BMW B58 3.0 Turbo I6

Спасибо, с Павлом продолжу обсуждение

 

А в РФ купить из наличия MHD адаптер это целая проблема чтоли ?


MHD WiFi OBD2 Adapter F/G series and Supra (black)

 

А2р
Он же спирит.

 

В атомике вроде закончились, надо у них уточнить наличие. Может снова подвезли.

 

Под заказ, проплатил им сегодня
JB4 беру у бывшего владельца 140i, бу

вопрос по выхлопу - никто из присутствующих не ставил себе полностью альтернативную трассу ? Укроп, суперспринт и тд

 

А зачем? Я спорт кат добавил, и хватит с нее.

 

наверняка звук будет огонь
Но тут вопрос ценника, если сотни тысяч то ну его нафиг

 

Ну, в сотку поместишься.

 

У меня полная трасса Remus, но не уверен что на 140 имеет смысл столько денег тратить. Достаточно даунпайп поставить и резонатор убрать. В крайнем случае перфоманс банку поставить.

З.Ы.: наконец, получил насос Dorch сегодня.

 

На перформансе как я понял нет заслонки ?

 

Вопрос к тем кто шил xHP
На выбор 4 прошивки на 140ix
Различия в
Typecode (4th - 7th Digit of VIN)
Например 1R91

как это понимать и какая нужна мне ?

 

Не парься. Подключишь , по вину определит коробку. И выберешь stage 3
Здесь почитай как настроить
https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1717931

 

Спасибо
Замерил сток, лучшее 4.40

Михаил, ты свой сток замерял ?

 

На стоке не ездили.

 

а квотер сколько?

 

11.58

 

Поставил насос Dorch Engineering Stage 2. Несмотря на то, что перед заказом уточнял у американцев, что у меня G30, установить все bolt-on не получилось. Во-первых, рейку чуть-чуть пришлось загнуть чтобы она вошла в насос под правильным углом. Во-вторых, пришлось подрезать крышку-накладку мотора, чтобы она села на заводские посадочные места. Сам тнвд повыше заводского, и рейка не заводской формы. Подозреваю, что не Ф-серии крышка другой формы поэтому такие заморочки.
Пока выводы делать не могу, машину не замерял. Залил карту MHD Stage 2+HPFP под 102 бензин. Ошибок тьфу-тьфу нет пока. Заодно поставил свечки оригинальные от B58TU производства NGK. На них зазор чуть меньше.

 

Запиши лог, глянь параметры и особенно температуру газов. Топливо 100? Тогда по хорошему при газ в пол, нужно немного E85 подливать. Думаю эти свечи не вывезут.

 

в логах JB4 нет показателя температуры газов. Попробую через логи МХД посмотреть. Немного Е85 это сколько? До уровня Е20 хотя бы? Где-то 1 к 4 получается.

 

Да, в MHD запиши . На JB карту 0. 20% от количества бензина .

 

Слышу мнение что метанол кит даёт плюс 100 колесных сил. То есть на штатной турбине + метанол можно без проблем получить 560 моторных сил. Ваши мнения, господа ?
Кто состоит в группе в WhatsApp “Bmw 35/40i Тусэ” ?)

 

... мет превращает тачку в корч.
Никогда не поставлю это в машину.

 

ты полагаю и «чип» не приемлешь ?

 

Нет. Я не приемлю пигги бэк, типа жабы. Чип - от спирита - я доверяю и приемлю.

 

спирит это Антон который ?

 

Который.

 

Антон мне машину не шил, но в диалоге с ним удивило 2 момента:
1. Он искренне убеждён что потери между мотором и колёсами на AWD составляют не более 9% (на примере его F16). В то время как меньше 12-15% на ПП я не видел ни у одной конторы, в том числе серьезно занимающейся тюнингом и постоянными замерами.
2. Антон отрицает факт наличия машин с фактической мощностью, которая выше паспортной. Пример с B58, мотор который все кому не лень гоняли на стенде получив по сути цифру заявленной моторной мощности на колёсах Антон также считает фэйком и такой факт отрицает.

возможно он действительно одарённый товарищ, но по сути он ничем не отличается от ещё двух десятков умельцев также со «своим мнением» и «подходом к делу». Вадим Дизельбуст например
Все также хакают биос и правят прошивку в меру своего понимания. Раньше блок сверлили, теперь шьют через OBD. При этом отмычку у одного и того же немца покупают, который раньше только с HPC работал, как я понял
А JB кстати это компания которая продаёт свой коммерческий продукт на потоке много лет по всему миру, и не особо видно случаев когда жаба кому то мотор положила

 

Слушай. Для меня важно, что машина едет и не разваливается при этом. Вдруг. Как-то. Все остальное - не важно и вторично. И еще. После раскрученного бутмод3, который на х3м я шил, вышло какое-то не адекватное г, которое годилось только для драга. Он мне все исправил. Что там и как правилось - не знаю, но результат был, в отличии от американцев, отличный.
И по сути, от остальных, он отличается тем, что понимает, как и что работает. И что к чему может привести.

 

Я не могу точно сказать сколько даёт именно метанол. Штатная турбина способна дать 560лс на маховике при 102Ron +WMI
Но есть шанс ее выкинуть через месяц активной езды с такой нагрузкой. Гнёт вал и передняя крыльчатка начинает задевать улитку.
Метанол даёт ей верха, которых нет у неё вообще. У меня он стоит и пользуюсь им только на гонках и покатушки. Разница 100/200 с метанолом -0,9с. Так что польза от него есть. Но у меня BMS и управление через JB4. Неудобно только то, что в этот момент лог можно записать только на JB4, а там есть не все параметры.

 

Какая там температура газов должна быть?