BMW 635CSi E24

Спасибо Оказывается и старый хлам может поднять настроение у жителей города

 

Ага. Я примерно это и имел ввиду. На край можем организовать "визит" (неожиданный, конечно!)к нему, если он ещё не на ходу будет. Типа под лозунгом "ускорить сборку!"

 

Не было такого ни разу.Стрелка дальше вертикального положения не отклонялась (пробка старт-стоп,полтора часа кряду,с кондеем без перерыва).
До сборки кондея было,что стрелка в жару уходила на 2 мм правее от вертикали,но с новой вискомуфтой и крышкой расширительного бачка(неплотно закрывала) проблемка ушла.
З.Ы.Фото-красотища.

 

Не то слово
Ну и ты, показывай что взял!

 

Хочу вступить в ряды фанатов е24 и собираюсь прикупить вот эту машинку
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10470292-90e1.html
Ваше мнение...

 

ручка кпп огонь адский
смотреть надо внимательно тк из Италии,это почти как из Литвы

 

Насколько я слышал, Вы не одиноки в своём интересе к этой машине. В Питере тоже есть претенденты.

Ручка КПП - волшебная...

 

Вы уверены насчет ржавчины? В италии вроде бы тепло

 

При включенном кондее стрелка встает посередине между вертикальным положением и красной зоной, выше не поднимается...

 

За темой внимательно слежу, но к сожелению большую часть сентября буду отсутствовать в Москве...а так всегда готов.

 

Будь у меня такие деньги, взял бы не раздумывая. На базе этой модификации 635CSI, на её базе была создана 850CSI. Не слушайте тех, кто прикалывеется - зависть плохой советчик.

 

Шикарный белый экземпляр. У меня в адских пробках с кондиционером, стрелка отклоняется в середину между вертикалью и красной зоной, потом включается вторая скорость и всё быстро возвращается в норму.

 

Очень расчитываю выехать (хотя бы раз) в этом сезоне, хотя бы в октябре.
Двигатель еще не заводил)))) Сегодня ставлю масляный радиатор и его трубки. Сами знаете, какие ощущения перед первым пуском.... Но осталось уже немного.
А по-поводу визита ко мне - мысль отличная! Всех буду рад видеть, есть что вам показать и рассказать и на ваши машинки посмотреть и пообщаться. В общем назначайте дату.

З.Ы. Борис, на какой машине будешь в МСК?

 

Продавец адекватный, надеюсь кузов и детали салона там в хорошем состоянии, тк я не гонюсь за восстановлением, но хотел бы ее видеть в идеале с технической стороны (подвеска, мотор, трансмиссия), так же можно сделать аэрографию на акулью тему. По поводу слабой комплектации- единственный минус на мой взгляд- отсутствие люка. Я не собираюсь на ней отжигать, мотор 2,8 меня вполне устраивает, для отжига есть е53 4,8 с чипом. Машина на выходные, которая кстати при грамотном обслуживании встает не дороже фокуса, выглядит идеально (мой эталон автодизайна), на нее бы номера 007 еще

 

Желаю успешно запустится) Ваш труд поистине впечатляет, тоже взглянул бы на это чудо)

 

У меня такая же ситуация. Заменил радиатор, термостат, помпу, патрубки, крышку бачка.., но ничего не изменилось.
Теперь как вижу рост температуры, просто выключаю кондиционер, и нагрев прекращается. Полагал, что положение между "вертикальным" и "красной зоной" недопустимо.

 

Я в начале августа на своей машине (Е39) в Италию ездил отдыхать. Всю страну исколесили, в том году на Е23 в Германию ездили. Потому и и поинтересовался. Вдруг на белой..... Тут расстояние всего ничего))))
А черную помню, я же видел её, когда эмку забирал....

Кстати про перегрев.
Когда гнал её до гаража, стрелка температуры уходила, то дальше середины, то возвращалась обратно. После, при детальном рассмотрении, выяснилось, что термостат клинило. А неровная работа двигателя была из-за рваного тройного воздушного шланага. Потому и глохла иногда. Причем дыра была со стороны блока, т.е. не сняв шланг дыру не увидишь. В общем при встрече расскажу много интересного.

 

Полностью согласен с Борисом.
Кузов 99% уставший. Да и все те "улучшения", которыми изобилует этот экземпляр не говорят о хозяине ничего путного. Текст дополнительной информации написан явно каким-то молодым стритракером, который воспринимает Е24 как объект аццкого тюнинга. Особенно понравилось про профессиональную фотосессию. Из серии - "на фото не она, но моя намного лучше...."

Атак.... Такие деньги за 628-ю я бы не отдал. Ей красная цена в базарный день от силы тысяч 120-150 рублей.

Но это моё имхо.

 

Вот еще несколько фотографий

 

Подскажите проблемные места в кузове е24? И какой сервис в Питере порекомендуете, где можно сделать диагностику, проверить толщину ЛКП?
Судя по салону, аппарат не особо заезженный, элементы тюнинга смотрятся довольно органично, менять обратно на оригинал я бы не стал. И это не м6 или альпина, где приветствуется сток. Вобщем, присматрюсь к автомобилю, если понравится, привезу альпину в этом кузове. В данном случае, рассмотрев варианты, я посчитал, что смысла везти из-за границы нет.

Кстати, друзья из западного региона возят авто, не платя за кузов от 5000евро, как это делается, сейчас уточняется, но при этом снимается двигатель, колеса и подвеска. При мне так приехала дизельная е34 95г. У меня есть знакомый мастер диллерского центра бмв в Вильнюсе, за разумную плату могут квалифицированно разобрать. За эвакуатор по городу Вильнюсу я отдал 12 литов (140р), по сравнению с ценами МСК, это бесплатно. Как вариант привезти машину например в МАДИ на литовском эвакуаторе. Не так все дорого и выходит, но времени займет достаточно.

 

http://www.drive2.ru/cars/bmw/6_series/6_series_e24/moto192/

 

Вот в таком стиле я бы хотел видеть

 

Качество рисунка там было хорошее.
А вот конец её жизни http://www.youtube.com/watch?v=ButMxcApBNM

 

Жаль, красивая машинка была Рисунок дело вкуса, прикольно бы смотрелась стая акул вокруг машины с близкой к объемной прорисовкой.
Все решит состояние кузова, все еще надеюсь, что оно нормальное.

 

Каждый конкретный автомобиль нужно смотреть индивидуально и тчательно. На фото может быть всё красиво, а по факту может оказаться гнилье.
Проблемных мест по кузову много. Передние крылья, колесные арки, полы, пороги, лонжероны и др. Плюс двигатель и КПП.
Соответственно, только после внимательного изучения возможно оценить реальную стоимость авто и кол-во дальнейших вложений.
Не питайте иллюзии по поводу того, что 30-ти летний автомобиль будет в идеальном состоянии.
В общем, посмотрите авто, если действительно желаете его приобрести. По фотографиям трудно установить диагноз))) Либо к экстрасенсам))