BMW 530i vs 530d g30. Что брать?

Ну, сравниваем ведь B57 и B48. Масляный фильтр дороже, масла нужно больше, LL-04 (в целом) стоит больше LL-01. А свечи у бензина уравниваются топливным фильтром у дизеля.

 

Я ж специально обозначил при прочих равных! То есть относительно В47 и В48, или В57 и В58.
Просто часто слышу "дизель дороже в обслуге" и вот до сих пор реально не понимаю чем? Фильтр масляный Mann, Mahle, Knecht покупаю по 700-800 руб, вряд ли на бензин сильно дешевле. Масло с допуском LL-04 находил даже по 1800 за 5 литров... Менять его по компу практически одинаково приходится. А кто хочет через 5000 тыс менять - так это его индивидуальные хотелки.

 

Это называется оффтоп. Тема про выбор между двумя конкретными моделями с конкретными двигателями. А про сравнение стоимости обслуживания бензина и дизеля при всех прочих равных мы можем в любой теме «дизель vs бензин» обсудить.

 

Как я понимаю, бензин и дизель ещё подвеской отличаются. Разница по комфорту между простой подвеской и адаптивом критична?

 

30i карлик какой-то на 5ке, решение купить бензин у лучшего производителя легковых дизелей в мире выглядит странным

 

Лучший «пакет сока» у Ауди, для себя составил вот такой хит-парад по критериям надёжность+ возможности на чипе:

2л бензин - Ауди gen3
2л дизель - Bmw или Ауди не принципиально

2.5л бензин - Ауди вне конкуренции

3л дизель - Bmw B57 N57
3л бензин - Bmw b58

>3л - Ауди 4.0t

 

Так ваговский сок ещё и валит, n20...b48... что это.. где это...

 

Данное видео является или постановкой или на нём не стоковый 530i, так как результат 100-200 у нее 14.2 - этот результат сопоставим с 540i, в стоке 530i едет 100-200 примерно 19-20 секунд, а 14.2 даже на 1м стейдже вряд-ли поедет.

 

Наглядное видео о том у кого сильнее ход, у 530i или 530d.

 

530d всегда быстрее во всех режимах, чем 530i, чего тут спорить, но не так фантастически как многие тут описывают, едет вполне достойно свои честные 6 сек до 100 км/ч, 530i не для гонок со светофора или стритрейсинга, его нужно крутить, чтобы ехал.

Плюсы 530i - почти бесшумный двигатель, относительно мало жрет, город 10-11 литров, и дешевле минимум на 500 тыс, чем 530d.

Минусы все знают- нулевой запас по чип-тюннингу, 4 цилиндра и наверно все. Детских болезней особо у В48 ген2 вроде нет.

Плюсы 530d, комплектация 530d лучше и богаче, огромный резерв по чип-тюнингу, 6 цилиндров (клуб избранных), расход по городу 9 литров (Мега экономия). Надежный двигатель, ликвидная модель.
Минусы - дороже на 500 тыс, но это не сверхпринципиально, т.к. за 500 ты получаешь плюсом еще адаптивную подвеску, комфортные сидения и трактор 6 горшков.

Короче сравнение - некорректное, разные бюджеты и предназначение.