BMW 635CSi E24

Тоже не плох

 

Вахтанг, не грубите. Вы ж знаете как я с грубиянами поступаю: мотроник в джетронике подкручиваю, хлоп! - и расход вместо 25 литров 27 становится!
Во-первых, ВИН у меня есть. Самый настоящий, не то что у некоторых. Может быть, в нём не те буквы или цифры, какие хотелось бы, но он хотя бы есть.
Во-вторых, в офис яндекса точно не надо. На Госуслугах теперь всё делается.
В-третьих, по поводу отметки об утилизационном сборе. У меня написано, что "утилизационный сбор не взымается", так что в моём случае ещё предстоит повозиться когда машину буду в утиль сдавать, не говоря уж о мусоре. Вот кстати об утилизации машины. Никто не слышал, по программе утилизации ещё можно её сдать в автосалон, доплатить и новую Ладу Весту приобрести? Может, её хоть за какие-то деньги зачтут?

 

Конечно, если человек небогат, голос его слаб и тщедушное тельце, ему каждый может сказать обидное слово.

 

Вопрос для профи, течет у меня усилитель тормоза, вот думаю может поставить главный тормозной цилиндр от е32 750, выглядит также но мощней и тормоза говорят лучше будут, чего думаете?

 

Так оно будет не во вину, сейчас апологеты стока будут шуметь,что произойдёт невероятное вмешательство в конструкцию, которую самые гениальные инженеры оттачивали годами

А вообще, по уму надо ставить нормальные тормозилки от е32 750, но ты же уже купил колеса я не уверен, что в них можно поставить эти суппорта. А я говорил но кто меня слушает штатные тормозилки не есть хорошо в принципе, я меня лежат фирменные от альпины, они тоже не фонтан, просто коллекционный фан. А так везде на четыре поршня от е32 750. Оно ещё куда ни шло.

Удивительно слышать про текущие цилиндры в машине за дикие миллиарды

 

Ну так всё умирает потихоньку и лучше сразу менять на новое, значит будем ставить родное (феншуйное)

 

Поменяй ещё шланги на армированные, они не дико дорогие , а так суппорта Дима по моему приводил в полнейший порядок, жалко,что не в те суппорта он вложиться. Но зато по вину

 

Ну так суппорта можно и оставить родные, мне же не в гонки, а просто новую деталь поставить вместо старенькой, армированные тормоза зачем? Я же не по Moscow race way добасить собрался

 

Я тоже так когда-то думал,что и штатные более чем и на треки я не езжу и вообще инженеры знали, что делали, но как то был случай, когда я резко оттормаживался на штатных тормозах всего лишь со 180 и оно всё тут же поплыло, хорошо никого не было. После этого я пересмотрел отношение к тормозам.
Я иногда на трассе могу что называется стрелку положить и тормоза тут сложно переоценить.
Я же не говорю обязательно ставить что-то совсем дико невероятное, оно явно не для этих машин и не подобной эксплуатации, по сути ставится то,что должно быть, а именно перед четыре поршня от е32 750 и вентилируемый зад тоже от е32 750, их пока ещё можно найти. По ним сразу надо сделать переборку. И тормозные шланги обычно мало кто меняет, но если заниматься, то есть смысл делать все в комплексе , тогда будет ощутимый результат , а не " ну вроде как получше стало".

 

Вахтанг, у него машина Димой «в полный оригинал» восстановлена. Там есть смысл за аутентичность бороться. Ты ж на В7 себе тормоза от Е38 не ставишь? Вот и не разрушай человеку мироощущение. У него и так тормоза не 635-е, а эМочные.

 

Константин Николаевич, я вас категорически приветствую.
Просто штатные тормозилки на шестёрке будь они трижды в кубе эмочные все равно по сути слабенькие, это только в городе по правилам ездить.
Если бы от е38 750 машинки были бы существенно лучше чем от е32 750, то ,конечно , поставил бы.
На трассе тормозни раза два-три с двухста и всё нет у тебя тормозов
Сам же знаешь, хорошие тормоза всегда очень дорогая опция и не просто так.
На б7 у меня всё от е32 750 перед и зад, оно на порядок лучше даже фирменных машинок что Альпина ставила, может 35 лет назад это и было серьёзно ,но сейчас это не то,что хотелось бы

 

А нехрен до 200 разгоняться. ПДД соблюдай.

 

Ещё вроде как есть ягоды в ягодицах

 

Береги ягоды смолоду...

 

Мне уже поздно
Ты помнишь как мы с тобой тормозилки? Там скорость то была 180, ну от силы по 200 и чего? Фиолетовые тормозные диски и горящие колодки, зато всё новое штатное оригинальное

 

Я помню как мы с тобой тормозили. Штаны я отстирал кстати. Мне кажется для того, что бы резвиться на скоростях надо просто другую, предназначенную для этого машину покупать. Ну какой может быть автоспорт на этих шаландах? Возьми Приору жёлтую, турбируй, поставь керамику и дубась на ней. Будь как все!

 

Короче нет ничего лучше родного, 200 летать мне негде, на приору еще копить и копить, буду ставить родное дешманское, а от 750 дорого и богАто

 

Тогда уж и масло лучше лить образца середины 80-х

Суппорта от е32 750 совсем не дорогие,они стоят тысяч 20-25 и перебрать тысяч 15. На выходе за максимум 40 тысяч имеем отличные машинки. Посмотри сколько стоят брендовые аналоги

 

Ну так они в мои трх не влезут)

 

А может на праздниках встретимся клубом? Отметим 2019 ???

 

Это хорошо нам больше достанется

 

Всем бмвклубом? грандиозно, однако

 

Я слышал на каникулах что-то затевается. Мерсоводы шепнули.

 

Ёлка?)

 

Да. Она.

 

А нас не побъють?)

 

Могут. Это Вас остановит?

 

Никогда, мы же должны выяснить кто лучше валит, м6 или 560sec

 

Не должны , я приёмчики разные видел по телевизору, хонгильдон и вандам это мои кумиры.