BMW B58 3.0 Turbo I6

да это понятно ) судя по тису да, TU мотор
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...nfo/power-train/engine-electronics/1VndFyTlIN
Если не секрет напишите плз последние 7 цифр вин

 

Отправил в личку

 

Мотор B58B30C
Что то я такую вариацию не нашёл

http://wikimotors.ru/bmw-b58/

 

Мне тоже предлагают, но я жду xHP.

 

А MHD может мониторить детон и некачественный бенз? И чем ещё можно проверить это?

 

Это видно по логам. Сразу будет откат углов по цилиндрам. В меню логов куча параметров, зайди туда и настройся.

 

Лучше подождать. С xHP куча настроек и моментов для регулировки. А что то где то прошить темы нет.

 

Я не могу найти JB4 на G05. Дайте ссылку плз.

 

Это откаты? Это в допуске или уже не айс ?

 

да и на G07 тоже, только "придушенные" по моменту.

 

Могу дать контакт человека, который все разжуёт , привезёт и тп.
https://burgertuning.com/collections/x1-x2-x3-x4-x5-x6/products/b58-jb4

 

Да. Какое топливо ? Какой буст? Зарегись на https://datazap. и там можно выкладывать лог целиком.
Для примера мой лог:
https://datazap.me/u/glemm1970/vtt-gs-hpfp-tu-ver-110-45st?log=0&data=5-28

 

Буст 15.8psi
Да топливо - родственники гнали машину с дачи и сделали подарок , залили 95 Лукойл

 

Выкатай его. Залей 100Ron и продуй . Лог пиши в ручном спорт + на 4 пер с 2500 до конца и немного 5 ую прихвати. При таком детском бусте на нормальном топливе не должно быть откатов никаких.

 

Спасибо))
Детский буст- это да. Только начало

 

https://datazap.me/u/oa91listru/log-1597239343?log=0&data=17&mark=150

записал Логи, добавил сколько влезло 100го бензина, пока так

 

Пока в пол не жми. И откаты есть и температура газов ползёт свыше 900.

 

для 540i g30 такой вариант норм охладить впуск. У нас же жалюзи и забор за ними.

https://www.drive2.ru/l/565441172965687427/

 

Не думаю что это принципиально что-то изменит. На М5 впуск по-другому стоит и там это важно, у нас забор воздуха сбоку за решеткой. А интеркулер у нас все равно жидкостный и на него это никак не влияет.

 

Заказал даунпайп, на сл неделе прошью ст2 под 98, как раз выкатаю убогий бенз

 

Это можно проверить только опытным путём ))

 

Там где я обвёл- галочку в каком случае ставить? Сейчас у меня Ст1 и галка не стоит. Когда поставлю даунпайп и буду шить Ст2 , галку поставить или нет?

 

Как прошью СТ2, что дальше делать посоветуйте плз. Что оптимальнее и стоит вложений?
Свечи стоит менять, пробег 1500? насос от Ту?
Мб присадки для топлива какие-то?

Метанол не хочу ставить, уже слишком много заморочек )))

540 мне кажется ходовой уже не хватает, очень большие крены...

 

Да. Ставить.

 

Свечи нужны NGK 94201. Насос TU обязательно, если не стоит. Если временами хочется реально погонять, то купить E85 и мешать 20% к 100Ron. Тогда можно прошить stage 2+. Присадки толку нет для этого мотора)). Желательно замена переднего теплообменника. CSF или подобный.
Ходовка : хватит замены пружин -150мм. Ну и резина Мишка Супер спорт или 4S

 

Свечи сейчас поменять? Моим 1500

насос ТУ болт он? На стоковой прошивке он будет ездить?
По остальному понял

 

Дело не в пробеге а в калийном числе. Родные очень горячие для stage 2. Под насос нужно удлинить провод к нему и с фишки снять чехол, а то не налезет.

 

13518631642-этот насос?

ngk 97506-видел в этой теме, так по номеру выше или по этому или они одинаковые ?))

 

Я думаю надо начинать с простого. Ездить и снимать логи. Если бензин не вытягивает софт, то остальные мероприятия сильно не помогут. Михаил уже писал, что на сток турбе и 98/100 бензе потолок около 470 сил. На спирте чуть лучше, но его не потянет штатный тнвд (до смесей е25 рассчитан). ТНВД менять без замены турбины мне кажется нецелесообразным, если только дешево не найти ТНВД от ТУ. Нужны ли эти мероприятия на совсем новой машине? Возможно хватит даунпайпа и прошивки ст.2

По поводу свечей нет смысла их так рано менять. Я поменял на 20000 км и они были ОК. Калильное число менять пока не стал. Поставил свечи от ТУ (там зазор меньше), в расчете потом настроиться на спиртовых смесях.

 

Да. Этот. Лучше 94201. И зазор сделать 0,5мм
Все это нужно , если хочешь выжать с родной турбины 500+. На 100Ron + E85. Для гонок и заездов.
Если просто прохватить иногда, то хватит родных свечей и насоса.