BMW 5-series G30 (2016 год)

перечитай еще раз по слогам если сразу не дошло что я написал. сравни продажи е60 с ф10. ф10 ни разу с начала выпуска не продавалась меньше 300 тысяч в год. и ты даже год выхода Е60 не знаешь. свободен! ))

 

внутри похоже как в g11\12

 

заднюю включил?

Я сравниваю Е60 с прямым конкурентом, за полный год и не первый год продаж с доступной достоверной аналитикой. В чём проблема?

можешь дальше пускать пузыри в лужу, умник, со своими провалами в 4%

 

а теперь сравни ф10 с прямым конкурентом и с е60. чудо пукальное. тебе русским по белому написали. ф10 в среднем в год продается на 100 тысяч машин больше чем е60. а теперь иди умойся!

 

аналитику от Бога, не дано понять, что в 2011 на полную мощность зафигачил завод в Китае и спрос в сегменте "Азия" прирастал по 100К машин в год.
и разница в продажах Е60 и F10 объясняется тем, что последнюю удачно локализовали в Китае и стали массово там же продавать... а не каким-то там дизайном и только тебе понятным причинам, воинствующий дилетант

бесплатный совет: 2-3-4 годовых отчёта БМВ изучи, если iq позволяет, а потом комментируй

 

слился как последний лох. осталось объяснить почему Е60 сливала конкурентам, а Ф10 лидер. Жду, чудо. ну и так, на всякий случай. если модель народом не принята, никакие заводы не помогут увеличить продажи.

 

bold statement, достойный вашего уровня аналитки, браво.
для тех, кто долбится в глазницы я уже объяснил, что разница в 4% это не слив... ах, да... то была "провальная модель", а теперь просто "сливала конкурентам".

вы по-русски научитесь выражаться, сначала Е60 была провальная модель в сравнении с конкурентами (я доказал, что это не так, разница 4%), потом вдруг включил заднюю и Е60 стала провальной по сравнению с F10 - это тоже не заслуга F10, а чистый маркетинг, это я тоже доказал, как-никак Китай один из крупнейших рынков для БМВ и во времена Е60 там были совсем другие продажи.

какие дальше будут передёргивания и тезисы, не подтверждённые ни одной цифрой? хотя нет, избавьте... от таких дилетантов, фантазии слушать = опускаться до их уровня.

 

Если 530хд в хорошей комплектухе без БОг можно собрать за 70 евро, то будет продаваться...

 

Да куда она денется, конечно будет продаваться - товар широкого потребления, выпускаемый тиражами в сотни тысяч всё-таки

 

что ты там и кому доказал? бабушке своей разве что. ты свой маркетинг засунь в одно место. а факты упрямая вещь. Е60 полностью слила Ф10 в продажах и продавалась хуже 211-го. Ф10 с момента выхода является лидером сегмента. и это только потому, что народ ее принял. ну и выучи наконец дату выхода Е60 на рынок, чудо.

 

зачем сравнивать то, как продавалась машина 7 летней давности и машина 14 летней давности между собой и говорить что одна из них провальная, а другая супер продаваемая.

Сравнивать нужно то, что сравнимо.
А это, имхо е60 и 211, ф10 и 212. И вот такие данные могут как раз таки сказать, какую машину предпочел "мировой" покупатель. Да и то, это не означает что та или иная машина была провальной

Цифр не знаю и лень искать, но наверняка e60 продавалась лучше чем е39. А е39, лучше чем е34.

 

Только сегодня обратил внимание. Видимо, вторая линия на бортах это уже тренд такой, как и хромированная полоска на жопе у седанов между задними фонарями...

 

Еще одна попытка угадать...

 

чуть высветлено

 

ну глупо отрицать что ф10 самая успешная пятерка за всю историю бмв и лидер класса. сейчас идет смена поколений, но тем не менее. 211 продавался лучше е60, но лидером тогда в немецкой тройке была если не ошибаюсь А6.

 

Кароче, е60 с своим лицом и самая узнаваемая из пятаков. А эмка в этом кузове вообще уникальная. Про фары молчу - в то время были вообще бомбой, да и сейчас красиво смотрятся

 

в то время все кому не лень поливали дизайн е60 на чем свет стоит. но конечно спустя 12 лет она внезапно стала иконой стиля. человеческая психология но после е39 выкатить е60.... немудрено что все были в легком шоке) лично мне нравятся исключительно рестовые е60. причесали салон и оптику наряднее сделали. а вот М5 Е60 - это конечно космос! тут двух мнений быть не может.

 

А теперь говорят, что в Женеве покажут... Кому верить?)))

 

Не спорьте с дилетантами, только спуститесь на их уровень.

G30 продасться ещё большим тиражом, чем F10, он напишет, что F10 - провальная модель.
Человек апеллирует к фактам а не привёл ни одной ссылки и его куриных мозгов не хватает, чтобы понять, что первый год продаж не может быть релевантным показателем, т.к .старая модель ещё на стоках и в одном году смешиваются продажи машины разных поколений.

 

[QUOTE="гондурас в огне, post: 32095874, member: 71816" но тем не менее. 211 продавался лучше е60,
[/QUOTE]

В России или в Мире?

 

Не совсем так. Строительство завода в Китае дает возможность дать покупателю более интересное ценовое предложение на местном рынке, что несомненно увеличивает продажи. Ну как у нас с локальной сборкой на Автоторе, которая выходит для покупателя существенно дешевле наборной машины под заказ из Германии или США.

 

Реально Е60 был прорыв в сравнении с Е39. Даже сейчас, спустя два поколения пятой серии, Е60 выглядит очень достойно.
Е39 самая отстойная и безликая из всех кузовов 5 серии. Довольно странно, что можно разглядеть ее стилистику в Ф10 В каком месте Е39 похожа на Ф10???

 

Замыленным кузовом

 

[/QUOTE]

В России или в Мире?[/QUOTE]

в мире.

и тем не менее Мерседесы продаются много лучше не имея своего завода в России.

Давайте завязывать со вкусовщиной. По мне Е39 прекрасна, Е60 дорест ужасна. Ф10 прекрасна. но, каждому свое. а общего между ними видимо то, что в них нет вычурности и кричащих линий как в Е60. спокойный дизайн, но в то же время очень гармоничный и пропорциональный.

 

А сейчас все кузова замыленные. Других уже не будет

 

В России или в Мире?[/QUOTE]

в мире.


и тем не менее Мерседесы продаются много лучше не имея своего завода в России.

Давайте завязывать со вкусовщиной. По мне Е39 прекрасна, Е60 дорест ужасна. Ф10 прекрасна. но, каждому свое. а общего между ними видимо то, что в них нет вычурности и кричащих линий как в Е60. спокойный дизайн, но в то же время очень гармоничный и пропорциональный.[/QUOTE]

Тут даже не вкусовщина. По Е60 сразу видно что это БМВ, ее нис чем не спутаешь.
По Е39 понятно что это БМВ только по значку БМВ. Без значка БМВ этот кузов мог бы быть с таким же успехом и Ниссаном и Хундаем и какой нибудь очень бюджетной американой

 

в мире.


и тем не менее Мерседесы продаются много лучше не имея своего завода в России.

Давайте завязывать со вкусовщиной. По мне Е39 прекрасна, Е60 дорест ужасна. Ф10 прекрасна. но, каждому свое. а общего между ними видимо то, что в них нет вычурности и кричащих линий как в Е60. спокойный дизайн, но в то же время очень гармоничный и пропорциональный.[/QUOTE]

Тут даже не вкусовщина. По Е60 сразу видно что это БМВ, ее нис чем не спутаешь.
По Е39 понятно что это БМВ только по значку БМВ. Без значка БМВ этот кузов мог бы быть с таким же успехом и Ниссаном и Хундаем и какой нибудь очень бюджетной американой[/QUOTE]



Говорить что е39 только по значку бмв, все равно что на дорогой итальянский костюм говорить, что он такой только из-за этикетки.

 

берем е60 в м-паке... самую красивую -чем она до и после рестайла отличается кроме стопаков? и то не стопаков, а рисунок, если горят габариты

 

Другой бампер. Фары с прозрачными линзами. Фонари с полосками. В салоне появился новый айдрайв джойстик кпп и вставки из дерева на дверях. Это меня и сразило! )

 

в м-паке бампер без изменений и фары, что там с фарами? их не трогали