze metallic
• New optional Vernasca leather upholstery in five colors with decorative quilting and seam patterns
• Sport Line (Standard)
  • High-gloss Shadow Line trim for window surrounds, kidney grille bars and trim elements for the air intakes and rear apron. Interior trim strips in high-gloss black and sports seats for the driver and front passenger
• Luxury Line
  • Chrome kidney grille, front air intakes and rear apron. Vernasca leather interior trim, Sensatec instrument panel and door trim, and fine wood interior trim strips in high-gloss Ash grey brown
• M Sport
  • Variable Sport Steering
  • Standard M Sport Suspension or optional Adaptive M Suspensions
  • M Sport front bumper, side skirts and rear bumper. High-gloss Shadow Line kidney grille bars, air intake trim and rear diffuser in Dark Shadow. Sorts seats with M-specific upholstery, M leather steering wheel, anthracite-colored BMW Individual headliner and interior trim strips in Aluminum Tetragon

CHASSIS / SUSPENSION / AERO

• Body-in-white lighter by 44 lbs.
• Body structure lighter by 16.5 lbs.
• Aluminum hood and front fenders saves another 33 lbs.
• Overall body rigidity up 25%; as much as 50% in certain areas
• Suspension spring rates increased by 20 percent without loss of comfort
• Lift-related dampers use for first time in a BMW model (featured on both regular and M Performance suspension)
  • Reduces body movement perceptibly smoothing out vibrations caused by bumpy road surfaces and dynamic cornering. The system adds extra hydraulic damping at the front axle and a compression limiting system at the rear. It is continuously variable and adjusts the damper firmness progressively according to the changing spring travel. This prevents excessive body dive when driving over large bumps and so avoids uncomfortable, nervous damping response.
• Ride comfort and acoustics both improved
• Aluminum swivel bearings and control arms for the front axle, aluminum wheel mounts and a new generation of wheel bearings for the rear axle significantly reduce unsprung mass
• Front spring struts and engine sub-frame now made of aluminum
• Drag coefficient (Cd) of 0.26, a reduction of .03 Cd over F30 3 Series
• Active air flap control extends across the BMW kidney grille and lower air intake

ADAPTIVE M SUSPENSION

• Both the sportiest and most comfortable suspension available
• Now with new valves and optimized control algorithm, which now also enables load-dependent control of the damping forces
• ADAPTIVE mode is now available and adjusts car's responses to the driving style and, depending on the equipment specified, to the route profile. The control system responds to accelerator and steering inputs and the position of the selector lever to make the powertrain and suspension characteristics sportier or more comfort-oriented. The map data supplied by the optional Navigation system Professional is also used to prepare the car for an upcoming junction or bend.

STEERING

• Servotronic speed-sensitive power assistance is standard
• Variable sport steering is part of the M Sport suspension and Adaptive M Sport suspension

M SPORT BRAKES

• Four piston fixed calipers at the front
• Single-piston floating calipers at the rear

M SPORT BRAKES

• Four piston fixed calipers at the front
• Single-piston floating calipers at the rear

M SPORT DIFFERENTIAL

• Option for the BMW 330i in combination with M Sport suspension or Adaptive M suspension
• Electronically controlled, fully variable locking

TRANSMISSION

• 8-speed Steptronic transmission as standard
• Wider gear spread (from 7.8 to 8.2)
• New control unit and further enhanced gearshift dynamics.
• Shorter gearing for the lower ratios
• Even quicker shift times
• Launch Control function
• Shift paddles
• Automatically adapts its shift strategy according to the route and driving situation (i.e. uses data from the navigation system and from Active Cruise Control system’s radar sensor), thereby avoiding unnecessary gear changes when negotiating a series of fast corners and, when approaching a vehicle ahead, for example, to shift down early in order to use the engine braking to scrub off speed
• Improved Auto Start Stop and Coasting functions
• xDrive splits drive torque between the front and rear wheels more efficiently and can direct all torque to rear wheels
• xDrive system weight has been reduced and its oil supply system optimized

LIGHTING

• Full-LED headlights are standard
• Optional LED headlights with extended features and U-shaped daytime driving lights
• Optional Adaptive LED headlights with BMW Laserlight with their hexagonal DRL rings and blue, L-shaped elements
• High Beam Assistant option available with Optional LED headlights and Optional Adaptive LED headlights
• Optional ambient lighting with lighting of lines running along the instrument panel and door paneling. Six light colors and eleven combinations of brightness, light distribution and color scheme for all light sources in the interior can be selected from the iDrive menu. Dynamic interior light function emits pulsating light signals in specific situations

COMFORT ACCESS

• Car will automatically unlock when the radio remote control is detected in its immediate vicinity and lock again when it moves out of range
• Hands-free opening and closing of the trunk lid
• New movement sensor in key monitors if key is being carried (and therefore is always transmitting) or has been put down on a table, for example, allowing it to switch into standby mode with the transmit function deactivated

AUDIO

• Standard audio with ten speakers and 205 watts
• Optional Harman Kardon (offered as part of the optional Entertainment package) with 16 speakers and and 464 watts

DRIVER ASSISTANCE SYSTEMS

• Standard Collision and Pedestrian Warning with City Braking function
• Optional Cruise Control with braking function
• Optional Active Cruise Control system with Stop & Go function
• Optional Driving Assistant system (includes Lane Departure Warning, Lane Change Warning, Rear Collision Prevention and Cross-Traffic Alert)
• Optional Driving Assistant Professional
  • includes all features of Driving Assistant and the Active Cruise Control with Stop & Go function
  • Steering and Lane Keeping Assistant
  • Evasion Aid
  • Priority warning and Wrong-way warning systems
  • Cross-Traffic Alert
• Optional Park Distance Control (PDC)
• OptionalParking Assistant Plus with Back-Up Assistant
  • Automatically selects parallel or perpendicular spaces and maneuvers into them by taking care of steering, accelerating, braking and automatic transmission shifting
  • Automatically maneuvers out of parallel parking spaces
  • Park View, Panorama View and 3D Top View used to create a 360° image of the vehicle and its surroundings
  • Remote 3D View gives drivers ability to call up a three-dimensional live image of their vehicle and its immediate vicinity on their smartphone
  • Back-Up Assistant helps the driver to exit parking spots or maneuver when space is limited

HEAD-UP DISPLAY

• Optional Head-Up Display
• Projection area 70% larger than F30 3 Series
• Enhanced graphics and additional display readings
• Information includes car’s speed, speed limits and overtaking restrictions, Check Control messages, status indicators and warnings from the assistance systems, detailed route guidance and turn instructions, and telephone and entertainment lists
• Also displays distance warning as part of the Active Cruise Control system

BMW INTELLIGENT PERSONAL ASSISTANT

• Intelligent, digital character that responds to the prompt “Hey BMW”
• Range of functions and skills available will be constantly expanded as part of regular updates
• Learns routines, habits, preferences and applies them in the appropriate context – e.g. for the seat heating or the places they drive to frequently using the navigation system (“Take me home”). It is familiar with the vehicle’s functions and is able to operate them as required. Saying “Hey BMW, I’m cold” will prompt the BMW Intelligent Personal Assistant to adjust the temperature inside the car accordingly.
• Intelligent learning: the assistant learns more about the driver with every command given, every question asked and every setting selected
• Can explain how car functions work (e.g. "How does the High Beam Assistant work?"), provide current status information (e.g. "Is the oil level okay?") and help answer questions (e.g. "What warning messages do I have?").
• Knows the driver’s favorite settings, and can even activate a combination of them to enhance well-being. For instance, “Hey BMW, I feel tired” triggers a vitality program that adjusts the lighting mood, music and temperature, among other things, in order to make the driver feel more awake.

BMW DIGITAL KEY

• Near Field Communication (NFC) technology allows car to be locked and unlocked from a smartphone (without need for car key)
• Holding smartphone up to the door handle opens the car
• Placing phone in wireless charging or smartphone tray allows starting of engine
• Digital Key can be shared with up to five other people
• BMW Digital Key available for all NFC-capable Samsung Galaxy smartphones running Android 8.0 and above

BMW IDRIVE DISPLAY AND CONTROL

• Standard BMW Live Cockpit features iDrive 6.0 with an 8.8-inch digital touchscreen Control Display and a 5.7- inch digital instrument color display
• Optional BMW Live Cockpit Professional
  • 12.3-inch high-resolution digital instrument cluster display
  • 10.25-inch digital touch screen Control Display
  • Adaptive navigation system,
  • Hard drive- based multimedia system with 20 GB of memory, Touch Controller, two USB ports for data transfer, Apple CarPlay and WiFi interface
  • Enhanced BMW iDrive 7.0

 

ну конечно важно - если ценник будет на 320 - 3 млн а разгоняется она за 7 с копейками как старая - зачем она нужна. Динамика как и управляемость и тормоза главное в бмв.

 

Европейские данные

 

динамика на уровне F30 ((((( это еще теста не было - в чем революция. Ауди а4 2 литра 249 сил едет быстрее (((( Если еще и цена будет больше 3 - х это пи.........й........

 

Ну в чем проблема, купите а4. Честно так утомил этот примитивизм про секунды до ста, этот непонятный параметр, да сколько раз за срок владения машиной вы эти секунды меряете, а ещё в компании такого же собрата по несчастью!!!!!!

 

какая динамика? какие тормоза? какая управляемость?
это не та машина чтобы предъявлять к ней хоть одно из Ваших требований.
Это просто машина на 4х колесах. ничего в ней спортивного нет, не льстите себе

 

ну хорошо - спортивного в ней ничего нет. Но нельзя же выпускать марке бмв машину с худшими динамическими показателями в классе в конце 2018 года.

 

вот вот. хотите эмоций - купите себе М-ку в е-кузове или в ф-кузове. и вперед. те же деньги будет стоить, а то и дешевле. И это уже будет настоящая добротная бмв. а не эти Ваши 200 кобыл на полном приводе. ГонщеГи блин

 

да ты посмотри что вообще бмв выпускает... кроме 6ГТ больше интересных авто нет

 

да и та под сомнением

 

я не хочу бу машину - и смотрю вовсе не на 330 а выбираю между с43 и 340. Теперь я понимаю с 43 рентабельней. Просто привожу пример что по сути людям дадут красивую обертку и ничего более за 3 млн руб.

 

Да где худшие, можно тогда уж циферками, аргументированно с вашими любимыми до 100.

Возьмём саму ходовую , дизель 2 литра, полный:

Ауди 7,2 сек, Бмв 6,9, Мерс 6,9

2 литра бензин полный около 250 сил, полный у Ауди и моно у остальных

Ауди 5.8, Бмв 5.8, мерс 5,9

Зачем писать ахинею?

 

Ну да 4,2 от Бмв явно хуже 4,7 от МВ

И понятие рентабельности при покупке таких машин это просто невообразимо, расскажите, что это значит, пжл?

 

Более округленные, прилизанные формы стали. Приятненько вышло. Оболочка понравилась. Лучше - не лучше вряд ли можно сказать. Каждое поколение имеет свое очарование, современность (на момент выпуска), достоинства и недостатки. Но и прям революционным шагом вперед это авто назвать нельзя

 

а не подскажите с какого года выпускают кузов а4 и мерседес ?????? я напомню 2015 мерс с 2014 - то есть и вы мне хотите сказать что бмв в конце 2018 года - делает подарок фанатам марки в виде нового X5 который идет в сторону явно не стиля бмв и 3 ку с двигателями от F30 волосатых годов за 3 млн - не нае......ть ли нас хотят???? на счет рентабельности с43 с гарантией 4 года можно взять за 3,6-3,7 и потерь будет меньше при продаже.

 

ЧТО ЭТО С БАМПЕРОМ?

 

Нае...... как вы выразились, нас хотят все из перечисленного списка и я всего лишь парировал ваше огульное утверждение о цифрах и не более. То что вы вкладываете в понятие рентабельности мне понятно, согласен с этой точки зрения может и разумней купить старый мерс, но точно так же было, только наоборот, когда вышел новый мерс, а трешка была не в соку. У большой тройки все нормально с картельным сговором, что уже не раз было доказано в суде, так, что единственное в чем я с вами согласен, на хотят нае..... но только все и всегда!

 

А приборкок только два вида будет? Или будет еще один?
На шпионских фотках встречалась приборка как в пятаке новом...которая между базовой и электронной идет.
С этой электронной наверное не смогу смириться...а классическая какая-то уж больно классическая))), как из прошлого века)

 

ОН ЧЁРНЫЙ!!!!!

 

Точно две.

 

возможны скрытые повреждения (с)

 

Спасибо!
Мда...вот все нравится, кроме приборки. Сделали бы как в пятаке с классическими шкалами рисованными.
Может, конечно, время нужно чтобы привыкнуть, но для меня, например, фирменные, традиционные шкалы очень важны.