BMW 8-er

Как и говорил - снаружи огонь, внутри - печаль для 9-10 мио .... Салон как в новой bmw 3 за 3

 

Где печаль-то
Здесь идеальное классическое рабочее место. Материалы отделки в полном порядке.
Печаль это в 217, когда сидишь за рулем как за журнальным столиком.
Вопрос: вам ехать или чисто посидеть?

 

Верните, пожалуйста, немое кино и Чарли Чаплина.
- Посмотрите, КТО у меня сзади?
- Кстати говоря, если говорить
- Псевдовоздухозаборник на заднем бампере
- Это просто,просто 100%-ая ула-ла

 

Енилеев же тогда со своими взмахами рук взлетит

 

-Но слов было всего тридцать, и Эллочка выбрала из них наиболее выразительное — «хо-хо».

 

Очень красивый кузов

 

открыть капот на дизеле и: " ... здесь у нас версия M850i ..."

 

вот без Алана)))

 

это фиаско, братан!(с)

 

температуру не правильно показывает да? )))

 

почти...

 

Удивлен что Бобби ее не заказал , наверно 6 ки хватило )))

 

Как вам такой салон? С марта будет доступен.

 

При коричневом торпедо чёрный руль смотрится инородно

 

бмв других не делает. уж не знаю почему, но всегда только черные.

 

Поэтому коричневому цвету торпедо отказать(

 

Там черные элементы еще есть, приборка, зеркало, решетки, отделка центральной консоли, так что может быть и будет нормально смотреться. Хотя соглашусь, если бы руль был бы в цвет, смотрелось бы гармоничнее.
Кстати, первые машинки приходят в ноябре (в Питер). 840 будет доступна на тест-драйве. Скоро вживую пощупаем

 

А я вот чего-то смотрю на салон и осознал, что кресла не ковши. Ковшей не будет?

 

Ковши ж на М-ках идут, а её нет пока.

 

Шми обзор сделал. Подробный, но занудный, как всегда.

 

Они этот мотор 17 лет сделать не могут))) он под капиталку пришел ещё на моей 6ке, но вот сейчас то, все наладится, мамой клянусь, ага))

 

Кузов красивый, но за 9 сейчас панамера турбо чуть с пробегом)), ну или 4с, по мне интереснее, а тут за 9 салон из 3 серии и дивана совсем нет. Незнаю как вы туда детей запихиваете, но туда даже не всякое кресло встаёт и за собой его не поставить, места для ног не останется вообще. Панамера короткая сзади тоже ппц тесная, но на ней хоть как-то возить можно.

Моторы тоже странные, если s63tu более-менее надежен без чипа, то n63 в стоке проблемный и всегда таким будет. Там индекс проклят)))

Ну вот и получается, что 9 хорошо, но за М8 и с салоном посерьёзнее, а за 850 как-то 6 проситься, учитывая наценку за купе и понты. Это ж 550 по сути. Думаю скидки через пару лет будут ядерные как на fки в своё время и примерно так и выйдет.

 

Бмв вообще пошла по странному пути превращения той же м5 из 7,5 в 10, видимо рассудили, что свидетелям Захарченко плевать, сколько котлет из обувной коробки вынуть)) но машины в сумме в эту цену вышло мало, а кузов красивый, буду вам показывать большой палец вверх на дороге..)

 

Какой смысл сравнивать 8 купе с панамерой, когда ни для кого не секрет скорый выход 8ГК, где и места в ногах будет побольше, и с точки позиционирования к панаме она ближе? 6-7 млн стоит неплохая М550, но это никак не цена для 8, даже если представлять ее как просто пятерку купе.

 

Какой смысл спорить с тем, что 6ку назвали 8кой и задрали цену на уровень Панамеры?) А сравниваю к Купе, за неимением цен на ГК, но понятно, что они будут похожи.

А ещё у Порше спустя 2 года, скидка - 5%, а 8ку спустя 2 года будут лить в минус 20-30%) на ту же f13 скидки до -40% от конфигуратора доходили.

И как бы вот такая политика Бмв мягко говоря раздражает. У меня f86 купленный изначально за 10,8, через год (!) аналогичный у вас был за 8,5 с торгом за 8 брался. Думаете это сильно приятно?) эдакий налог на роскошь. Поэтому я и говорю, что 9 зарядили с учетом того, что через год начнут за 6,5-7 сливать) Ща, нетерпеливых обилетят ток)

 

И 550 за 7 купило 3,5 человека в Москве, остальные купили М5 за 7,5)

Больше трезвого взгляда Асатур и люди оценят)

 

да 640 дизель девушке без мпака будет 7 в хорошей комплектации, минус процентов 10-12 скидон, норм ценник в 6 с копейками вырисовывается)
850 за 9+ нахер не сдалась никому

 

У меня клиент купил М550 за 8,5 млн под заказ, и я далеко не одну М550i и M550d продал, так что знаю о чем говорю))

Насчет политики больших скидок - да, меня это тоже раздражает, но ситуация меняется, да и напрямую зависит от спроса. На 5 серию даже спустя 1,5 года продаж так и не появилось каки либо ощутимых скидок, как многие предрекали, так как спрос превышает предложение. Такая же история и с мощными модификациями Х3. Думаю Х5 и Х7 в этом плане не станут исключением, ну а на продажи восьмерок, как и любых других купе, не только БМВ, на нашем рынке особо мне кажется никто сильно и не рассчитывает, так как это сильно нишевые автомобили и цели продавать их столько же, сколько и трешек - не стоит.