BMW 6GT

Замена Майбаха есть у нас. Аурус называется! И ролс заменит.
Ниче такая бричка получилась!

Так что нет повода печалиться)

 

Мы все тут попроще живем))
Но обсуждаем разное)

 

Кстати, скоро будет продаваться M 340i 2019 года за те же 6 лямов. Его владелец пару дней назад имел несчастье погоняться со мной, ожидаемо слил без шансов 3 из 3 и теперь хочет Zeekr 001 All New. Я ему дал ссылку на этот форум, скоро накатает объяву. Черный и вроде дилерский. Он еще предлагал мне махнуться с доплатой ему в 1 лям. Я поржал.

 

видос есть слива?

 

Ну можно слить видео со штатного регика зикра, но там неинформативно будет - он же только вперед пишет. Надо было активировать круговое видео, благо у зикра куча камер и он умеет на все стороны писать, но я что-то не догадался. В следующий раз сделаю благо погоняться просят часто.

 

давай очень интересно

 

Ты отстал от жизни. Современная электричка заряжается минут за 10-15 на зарядке мощностью 150-250kW каковых уже полно настроили. И китайского там нет, сама машина и приложение - все на русском. И все это развивается семимильными шагами. Буквально каждый месяц что-то новое появляется с вау эффектом. А ехать 220-250 ты сдохнешь уже через полчаса, не надо путать среднюю и максимальную скорость, даже профессиональный пилот долго не протянет на такой скорости. Помнится на F3000 в Монце устаешь уже через 35-40 кругов, хотя средняя скорость была даже поменьше, около 200. Да и от нищеты это работать водителем на отдыхе, обеспеченные люди летают на дальняк самолетом и отдыхают.

Как и я говорил ранее, ты начал упорно отстаивать точку зрения, что б/у Волга 3102 лучше нового Mercedes S-class. Это пройдет со временем.

 

Правда, смешно читать) весь пост это вау эффект от электричек)

 

увы давно!!!!

 

Ну, например, машина полностью управляется с приложения. Есть автопилот и она может сама к тебе подъехать. Вышел ты из магазина с пакетами, на улице дождь, машина фиг знает где припаркована, но ты нажал кнопочку и она к тебе сама подъехала и открыла дверь/багажник по голосовой команде. Машина абсолютно бесшумна. Вплоть до того что есть встроенные системы выдачи разных звуков наружу чтобы пешеходы не пугались. Динамика машины - это просто какое-то чудо. Даже простые недорогие женские машинки едут быстрее дорогущих спорткаров. Прикинь из всей линейки серийных BMW только лишь самая быстрая из всех M5 Competition может кое-как потягаться с простой женской машинкой, которая новая стоит 4 ляма. В этой же недорогой машинке полностью автоматические двери с твоими любимыми доводчиками. Не нужно носить ключ, на телефон ставится приложение и с него полностью управляется вся машина. Машина сама распознает разные препятствия и не даст тебе врезаться или сбить кого-то хоть ты трижды бухой будешь. Вообще в плане безопасности по тестам Euro NCAP Zeekr X получил высшую оценку за все время. Автопарковка, которую в европейских машинах подносят как суперопцию, в китайских уже давно есть во всех и это примерно как подогрев/массаж сидений. Вау эффекты долго перечислять, там один сплошной вау эффект. Это реально будущее.

Вот смешной видосик, руль на видео они трогают только лишь из-за того что система каждые 30 сек проверяет чтобы руки на руле были и если нет, то начинает возмущаться и снижать скорость. Ниже скрин из моего приложения, все на русском. Машина тоже вся на русском.

 

откуда до куда?
старт со светофора это не гонки, мкад-ярославка до мкад-варшавка через город поедешь?

 

Гонки вообще-то на треке обычно. А что изменится при поездке от Ярославки до Варшавки? Если машина имеет динамику 2 сек до 100 и 6 сек до 200 и максималку 290? На чем ты собрался соревноваться? Ничто в мире не умеет так ездить из бензинок.

 

изменится то, что при езде в потоке решает пилот, а не техника.
"имел несчастье погоняться со мной" через чур претенциозно звучит в дисциплине, где человек только на педаль нажимает.
октавия 1.8

 

Ну прямо совсем не в теме. Если кратко, то китайцы по технологиям электромобилей обогнали весь мир на годы, а то и десятилетия. Они сейчас абсолютные технологические лидеры на этом направлении. Европейским и американским компаниям до китайцев как до Луны.
А эксплуатировать электричку можно где угодно, даже от самой обычной розетки 220V она за ночь зарядится. Я например ни разу за полгода быстрой зарядкой не пользовался. Раз в неделю втыкаю в обычную розетку и за ночь полный заряд на 500 км. Стоимость полного бака - 120 рублей или 1.2 евро.
Европейцы делали хорошие и наверное даже лучшие машины в прошлом веке. Сейчас они безнадежно отстали и выезжают только за счет привычки к бренду и маркетинга. Но этого запаса надолго не хватит ибо технологическая база сильно отстала.
Для примера еще даже не вышедший BMW iX 2025 Neue Klasse будет хуже по характеристикам серийных электрокитайцев 3-5 летней давности. При том что стоит в разы дороже. Очень сложно будет уговорить людей покупать это убожество когда они увидят что у соседа его BYD или Nio лучше в разы и при этом дешевле тоже в разы.

 

выше на твоем же скрине 79% заряда и 210 км, какая-то китайская математика?

 

Это скриншот зимний, зимой заряда примерно на 25% меньше хватает из-за прогрева батареи и салона итд. Плюс запас хода сильно зависит от манеры езды. Я езжу очень динамично и у меня он поэтому меньше. Если тошнить, то хватит летом на 500 и зимой на 400, у меня получается 400 и 300. У меня редко поездки больше 100 км так что на запас хода мне вообще пофиг, хватит с избытком по любому.

 

очень динамично это как? какая макс скорость на штрафе?
как обычно, оказывается что куча нюансов и твой опыт эксплуатации автомобиля не подходит другим, как и наоборот.
разные задачи, разные автомобили.

 

Ответ да на все вопросы и даже более того - часть того что ты перечислил покупает это у китайцев, например BMW покупает фары, а весь мир батареи CATL и электродвигатели.

 

Как может быть плохая шумка в совершенно бесшумной машине? Подвеска там настраиваемая, есть 6 режимов пневмы. Сиденья с небольшим числом регулировок? Ты точно в зикре ездил? Там 18 (!) регулировок только положения и это не считая того что есть обогрев, обдув, массаж и плюс пассажирское сидение умеет складываться в Zero Gravity, все отмечают что сидения просто самые комфортные и даже через чур. Очень нервная это видимо из-за динамики разгона, ну да, это недостаток, плохо когда машина едет 2.7 до 100, лучше пусть едет 10. Интерфейс полностью русский. Монитор с разрешением 4K, 3840 x 2160, это плохое разрешение? Тогда у BMW с его 1920 x 760 оно просто ужасное. Сервис электричкам не нужен. Там нет коробки, нет радиаторов, нет техжидкостей, обслуживать там особо нечего. Первое ТО через 40 ткм и заключается в замене 1л масла в редукторе, стоит 2000р. Колодок хватает на 300,000 км так как машина тормозит рекуперацией. В ней банально нечему ломаться и нечего обслуживать. У китайцев есть машины прошедшие уже 500,000 км и там все в порядке, все работает. Электромобиль - это машина из другого тысячелетия.