BMW 7 series 2016

Я все понял, удачи Вам!
p.s.: а Вы пишете то корявым языком, то нормально. Это от гашиша

 

видимо как проедусь на ххх сразу же все коряво получается...
ну и вам удачи, понятливый вы наш

 

О чем разговор то?!

 

gmax зажигает, не отвлекай а то спугнешь

 

Вариатор это еще не так плохо, а вот ДСГ- говнотроник- вот это вещь, а у бмв нет такой чудо коробки, поэтому все вагофилы переходят на бмв и мерс.

 

Опять 25 в огороде бузина а в киеве дядька..
Я же специально сравнивал с 750 x-drive
ПОЛНЫЙ ПРИВОД с ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ и А8 с атмосферным мотором БЕЗ турбин меньшего объема, с меньшей мощностью, меньшим моментом едет на треке быстрей это и есть: ЛУЧШУ РУЛИТСЯ, ЛУЧШЕ УПРАВЛЯЕТСЯ
Я езжу за рулем и для меня как едет машина важно, А8 рулится лучше и по ощущениям и по цифрам- факт

Далее, лично мне абсолютно похрен что там придумали сименс, бош, континенталь и тд - все это появляется плюс минус год с выходом новых моделей у всех машин " большой тройки"

Можно сравнить то что производят сами автоконцерны- двигло 750й и а8 4.0т и что видим?: а8 литровая мощность выше, расход ниже, система отключения циллиндров.

Массу можно сравнить- А8 в тех же объемах меньше весит
Вот все это: управляемость, масса, двигло и есть инженерный уровень машины, а вы нам про "опции от бош" пишете, мол кто раньше внедрил

 

Гы..... а на м5/м3 не аналог ли дсг стоит? а PDK на порше?
Вариатор как раз плохо потому от него ваг и отказался и на s-tronic перешел

 

Ах про массу вспомнили? так кто ж мешает легче телеги лепить??
Мозгов инженерам не хватает? Или аллюминия нет? Легче так и мотор меньше и слабей на 35 сил а уж про момент вообще молчу а трек бысрей едет

"Какие-то гонки"? - Гы .... А разве не на этом форуме подрачивают на управляемость -раньше только и писали как здорово ХХХ рулится и пох в каком кузове... Нынче уже не пишут, зато писать начали как на форуме мерса: "а зачем в этом классе какие-то секунды"

 

А у меня впечатление с точностью наоборот: у А8 пневма, лучше рулевое, лучше панель, лучше управляемость- как-то так

ps в семерке лучше мультимедиа

 

что-то никаких новостей в теме нет.
один и тот же флуд каждый раз при выходе новой модели 7er

 

Как жалко что интерьера нет!, Мне внешний вид вообще не важен!!!

 

когда будут официальные фото, тогда можно говорить об интерьере, а сейчас это всего лишь догадки. тем более, будет приложение individual

 

весной начнется движуха, не раньше. а осенью выкатят во всей красе!

 

Сколько м-ок и порше продается и сколько фольцев и аудей, был а6 на вариаторе, проблем ноль, был пассат сс на дсг- замена коробки,роботы это будущее, а фольц опыты над народом проводит со своим дсг, а отказались от вариаторов они, так идут по пути все коробки должны быть дсг, хотя у ку5 есть и типтроники на 2 литровом бензе, так как менять у данного авто сей мотор и коробку с-троник по гарантии- это даже для вага дороговато.

 

Чего ты паришь мозк - этой селедкой ваговской, ну не ориентируется на нее никто и не гоняется с ней, она вообще не в классе 7 и S, по сути чмо и гадкий утенок притянутое за уши в класс правильных заднеприводных машин, просто где -то едет там.
Да всем про....... как она едет и сколько весит она вообще тон не задает, посмотри сколько продано ф01,02 и посмотри сколько вагу удалось впарить - этого барахла, все , что не гольф у вага - это дотационные понты для поддерания имиджа пихов, что они не жуки, тотально до 7 ей как раком до луны. Да в чем-то она безусловно интересная и хорошая но все же папа 7.

 

Друзья мои, у меня уже личка перегрелась от просьб забанить матершинников.
Прошу снизить накал страсти...

 

Папа это его величество S-класс, пока что по крайней мере

 

Папа S был всегда , но сейчас нет, а будет только тогда когда дизайн станет обратно немецким, а не азиатским . На сегодня дизайн 7 четко отражает гениалогию - немец.

 

Задние "кЕтайские" фонари это немецкий дизайн??

 

На авдотьях и бэхах немецкий, на мерсе азия, очевидно же.

В провинцию сгоняй посмотри, где ещё бегают немцы 90-х, в достаточном количестве. Поймёшь, что нынешние задние фонари есть результат эволюции тех фонарей.

А световые финтифлюшки в передних фарах в ауди и мб... Появление продиктовано исключительно маркетологами, и по команде рынка появились одновременно. Выражают 100% фантазию дизайнера, ни чем не ограниченную. Никакой наследственности и преемственности не выражают, нарисованы с чистого листа(как многое у корейцев).
Как будто сделали клизму краской в анал, и креативно так артхаусно брызнули струёй на белый холст, как незамысловато лёг "мазок", такую по форме светящуюся завитульку и воплотили в стекле.

Лишь в бмв 4 кольца символизирую 4 фары головного света, и эволюционируют из поколения в поколение.

 

Это 100%. Кстати, кто-то уже пользовал Slam Stop? Потому что я уже так привык к своему подводчику, что не представляю как люди без него обходятся. Но он у меня стоял изначально. А вот бате хочу такой подарок сделать.

 

К хорошему быстро привыкаешь)) Вообще, я скептически отношусь к инородным предметам, которые наши люди любят лепить к своим авто в погоне за тюнингом, но у моего приятеля стоит и я не слышал от него никаких нареканий..

 

Та в принципе, какие могут быть нарекания, если так подумать? Там, вроде, достаточно простой механизм, чтобы возникали какие-то проблемы. Если он производится в Европе, то качество должно быть хорошим.
Только устанавливается он без гемора? Пушо это отдельная история.

 

Насколько я знаю, икакого мяса, резать ничего не надо. Поищи на ютьюбах ролики по установке - там все просто.

 

воздуховоды залеплены, что-ли?

 

кароч, рестайл Ф01/02
т.е. полный проигрыш 222му

скатились до конкуренции с аудями....

 

как-то по фото не верится, что семерка заложит, действительно, новый вектор и станет родоначальником нового поколения G...

любопытно еще одно: они с каждым поколением смерок теперь букву менять будут?

 

А может будет и ничего, но только этот планшет тогда, на мой вкус, должен обратно в торпеду уезжать, как в ауди, тогда в принципе будет комфортно, нужен дисплей поднял, намозолил глаз убрал... помоему было бы логично...

 

кошмар
рынок за 222