BMW 8-er

У ///m5 нет альтернатив, 850-ая ей не стала, увы. Хотя внешне, огонь!

 

Альтернатива скорее по ценовому сегменту.

Вот М8 будет сказка;

 

///M8 comp стоить будет как младший McLaren видимо )))

 

Почти все чмырят салон.
У нас стоит красный с полностью черным салоном. Так чтобы к чему то придраться не нашел, все достаточно гармонично. Цыганщины и рюшек по кромке лобового стекла нет, это да.
Но в рамках стилистики БМВ - все ОК.

 

8 серия так красива на фото и видео, а вот в живую посмотрел и как то так. Эффекта ВАУ не почувствовал.

 

подскажите, в Артеке бывшем на мкаде в районе Очаково стоит в шоуруме?

 

Есть
Съездил посмотрел

 

Как ощущения ?

 

разные)

снаружи все понравилось во всех отношениях
смотрится большой (по ощущениям точно не меньше эс купе) и интересной по дизайну со всех сторон
цвет этот серосиний гавно в жизни, вообще не то что на картинках, блеклый. ожидал яркого

салон даже не знаю как сказать, и понравился и не понравился
с одной стороны в плане органов управления, материалов отделки (кроме серебристой херни на тоннеле из какого-то дешманского хлюпкого пластика) все понравилось. Это конечно не эскупе в плане роскоши отделки и самой композиции панели, но само по себе вполне приятно
панель приборов странноватая, но думаю привыкнуть можно быстро
с другой стороны, посадка сама по себе удобная (в плане сидение/педали/руль), но обзорность вперед очень стремная, откровенно непонятно где заканчивается капот, что спереди, что сбоку
и безумно давит черная крыша. из-за того, что сидишь как-будто глубоко в салоне, это очень некомфортно, лично мне. Панорама бы спасла эту ситуацию думаю
места для ног на задних сидениях нет вообще, тупо ладошка еле пролезает. И с такой крышей вообще трудно понять, куда надо сдвинуться водителю, чтоб сзади смог сесть хотяб ребенок. По логике надо двигаться немного вперед и вверх (чтоб ноги влезли под сидение), но по ощущениям вверх некуда, хотя может показалось
Харман играет откровенно говенно, но есть система лучше, потому пофигу на это, там думаю все нормально

отдельно о багажнике
это сука просто провал, что проем, что форма багажника
что туда можно засунуть из габаритного вообще непонятно (хоккейный баул точно нет)
и как доставать пакеты из магазина из его глубины - это к цирковым акробатам, но один хер если что-то укатилось к дальней стенке, то неиспачкавшись немполучится)

итого по ощущениям, если взять салон со светлым потолком, другой панелью, нормальную музыку и ездить одному/вдвоем и не пользоваться багажником - отличная машина, к остальному привыкнуть можно

единственное, что после всего этого глядя на цену, под 8 за дизель в топе, невольно думается, что столько это не стоит конечно и надо процентов 15-20 требовать скидку)
ибо за ценник в лоб лучше сходить "записаться в очередь" на amg gt 4 doors coupe 43

 

не знаю как надо было на 8ку смотреть, чтобы она показалась больше эс купе.
У меня ощущение что более расплюснутая стала чем ф13, типа как лягушка ))

 

Мне это как раз и понравилось....болид реально....только не дизель теперь...звук хочу...
Понтовая лягушка уже есть-порш.... Но он реально лягушка....

 

Реально первый сочный видос, после которого захотелось 8....

 

а что значить понтовая лягушка ? в 8 купе тоже два места и тд

 

а что значить понтовая лягушка ? в 8 купе тоже два места и тд

 

Porsche понтовее BMW

 

Очень ёмко и по делу

 

На днях ехал за 8-кой в потоке. Шикарно смотрится в движении.

Вообщем, экстерьер на 5 баллов.

 

шикарно выглядит

 

Я видел новую 8 на новой риге... честно... даже садиться не стал. Из принципа. Не нравится. И называться она должна 6-ой!!!
Бмв откровенно промахнулась с наименованием этой машиной 8...
конечно найдутся, да и уже нашлись понторезы которые купили и ещё купят эту бочку... но увы... это шляпа для имени 8.
Без лоха и жизнь плоха. А с учётом того что все идёт к автономному вождению, давить на СПОРТ вообще глупо. И ладно бы они предложили нечто спортивное под брендом i, но нет...
вообщем хрень. Моя старушка лучше
Все эти Карты и проекции, и управления жестами- понты и не более.. но скорость езды и адреналин в крови не влияет.

 

сильно хуже 6гк

 

А вы думали, что новая 8-ка будет продолжением той самой 8-ки?



Когда показали первые рендеры 8-ки, сразу стало очевидным, что это новая 6-ка. Маркетологи с инженерами расширяют модельный ряд и увеличивают доходность. Тройки купе теперь тоже не существует, а ведь многие наивно думали, что 4-ка будет чем-то новым в линейке, а как была тройкой купе, так и осталась.

Насчёт проекции, жестов и прочего не совсем понятен термин понты. Это просто новые технологии. Очень удобно жестами переключать радиостанции. Я когда сажусь за руль авто супруги, то начинаю "раскидывать пальцы" и не понимаю, почему не переключаются радиостанции, а у неё просто такой опции нет )))

К хорошему быстро привыкаешь ... очень быстро.

Ждём М8.

 

Все просто.

Это должна была быть новая 6. (Формат ф13, е купе+-)

А 8ка должна была быть такой. (Эс купе).

 

Саша, тоже встретил в потоке 5 дней назад и не проникся...потому что цвет этот дибильный, сероголубойпыльный....в живую оренж и черный хочу увидеть....

 

да не тянет эта тачка на 8 мл из за салона

 

мужики, не надоело вам стонать про 8-серию, тянет не тянет, выглядит не выглядит, проникся не проникся, должна не должна называться 6-серией... а что не 4й серией??! ниша 6-серии отдана 6ГТ- это самобытный хэтчбек, который по иерархии и стоимости ближе к 5-серии. А теперь великие маркетологи и продаваны, объясните мне, как продавать хэтчбек барабан-эдишн 6-серия 620д за 4мио и "ваше" купэ М650и(в реальности М850и) за 9мио, если оба 6я серия??! как привлекать новых клиентов(банкиров, стоматологов, АЙтишников, средних предпринимателей и т.д...), которые не сидят целыми днями на Бмв-клубе и ничего не смыслят в авто?! как объяснять, что 6-серия 620д- это не 6-серия М650и за 9мио, что это разные авто?
пс: тем более, что 8-серия реально следующий уровень по "всему" в сравнении с 620д!

 

Надо было просто называть 6гт—- пятеркой гт. И все.

 

а вам не кажется, что целый этаж маркетологов и совет директоров лучше знают, как зарабатывать деньги и вести бизнес?! а не просто хотелки диванных экспертов в Ынете…

 

Это-то да, но вот в данном случае лично мне действительно непонятно почему 3 GT в 3-ке осталась, а 5 GT в 6-ую серию за каким-то вывели.

Как по мне было бы более логично и понятно, если бы 3-ка была седан, сарай и хэтч (GT), ровно так же и 5-ка.

А вот уже 4-я и 6-я серии (а так же возможно 2-я, ну и люксОвая безапелляционная 8-я) имели бы купе (я сейчас НЕ о якобы НЕ соответствии 8-ки, хотя вопросы за это есть), кабрик и гранкупе.

НО! Тут слишком много «но». Им в реале виднее.