BMW F 650CS- пора объединяться владельцам

В этой ситуации имеет смысл менять сразу пару так как края на зацепах завалены и причем не кисло
Вилку менять однозначно так как ее уведет
Заодно проверь сепараторы

 

Считаете нужно менять шестерни? Думал фрезернуть выступы, или какую другую примочку... С вилкой понятно.

 

Лучше конечно сменить и именно пару так как будет увеличен зазор на приемных кулачках и это будет создавать дискомфорт в виде звуков на переключении

 

У невестки та же история-упал на лапку(погнула вилку) потом долго ездила с выбивающей второй,муфту шестерен 2ой Фрезернул на 0,25мм -40Т полет нормальный...

 

Была такая же проблема у моего приятеля шестерня была примерно в таком же состоянии, тоже фрезернули кулачки, переключения стали четче , но вот при переключениях на повышенных оборотах подстукивало, кабы и ни чего страшного но раздрожало, заменили пару и все прошло.
Поэтому и рекомендую именно замену пары.

 

Благодарствую за отзывы и Ваш опыт...

 

Сорри, за репит, но важная для меня делеммка. http://avito.ru/676309134 нашел на авите валик кпп с шестернями от f800, хозяин утверждает , что подходит на f650gs, может кто подскажет подойдет ли на нашу модель?

 

Нет, не подойдет, он имеет ввиду F650GS Twin с двухцилиндровым Ротаксом.

 

Хорошо проверь-на GS и CS могут быть шестерни разные(другие передаточные числа на 5ой-0,88/0,84- и маиншафт другой)..проверь чтоб партнамберы были одинаковы.

 

Всех приветствую! Началась зима, а следовательно подготовка к новым путешествиям и доработка мота. Решил начать с грузиков руля. Оригинальные меня не устраивают, во время поездки в Крым руки сильно устали именно от вибраций, хотя обороты были 4-5тыс. В городе я этой проблемы не чувствую, а в поездке были проблемы. Изготовил себе вот такие "грузики". Что имеем...длина 74,9мм; масса 1шт. 481г. Оригинальные...длина 53,3 мм; масса 1шт. 307г. В новом сезоне обязательно проверю их, когда поеду в Санкт-Петербург. Продолжение следует...
[more]

 

Вот нахрена их было такими длинными делать? В пробке иной раз и стандартные не пролазят, а тут ширины ещё добавил...

 

"ширины ещё добавил" меня это ни как не напрягает. С боковыми кофрами по 40л я в междурядье принципиально не езжу. В любом случае "родными" пользоваться тоже буду.

 

Я тоже на СТ шки более тяжелые грузы из нержавейки сделал,и не жалею-вибрации поменьше стали..производитель ведь за каждый грамм бьется-а мне кг туда-сюда большой роли не делает..надо и невестке на скравер выточить..
http://vk.com/photo166935790_372576294

 

victorg, у меня новые грузики тяжелее на 174г., только в новом сезоне их проверить смогу. Заказывать их и платить "евро" нет смысла, а сделал сам - пользуйся. Фотки глянул, добротно получились.

 

Да неплохо-я из 304 нержавейки точил,чтоб не красить.

 

Всех с наступающим! А ктони будь ставил или подбирал слайдеры? На таобао я натыкался дуги... Но не знаю подойдут ли они..,

 

У Sw есть дуги под скавера, у меня стояли, вполне не плохо защищают при падении.

 

А есть фото с установленными дугами? Сильно выпирают? И какова примерная стоимость?

 

Всем привет! С наступившим Новым годом!
Никто скарвер не продает? тут люди интересуются...

 

готов рассмотреть продажу своего

 

Всех приветствую. Озадачился подбором защитной амуниции: шлем, перчи, колени и т.д. Предложений масса, опытом не богат, выбор затруднителен. Посоветуйте название понравившейся вам снаряги и в чем ее приимущества? Спасибо

 

Ну мне кажется тут все просто!
Исходить надо из бюджета, у любого производителя есть дешево и сердито

 

Одно но шлем должен быть хорошим и надежным! Лучше быть без наколенников или мотобот но в хорошем шлеме!!!!

 

Смотри обязательно чтобы на экипировку был выдан европейский сертификат безопасности, остальное дело личных предпочтений и кармана.

По моему это тот случай когда надо всё-таки стремиться иметь весь комплект. Хотя сам езжу без мотобот, не могу подобрать размер чтоб сидели удобно, большая полнота стопы , заменяю крепкими высокими кроссовками.

 

Ерунду пишите. Любой интегральный шлем средней цены от известных производителей справится со своим назначением при падении на скорости до 60 км в случае удара головой. На скорости выше - дело случая и конкретной ситуации. Т.е. не обязательно тратить 30+ т.р. в первый сезон. Сертификат безопасности имеют шапки за 10 т.р. и ниже, а остальное, по большей части, вопрос комфорта.

В случае ДТП, страдают больше всего нижние конечности. Их обязательно защищать. Хорошие наколенники стоят 5-6 т.р. Б.у. не потерявшие своих защитных свойств и того ниже. Искренне верю, что Fed83, накопивший на солидный мопед, не обеднеет, если соберет весь набор экипа.

Боты - индивидуально и исходя из бюджета. Травма ног, если учитывать только $, обойдется в два и дороже раз в лечении. Я бы предпочел Sidi, но это личное.

Пиши в ЛС, расскажу чем владею и что знаю.

 

В 90% случаев, травмы мотоциклиста - это ноги. Так что абсолютно неизвестно, что лучше: защитить голову и всю оставшуюся жизнь кататься в кресле или сразу отъехать.
Я надеюсь, что вы правильно поймёте написанное мною.

 

Спасибо всем отзвавшимся! Довольно страшные картинки нарисовались , но "соль" уловил кажется.

 

Учитывай попутно момент погоды в которую собираешься ездить, на +10 и на +30 экип получается разный.

 

У меня куртка ревиит со всеми вставками(уже пробег 80Т надо менять),штаны летние кевларовые брош с наколенниками кнокх-зимние ревиит с наколенниками,заметный кислотный шлем-открывашка касберг,перчи бмв+японские горнолыжные на снег и холод,от мотоботов отказался(хотя есть и спиди) -езжу в кенгурячих австралийских рабочих ботах со стальными вставками...проверенно в нескольких авариях -только ногти от удара о острый металлический уголок ограждения поотлетали-если б в мотоботах ...ступню пополам разрезало бы нафиг...У сына и невестки из экипа примерно то же самое..Китай не советую-у меня две китайские куртки были,во первых долго не живут-во вторых плохо защищают,вставки при падении просто вылетели со своих мест..в результате сбитые и подранные локти спина и поясница..
http://vk.com/photo166935790_350623416
http://vk.com/photo166935790_330410775
http://vk.com/photo166935790_330410776

 

Вот клубный моц http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1947983-4f991.html