BMW 635CSi E24

http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47541/20020500/M/L/36/36_0217
у ориг е39 5диз. 8 дюймовых вылет 20й , проставки не нужны, только ЦО другое, колечки надо.

 

У красной машины колёса от е39 или от e34, визуально это можно понять?

 

визуально нет, отличия только в ЦО и вылете 9 дюймовых, новые хочешь заказать?

 

Ну, не старые же я, конечно, люблю ещё то старое настоящее качество , но это не касается дисков, резины и других расходных материалов, пока это ещё можно купить новым. Единственное бесит, что как инкубатор или 5 стиль или альпины, осталось ещё номер 635 купить и полный набор

 

Подскажите тупому человеку, который ничего не понимает в ЕТ и других центральных отверстиях, если взять пятый стиль в 17 размере от е39 разноширокие, на перед этот номер 36 11 1 093 531 с параметрами 8JX17 ET:20 и на зад номер 36 11 1 093 534 с параметрами 9JX18 ET:24 оно всё на е24 подойдёт? Мне сказали, что надо будет просто центрирующие колечки докупить. Не хотелось бы фатально ошибиться е39 ведь у меня нет и, чувствую, не скоро ещё появится

 

правильно сказали - только колечки для установки дисков с цо 74мм на ступицу с посадочным отверстием 72мм (десятые доли опускаю). Только какой смысл платить почти 4000 долл за новые диски (посмотрел цены) и еще трахаться с колечками...?
Понимаю конечно, владельцам хайэнда это как в булочную пару раз зайти, но ведь
в конце концов и весь "набор", куда они предназначаются, столько стоит

 

Понял, спасибо

А так, у меня уже есть наборы quality by Рост edition думаю, надо на этом заканчивать с "настоящим ещё тем проверенным временем качеством, когда их ещё умели делать" Ещё раз спасибо

 

народ изгаляется: http://karopka.ru/community/user/17716/?MODEL=362717

 

Кстати, а кто на каком бензине ездит? На 98 или 95 и какой правильнее, применительно к м30?

 

92 ему за глаза, там степень сжатия 9.0, и в некоторых случаях 10

 

Ни у кого, случаем, не завалялось лишнего одного альпиновского диска 8,5x17 ET14?

 

Могу тебе лично презентовать автоматическую антенну

 

определённо какой-то подвох в словах твоих, но мне идея нравится

 

Подвоха никакого особого нет, антенна автоматическая рабочая, называется hiftman или что-то такое, единственное, я в неё поставил новый телескопический элемент хром 65 22 1 381 336 потом его сломал и вместо пяти секция стало четыре поскольку, без пяти секций мне ездить никак не возможно, купил себе новую антенну чёрного цвета (для чёрной машины это нормально) а эту выкинуть мне жалко, поскольку это редчайший случай, когда я приложил свои руки а так, тому, кто может смириться с четырьмя секциями, я готов отдать результат своего труда

 

Неоднозначно. В инструкции по эксплуатации моей помойки указан 98. На лючке бензобака - 98й и 95й (min). На 95 ездил, чуть детонирует при резком наборе оборотов. На 98-м не детонирует.

 

Что, Костя, не спится?
Ты в свою синюю, в которой я имел невероятное незабываемое удовольствие проехаться пассажиром, благодаря твоему доверию и доброму ко мне расположению, какой бензин льёшь? Разумеется, вопрос носит исключительно информационно-справочный характер, сам-то я на газ планирую переходить, но интересуюсь у старших товарищей.

 

Я, уважаемый Вахтанг, будучи человеком малообразованным и недалёким, в такого рода вопросах не полагаюсь на интуицию, но опираюсь на доступные источники знаний. Сейчас у меня нет под рукой штатной инструкции по эксплуатации от моей рухляди, что бы аргументировать мой ответ цитатой. Приходится пользоваться методом интерполяции. Извольте цитатку из старенького немецкого издания, где приведены данные для автомобилей 5 серии ровно тех же годов выпуска. Если Вы присмотритесь к таблице, Вы без труда заметите, что все моторы М30 как-то с 98 бензином взаимосвязаны...

Так что себе я заливаю 98й. Одной рукой заливаю, другой слёзы вытираю, да...

 

Костя благодарю за ответ

Боря и Егор, а вы какой бензин заливаете? Тоже 98-й?
Я-то в м30 лью 95-й и считал, что это правильнее, чем 98-й, но сейчас я в сомнении...

 

Мое чудо имеет дефорсированный мотор, чтобы проходить по чудовищным экологическим нормам страны Эпонии... Поэтому лью 92-й .

 

Боря здравствуй а в турбированные м30 тоже 98-лить? Мне просто товарищ, чьё мнение для меня очень авторитетно почему-то говорит: можешь лить наш 98-й и на этом баке сразу ехать в Бухлое на замену мотора вот это меня больше всего беспокоит - мы неоднократно на эту тему разговаривали. Он меня пугает прогаром клапанов и поршней. Вот ты Лично в Москве 98-й льёшь в м30?

 

Я знаю, ты способен

Эти колеса хороши на е24 последней генерации, на более старых e24 они, на мой взгляд, немного не в стиль.

 

Свечи меня не сильно волнуют, хотя если часто их вкручивать/выкручивать думаю, что резьбе будет плохо. Гораздо важнее мне двигатель. Поэтому тоже лью 95-й обычный не эко, не знаю правильно или нет. Пока опять понимаю, что лучшее враг хорошего и лучше наверно пока оставаться на 95-м, просто меня два старых турбомотора, с одной стороны хочется как лучше, а с другой получается, как говорил ВС Черномырдин

 

Самый правильный подход к автомобилям выпуска после 06/87.

 

На фото BBS RS285 8,5x18 et13 / RS286 9,5x18 et13

 

А они где-нибудь продаются, не в курсе?