BMW B58 3.0 Turbo I6

Ну за год -50процентов это перебор) да и нет их почти, около десятка продано в РФ.

 

Отобьет позвоночник и осыпет его в трусы.
Плюс, компрессор - это почти как атмо - возможности тюнинга сильно ограничены.

 

Ну, не все стары, чтобы сыпаться)) сколько сил надо глц, чтобы с педали ехать как сток свр?) Свр 4,5 сек, урус для примера 4,8-5,2

 

Я считаю, что B58 лучший из гражданских моторов. Ему нужен полный привод, лёгкий кузов и хорошее топливо. А халяву искать - такое себе занятие.

 

Гнаться за секундами на кроссовках смысла нет. Там другие критерии выбора.

 

Плюсую, за эмоции и удобство в городской эксплуатации

 

Сток глц без ланча с одной педали едет 4,2-4,4. С ланча 3,6. Турбы маленькие, мгновенно выходят на буст, но и по мощи потолок на них 700 на спорт топливе

 

Иметь 2 машины не всем удобно. После кроссовера меня в седан не запихнёшь силком, хоть м5 хоть е63, а секунд каких никаких тоже хочется

 

Мне и одной M140IX хватает. Ездить особо не куда и возить некого))
А этот малыш со всем хозяйством справляется ))

 

У всех нас разное семейное положение и восприятие автомобилей

 

Это понятно. Тогда две машины не миновать))

 

Три жена и я настолько подсели на паркетники, что спуститься обратно вниз желания не возникает.
140i или 240i, для душИ )

 

Тогда три))

 

Не буду особо газовая за них, ибо сам еще не видел тачку. На первый взгляд приблизительно похоже. По ссылке 850 и 850 момент, у них 600 сил и 1150 момент. Так что надо щупать)))

 

это вы как прикинули, килограммы с метрами сложив ?
Ф10 на заднем приводе с 520 силами на N57s без метанола ехала в лучшую попытку 7.9 100-200
Разница в весе допустим 200кг, но это никак не может даже при 600 силах 4 сек 100-200. Описание этого чудо-автомобиля где то есть не в курсе ?

 

То есть у двойки и пятерки 200 кг разница в весе?
Ps уже сам посмотрел, действительно 200...

 

эт я сказал непосмотрев, на вскидку про вес
поглядел «хит-парад» результатов Dragy, румынский корч на базе трёшки 07 года на М57 дабл турбо вот так едет. 540 сил с нитросом на гибридных турбинах
Но он весит 1400 с водителем, без бамперов салона и тд
Но в принципе если там 2йка тоже разобранная с фронтальным кульком на всю морду может и поедет

 

Я для общего развития написал. Их сайт и телефон в энторнетах есть. Если интересно, можно позвонить и всю инфу получить из первоисточника.

 

Они на Сельскохозяйственной где-то сидят. Я готов с кем-нибудь вместе за компанию съездить. А то один никак не соберусь, а чудо-чудное это хочется посмотреть.

 

смотрю в телеге у них про это нет инфо. Позвоню спрошу для начала

 

https://bmw-kraft.ru/tuning-dvigatelya.aspx?id=18&s=2-F22
Вот эти. А то набрал в Яндексе бмв крафт, он там всякого разного повыдавал.

 

с владельцем уже в постоянном диалоге, тачка хозяина bmw kraft, сейчас в процессе доработки, большая турбина гибрид, сил меньше тк возвращен сажевый и катализатор.
думал получить какую то альтернативную информацию, не верю что такой проект остался не замеченным

 

зачем на стоковом сажевом и катализаторе большая турбина

 

как я понял сначала родилась турбина, а потом хозяин вернул экологию чтобы ездить в Европу. Сейчас в авто со слов хозяина порядка 520 сил, а через какое то время должно быть опять 600+ но уже другими методами без нагрузки на сажевый. Как прошу не спрашивать, обещал не разглашать

 

Мои скромные успехи. Турбина VTT GS. Топливо 100Ron + немного Е85 сверху.

 

в каких пропорциях добавлен е85?

 

Это сил 700?

 

20% к количеству бензина

 

580 максимум.

 

это 140i