BMW 650 xdrive F13 стуканул мотор у ОД! пробег 38 000

N63 motor - галимый ширпотреб и это мягко говоря и если Вы этого не знали и т.п.
Примеров приводить не буду, сервер перегрузиться... кто в теме, все сами знают о чем речь
В BMW сами знают свои внутренние проблемы, но естественно, выносить их на общественное обсуждение, а тем более признать это, увы, все равно, что выстрелить себе в голову...
Расчет идет на будущее поколение моторов, а про нынешнее, они забудут, как страшный сон...

 

Лох ты неграмотный))

 

Имею таких параллепипедов в ротердам, через попенгаген)))

 

Девочка правильно сказала на предыдущей странице, про таких, как ты, - нищеброд, не имеющий денег купить что-либо подобное N63.
Лей свою невежественную злобу в другом месте.
И в вопросе разберись, а не повторяй чужой бред, который вычитал на форуме.

 

Ну вот тебе еще одна история, теперь про 30д:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=807208

Что теперь скажешь?

 

Владелец, у меня 650xi

По поводу Мотюля слышал, от того же друга.

Буду иметь ввиду.

 

Тебя куплю и продам, со всей твоей домовой книгой))) ты попал, ЛОХУДРА
Квадратный лох с квадратными мозгами
Буратино, блин)))

 

Бычара, это не тебе сообщение было адресовано, не по адресу усираешься))))

 

Бычара твой пахан, ВЫСЕР БЕЗРОДНЫЙ
Сгинь отсюда

 

Ну ясен пень, в интернете любое чмо смелое и умное)))
Не лопни
Давай, повесели еще))

 

это все интересно
по сабжу есть что?

speed_sanek
катайтесь и решайте по мере наступления событий)
с вашими то пробегами..

 

Обойдусь без защитников
Квадр, разве это играет роль, если ты даже найдёшь третий кейс?
Посмотри сколько страдальцев с этими 5 литровыми, а сколько их всего
было при этом продано? Это просто капля в море на фоне 5,6,GT, GC, X5, X6
с 6 цилиндровыми дизелями и разным кол-вом турбин на них. Поэтому я
даже спорить не хочу об этом. Это тупо не практичный двигатель и второе, мне кажется стыдно ставить такой неудачный двигатель на такую дорогую машину и обрекать их владельцев на такой гемор

 

Проблема не в двигателе, а в том, что обслуга должна быть как на М - каждые 8 тыс км. А тут не то, чтобы 8 - каждые 16-20 приезжают, и ОД масло не меняет - в результате двигатель к 30-40тыс - дрова. Вы лично присутствовали на заменах ? В МСК так делают(инсайд инфа от 2 очень старых и крупных диллеров, 1 чел был в должности нач. всей рем зоны...или как оно там у них называется), очень многие, про регионы говорить просто глупо.
Хотя и будут Вас манагеры приемщики до ус....у доказывать, какие они честные и хорошие.

Хотите исправный авто без гимора - потратьте 1 - полтора часа времени на обслугу и наблюдение в рем зоне 1 раз в 2 месяца... все равно ведь когда приедете забирать если оставляете на ТО на дорогу больше времени потратите...

п.с. вот похоже Samvell представить как раз таких вот работничков од...

 

ЧМО твое клеймо отроду
И это все в святой праздник
Прошу извенения у свидетелей этого срача, не начинал
И что за отношение к рабочему классу, мало зарабатывает значит "нищеброд"
При таком отношении тебя до меня на вилы насадят, это стопудов!

 

Я тебе на твое тупое цитирование чужого бреда очень в тему заметил, что ты лох неграмотный.
Ты сам ни в чем этом не разбирался и дело не имел.
Все ты вычитал и повторяешь.

И уже в ответ на это ты начал срач, и исходить на гавно.

Я-то с этим мотором дело имел, и имею, и могу из первых рук судить что к чему, а не повторять ерунду.

 

Даже еще чаще.
4-5ткм и смена масла.

 

Не хочу опускаться до повторения в сотый раз одного и того же.

Все проблемы с этим мотором от невежества владельцев, их технической неграмотности.
Я очень хорошо в теме.
У меня и у самого такой мотор, и наблюдаю я за отзывами по нему гораздо больше и внимательнее других.
Поэтому и такие выводы.
Вы изучите вопрос поглубже, потом и говорите.

 

Откуда ты знаешь, что было или не было
Первому встречному человеку нагло хамить
Можешь не оправдываться и не просить пощады

 

Какой пробег и расход масла?

 

Йопте
Пощады просить
Обубеть
Ой, пощади, пощади))
И я тебе не хамил.
Ты просто лоханулся, написав ерунду.
Я лишь на это указал.
И тебя поперло потом.
Хамил то ты.

 

Пробег в километрах 17500, машине 1.5 года, но я езжу по пробкам, с невысокой скоростью, средняя 20км/ч за всю эту дистанцию, а в моточасах у меня пробег такой же, как у тех, кто по трассе за это время проехал 50-60ткм

Расхода масла нет.
Масло меняю каждые 120моточасов, или примерно 4ткм

 

Народ, чего так копытом землю роете?))
В том, что корпоративный клиент у авто с самыми мощными моторами преобладает практически всегда верно....моточасы на парковках дикие будут, но....какой корпклиент возьмет 650 или даже 550? ))
Сам пользовал 550ю в е60 кузове, очень приличный и надежный автомобиль, особенно учитывая то, что моторное масло до 7000 км пробега стабильно менял и только на трассе автомобиль пользовал, но то.... 62й мотор 4,8 атмосферный.
Относительно 63го мотора-конструктивно он мне только одним не по душе-турбокомпрессоры и каты находятся в развале блока цилиндров, мелкие траблы начиная от зарастания нагаром сливных трубок масляных магистралей турбокомпрессоров для такой конфигурации двс увы и ах, но норма.....поэтому не стал рисковать с приобретением авто с таким двс))

 

А сколько их? Я вижу при возникании вопросов про n63 ответы одних и тех же людей(90% случаев не владельцев, а праздношатающихся), которые дают ссылки из старых веток, уже считая себя специалистами моторостроения.С каждым днем эта аудитория множится вместе с их опытом

 

С корпоративным вариантом(750) там не все так радужно. Там по моточасам не на 16-20 тысячах люди приезжают, а на 70.000-80.000 когда уже дым валит, а предварительно они доливают синтетику, какую придется, купленную на местной заправке, так как начало показывать пониженный уровень масла машина.
Все.Это уже ситуация "туши свечи". Именно из разряда о которой "клокочут" знатоки.
То что официалы продолжают настаивать на использовании BMW 0W30, абсолютно точно не подходящим под теплонагруженные моторы, не оставляет надежды на их техническую грамотность.

 

Расскажите пожалуйста почему этот замечательный мотор жрет масло даже на новой машине?

 

На какой? На Вашей? Или на автомобиле друга соседа?

 

Каждые 120 часов? Почему так часто? Вполне безопасные и стандартные — 400. Ну на свежих M5 с отжигами народ меняет раз в 300, окей.

 

Я не покупаю г****, чтобы потом не страдать с ним головной болью. Можете рассказать мне сказки венского леса, что это не так. Но даже руководитель продажников одного дилера, лично мне, неделю назад, на вопрос исправили ли в 50i этот косяк на F15, четко сказал, что нет, он как был так и остался.

 

потому, что далее масло стареет, начинает коксоваться и забивать все внутри мотора. В итоге масложор и его последствия.

А у меня масложора нет, так как часто меняю.

И не надо придумывать про "стандартные 400".
У кого это стандарт, тот и мучается потом с мотором, и гадит на форумах.

 

тот "руководитель продажников", такой же лох, как и остальные.
Не понимает в вопросе ничего.
Просто теркает языком, работа такая.