BMW 8-er

накажи их всех, Илюша, растопчи

 

Во 1ых про идиотов упорно вы твердите(возможно подсознательно считая их таковыми), во 2ых я не говорил, что авто плохо рулится или едет и уж тем более не беру в расчет 90ые, но за рулем s класса ты выглядишь как водитель и в 80и процентах случаев таковым и являешься. Мои же знакомые имея s класс ездят на нем сзади и имеют как минимум еще 1 машину...

Не знаю что там за статистика отслеживает водителей ролс ройсов, но я сомневаюсь, что их подавляющее большинство.

Лично Я, если Я же езжу постоянно за рулем сам, не вижу преимуществ s класса перед другими классами авто...

И из прошлого и из 90х это как раз дешевые понты, такие как купить бушную длинную s-ку и ездить на ней за рулем.

 

А походу действительно обидно владельцам семерок... почти до истерики

 

чуточку обидки возможно! чем фантазии мальчишек на 5 ках! большинство авто владельцев ничего не понимают так как не имеют! это из той же оперы а чем гинезиз хуже семерки или ягуар пятерки! и тд до солярис -копейка. а чем монако от марселя тоже обидно монакцем

 

Я?...)))
А чья это фраза? - "но беха хотя бы для личного пользование за рулем, не смотришься таким идиотом за рулем 7ки как за рулем ски,..."
Номер поста подсказать, где вы это сказали? Да вы батенька - стрелочник)). Из ваших слов, кстати, следует, что за рулем семерки человек тоже смотрится идиотом, правда, не таким большим идиотом, как в эске. А про мое подсознательное уж явно не вам судить.

Видимо, у нас с вами разные знакомые.

Мнение, что за рулем эс-класса человек выглядит водителем является не более, чем стереотипом. Если вы боитесь, что за рулем эс-класса вас примут за водителя - это говорит о психологических проблемах и зависимости от мнения окружающих, и не более того.

Лично Я, если Я же езжу постоянно за рулем сам, предпочитаю ездить на автомобиле представительского класса, потому что это самый комфортный автомобиль на фоне других классов. Не только для пассажира, но и для сидящего за рулем. А на то, что меня кто-то примет за водителя, мне абсолютно фиолетово. Та же семерка по комфорту заметно превосходит пятерку. И по шумке кстати тоже. Хотя вы, конечно, можете себя и дальше убеждать, что ваша пятерка по шумке от семерки не отличается...)))

А откуда вы знаете, почему люди покупают бушные длинные эски? Вы телепат? Прям про всех владельцев бушных эсок все знаете?)

 

И в этом вы также можете себя убеждать, как и в том, что шумка у пятерки не хуже)))

 

Что то вы бурно воспринимаете все, с какой то обидой что ли... не против я, что вам нравится 7ка, мне предлагали 730д на 170т р дороже 5ки, а взял я 5ку, потому что хотел именно ее и что? Я не вижу плюсов в 7ке для себя, мне 25 лет и я не вижу себя за рулем 7ки, я не хочу слишком большую и валкую машину, шумка в 5ке на столько хорошая, что больше мне не надо, она при том же двигателе динамичнее и по комплектации я собрал на 99% что хотел и вот зачем мне менее ликвидный автомобиль? На статусность мне по, да и в 5ке ее достаточно, но и глупо не согласится, что текущая 5ка очень близка к 7ке, если вы сами ездили на 5ке..7

А по шумке:
на 7ке я не езжу часто, есть только у знакомого, с которым пару раз ездил за город, но на с ке раз в неделю, езжу по зсд и лично я разницы с 5ой не вижу, от стекол шума меньше, а от шин точно больше. Уверен, что если взять специальный прибор, то разница будет в пределах 1Дб

 

да сказал, а вы зациклились на этом
знакомые однозначно разные и это кстати нормально.
Мнение, что за рулем с класса водитель не стереотип, а реальность, то что вас это не парит, это нормально. Но за рулем с класса чаще всего водитель.

 

предлагаю по фактам описать: чем лучше/хуже - 730д/530д, в равных комплектациях?

 

да в салон зайдите с биноклем! смешны ваши проверки !!

 

Согласен, мне как-то неприятно было читать ваши, скажем так, слишком агрессивные высказывания по поводу владельцев тех или иных автомобилей. Но, поскольку вам 25 лет, спишем это на молодость). Действительно, для вашего возраста семерка смотрится "по-пенсионерски". Но для моих 45 - в самый раз!

У семерки при аналогичных шинах и двойном стеклопакете, который для пятерки не предлагается, шумка все-таки лучше, чем у пятерки. А вот у эски, что 222, что более старые поколения, шины действительно слышны больше, чем в БМВ - есть такая особенность.

 

ребята на пятерках! брать надо м5 !а ребятам на 7 ках тоже надо брать м5 в цвете алмандин браун! по поводу салона! м5 индивидуал татуффо низ дверей не кожа в 7 ке кожа! весь пластик в 7ке в цвет салона я думаю понятно какой пластик в 5 ке даже в индивидуале черный пластик!! это так для инфы мелочи!!

 

Надо больше восклицательных заков!!!!

 

вот не буду вас развлекать будете грустить

 

Именно с черного пластика я действительно обламываюсь, уже были мысли дошить кожей. Салон коричневый в бмв, у коллеги с работы порше с коричневым(оч похожим) салоном, но там и пол и потолок в цвет и строчка контрастная цвета авто, разница космос конечно...
Но есть и плюсы в салоне) цвет накладки климата на 7ке жутковат, особенно когда на фоне отделка деревом.

 

дерево надо черное с металлизированными вставками и климат там металл ! а пластик низа дверей в 5 и 7 ке разный !и вообще там все другое! как ролекс и ар роял ок !! вот такие дела!!

 

Первое. Очень-бы хотелось, чтобы хотя бы для новой 8-ки переписали панель приборов. Уж больно "химические" цвета присутствуют в 7-ке. Особенно зеленый. Из-за этого как-то слишком дешево все выглядит.
Как по мне , так Мерседес 222 обошел БМВ во вкусе прорисовки щитка приборов и интерфейса мультимедиа.
Второе. Очень бы хотелось, чтобы 2 монитора опять поставили на один уровень. Сейчас такая гармония только в Ф15-16 осталось. И когда едешь на Г01 сильно это в глаза бросается, особенно ночью.
Повторюсь, но в Мерсе за этим как-то следят при проектировании салонов. Они стараются планшеты в одну линию ставить с приборами.

 

Щиток в мерседесе? Этот тот ужасный прогрессивный или желтый, который типа спорт? Речь за рестайл.
В эске не видел, но он де такой же как в ешке

 

имею ввиду дорестайл. Продал своего летом. Поездивши 2 года на 222 желания покупать рестайл не возникло вообще. Даже не интересовался, что из себя он представляет.Там сильно что-то поменялось? Худшая (субъективно) из машин на которых ездил за последние 6 лет.
Но вот приборка у него более строгая и не так ляписто прорисована . Плюс пиктограммы аккуратные.

 

Запоздалая ответка АМГ просто - у них с прошлого, простите, века такая фигня. Если бы я покупал себе такую машину, то выбрал бы "М", не задумываясь. Т.ч. считаю правильным наличие такого выбора.

 

Еще верту были норм, но там андройд.

Это как астон с древней электроникой мерседеса

 

Кабрики в сравнении пропорций с, возможным, конкурентом.
Ждем сброс камуфляжа.

тут много фото

https://www.motor1.com/news/226581/bmw-8-series-cabrio-spy/

 

задница как то прямо «ой!»

 

Я не в теме.Это настоящее фото без камуфляжа и в конечном виде?

 

ураааа!!!
хоть какой-то салон у БМВ появился

а попа как у лексуса... ну да ладно))

 

Чет шлак какой то, S купе может спать спокойно, зря только рестайл делали))) зад вообще нелепость.
Киа стингер и то органичней смотрится)))