BMW 3 Series G20 (2018)

у этих людей тоже диссонанс в голове?! купили Бмв и не понимают, за что платить налог на роскошь...)
https://www.bmwclub.ru/threads/nalog-na-x5-4-0d-f15.1339545/#post-42808709
https://www.bmwclub.ru/threads/transportnyj-nalog.1281212/#post-40622700

 

Я с краю влезу - налог на авто овер 100%, к примеру Х6 новый 200 000$ примерно (комплектация дает плюс, минус), страховка заоблачная, например 10-ти летний(!) Х6 3500$ в год, про новый просто промолчу, ну и так далее)))

 

Какой именно налог на какое авто у нас выше 100%?

Какой такой новый Х6 за 13 Мио? Это где, у нас? Там где 99% их куплено по 4.5-5.5?

Страховка за 230000₽ на 10 летний Х6 (сколько штук их вообще страхуют-то уже, а, главное, зачем?)? А это где, снова у нас? Ну, там где страховка на новый (на новый, про который вы типа «вообще промолчите») Х6 стоит в районе 120-150₽?
Или вы об чём другом имели ввиду? Непонятно...

 

У автора регион Израиль, и на пост про Израиль же он отвечает. Подозреваю "у нас" это таки "у нас в Израиле"

 

О, блин, смазал.)
Хоть и сообщения все читал (ровно как и начало цитаты), но так как гражданин не уточнил обо что речь, было подумал, что это очередной «плач царевны»...

 

Израиль, как выше уже сказали.)

 

Кстати в догонку про наши цены, решил аккум поменять, оффы запросили 1100$, вот так и живем)

 

ой напуЖали…))) вы забыли сказать про среднюю заработную плату в Израиле- стране, которая НЕ продаёт нефть, газ, лес, металлы... а вот Россия продаёт на триллионы долларов, при этом, аккумулятор у оффов стоит 25000руб.(380баксов) при офиц. средней зарплате по России 36000руб.(550баксов), т.е. среднестатистический россиянин может купить 1.5 аккумулятора в месяц, если не есть и не пить!)
выложу среднюю зарплату в Израиле по специальностям в 2018году, чтобы не утруждать вас) для тех, кто в танке, страна НЕ продаёт на триллионы баксов ежегодно!!! слабонервных прошу не смотреть в последнюю колонку, где указана ЗП в российских рублях)))

Специальности

Размер зарплаты в месяц, тыс. шекелей
Размер зарплаты в месяц, тыс. рублей
шекели - рубли
IT-специалист 22 - 394
Инженер 20 - 358
Хирург 19 - 340
Анестезиолог 17 - 304
Фармацевт 15 - 269
Няня, медсестра 14 - 251
Банкир, преподаватель, финансист 13 - 233
Журналист, администратор 12 - 215
Учитель, сантехник, электрик, бухгалтер 11 - 197
Водитель 10 - 179
Сварщик 8,5 - 152

пс: раз так плохо в Израиле, приезжайте к нам в Россию, за Уралом, в Сибири и на Колыме у нас вообще рай!)

 

Я в какую тему не зайду, вы все плачетесь, как в России жить плохо. Что ж не отчалите на баснословные деньги, которые везде платят?

А если серьёзно, то есть мнение что это доналоговые зарплаты. А постналоговые для несоциальных профессий повыше Питера/Москвы, но не настолько как вы это подаёте.

 

Там в перемешку написано кмк, IT, врачи, инженера - вполне могут столько чистыми иметь, а то и больше, водилы то же, но конечно не каждый, все зависит от места работы, как и везде, фармацевты - наврятле столько получают, годный сварщик имеет больше и тд)
Но все равно, цена у оффов не адекватная, через дорогу в магазине заказал такой же, с установкой за 450$)

 

покажите ещё тему, где я это обсуждаю? и да, жить закрывая глаза на то, что сейчас происходит в России, совесть не позволяет... а для вас похоже Москва/Питер и есть вся Россия(

у нас на дилере то же самое, всё в 2-3 раза дороже, а через дорогу такой же аккум стоит порядка 12000р, 180баксов)

 

кому важна динамика, ещё одни замеры 330и, для 4х цилиндров очень недурно!!!
0-100 5.5
1/4 13.8

 

Были бы еще эти 4 цилиндра надежными (150 т.км +) была бы песня.

 

да кому нужна эта надёжность в современном мире!... первый владелец на гарантии, через 3-5лет или 150тыщ трейдин и новое авто) голова болит за надёжность только у пользователей Б/у) на фирме Бмв и на их покупателях это практически никак не сказывается, первого владельца интересуют динамика, расход, дизайн, новые технодогии и т.д...

 

Чушь не несите, все интересует, но какими средствами, я не знаю ни одного человека, зарабатывающего самостоятельно, которого не интересует остаточная стоимость, даже в лухари сегменте

 

Ну почему чушь? Я езжу на машинах 4-5 лет, пробег за это время у меня не переваливает за 90-100 тыс км, весь гарантийный период обслуживаю у дилера, потом у партнеров но без кроилова, соответственно к продаже машина подходит в хорошем состоянии и среди прочих ее заберут за нормальные деньги, а что с ней будет на 150тыс км мне реально пофиг!

 

чушь- это когда покупаешь авто себе любимому, для удовольствия, на свои кровнозаработанные и думаешь об остаточной стоимости, будет ли авто ломаться у второго хозяина!... простой пример, что вы приобретёте себе, за 5.5мио: новый Х5 30д, который сильно теряет в цене и марка "ненадёжная" или Крузак 200 4.5д, который в цене теряет значительно меньше и марка "надёжная"?!)

 

По мне это оба ликвидных варианта, и потери на которых вполне сопоставимы и адекватны, а вот например мы сейчас продаем Х5 50i и вот тут батенька пиз........ ввиду всем известной надежности данного двигателя, а на машине всего 42 т. км пробега и за 2,4М ни одного звонка, при том что нет ни одной аварии и дальше по списку в положительную сторону, будь он дизелем 30d за час бы улетел.
Разговоры про удовольствия и любимого это для нас с вами, узкой целевой аудитории фанатов, а мы говорим про рынок в целом и если бы это было не так то таже тоета не была бы там где она есть.

 

ликбез конечно хороший, но посмотрите сначала, сколько за 2-3 года теряет Х5, а сколько ЛК200... и Х5 50и человек тоже покупал новым в салоне для себя, для удовольствия, а не бессонницы в виде остаточной стоимости! в общем вы сами ответили на своё утверждение!
пс: "надёжная" Тойота точно там же в мире, где и "ненадёжный" Фольксваген)

 

Какая Х5 теряет давайте будем корректны, и никто не говорит о бессоннице, а только о том, что вопрос надежности в контексте остаточной стоимости люди рассматривают. И кто вам сказал, про ненадежный Фольксваген в контексте мировых продаж, сложнотехнические и гемморойные машины он продает только на развитых рынках, а в ж..... мира , например в том же китае только в путь олдскульную техниху двигает как и тоета

 

опять одна вода...) ещё раз, практически никого из покупателей новых авто не интересует остаточная стоимость и надёжность в период гарантии! этот вопрос актуален на рынке б/у, а при покупке нового авто приоритеты другие, нравится/не нравится, расход, динамика, вместимость, технологии и т.д....
пс: очнитесь, 21- век потребления, никто сейчас не носит джинсы и кроссовки по 5 лет, а носят то, что модно! так же и с автомобилями... если конечно есть средства)

 

Плюсую, если уж рассуждать об экономии любая машина стоимость от 3 мио это бред в плане вложения денег.

 

вроде уже не подросток, а формат общения как, мне с вами дискутировать как-то прям не интересно, всего хорошего))

 

по калинам нет инфы новой?

 

Вроде не будет их вообще. И слышал, что копейки вообще с нашего рынка уйдут после смены модели

 

Эммм самую популярную модель компании думаете не будут ставить в производство на заводе в Калининграде? Очень сомнительно...

 

Ну мерседес же не будет собирать С класс в России. Думаю и в случае с С и в случае с 3ер есть экономическая логика завозить их, а не собирать на месте

 

В случае с Цшкой у мерседеса все как раз таки все понятно- машина скоро сменит поколение, поэтому нелогично делать (настраивать) конвейер на модель которая через 1-2 года сменится новой

 

Инфа по поводу калин, они будут через несколько месяцев. Источник : известный в узких БМВ-шных кругах Асатур с Авилона, кто знает, тот поймет.

 

Он же летом говорил в видеообзорах, что пока калин не предвидится