BMW F 650CS- пора объединяться владельцам

Тоже самое началось на той неделе,топливный поменял и все нормуль.Родной даже не продувался 43000 пробег

 

Я бы сразу глянул крепление патрубков на топливном фильтре, там такое место, что при ковырянии с аккумом при "удаче" их можно случайно сдернуть.

 

Это какой такой? Мне как раз менять нужно уже)

 

А ссылка есть?

P.s. Я ставил в том году оригинал.

 

Привет! Как связаться с Ваней? Речь шла про мой мотоцикл. Вот только зарегистрировался тут.

 

Привет! Катить куда и когда?

 

Вчера снял инжектор, открутил датчик холостого хода и форсунку. Датчик был грязный, промыл жидкостью для промывки инжектора. Пока толком не тестировал его, но при запуске, вроде всё осталось как прежде. Фильтр менял на MANN, изменений не было, вернул оригинал на место, т.к. предыдущий владелец сказал, что его меняли в прошлом году.

 

Мне посоветовали залить очиститель инжектора в полный бензобак и проехать километров 250. Кому-то этот способ решил подобную проблему. Кто что думает по этому поводу? Есть опасения заливать в бензобак что-то кроме бензина)

 

Привет! Раз сам полез в мот, инжектор и датчики снял...то иди до конца, до победного))) Какие-нибудь манипуляции с топливной системой/магистаралью делал, кроме топливного фильтра?! Смотри сам бензонасос на наличие грязи и дефектов...

 

Не рискнул я разбирать бензонасос. Достал только из бака, на вид чистый. Только вот сеточка валялась на дне и на ней было какое-то черное пятно грязи.
Думаю, что попробую поездить какое-то время и снова "в бой".

 

И по поводу дефектов, держится он там на медной проволоке(

 

Похоже, что у меня впереди длинная история с этим мотоциклом)

 

Давай воткнём тебе этот узел с другого мота и всё станет ясно.

 

Где брал?

 

Давай, конечно!
Когда и где?

 

В Москве.

 

я вот удивляюсь где Вы такое гавно находите то, у одного редуктор конченый, у второго с дросселем беда, а главное по какому признаку их покупаете, продаются же нормальные клубные моты, все вылизаны, все исправлено.

 

По факту народ с форума за все время мне только один написал. Обычно находят ветку, когда уже вляпаются.
Скоро свой снова выставлю на продажу, но перспективы весьма туманны. За 190 как его готовы купить я и сам поезжу ) у тебя тоже попытки продать регулярные, но потом, смотрю, забиваешь и продолжаешь ездить дальше.

 

У меня другая ситуация, мотов то у меня 4ре, мне есть на чем ездить, но продавать начинаю только когда появляется R80. Как только он продан желания продавать свой пропадает, я в него и сил и денег вбухал немерно пока привел его в нынешнее состояние, перебрано почти все, в мотор только что не лазил, но там все гуд, в зиму покрашу подрамник паук ну и по мелочи.

 

"Автору" уже завален мотами разных классов и кубатуры, и вылезанных, и хлама полно. Цена решает! Впихнуть мот с косяками можно по низкой цене, наш Скарвер за 165т.р. в Мск продают и всё весит. Салон стрёмный за 150т.р.отдавал, вот это и покупают))) А Скарверы по 210-220-230-250 и т.д. - это очень дорогонах за 2002-2003г.в.и таких умников-покупанов сейчас расплодилось много)))

 

да вот один купил за 225т.р, повелся на внешний вид и ABS, теперь попал на переборку редуктора, это только поверхностно, я в живую мот еще не видел, но главное что меня поражает, моты покупают в стоке.
Блядь какими словами их уговаривают я не понимаю.

 

При этом F650CS и F650GS. По сути очень схожи, вот только ценник на GS, зачастую иной.

 

Так он и много универсальней, да и по сути мот совсем другой, только мотор один на двоих

 

Да они все по большей части в стоке. У нас изначально уже хорошая комплектация. Что можно добавить? Стекло, кофр и по большому счету все...

 

Ну да стекло кофр, это не много не мало 30 рубасов, хороший свет еще 10-15, сделать большое ТО если сам то 6, если в сервисе то 10, по большей части купил мот и ввылил еще треть стоимости.

 

Ну так то да. Я резину ещё на своем махнул. Это ещё 25. Колодки и тд. ещё 5руб. Суммарно набегает не мало.

 

Зато когда предлогаешь мот со всем этим все говорят "а за че такие деньги то", идут покупают в салоне или у перекупа и начинается самое интересное

 

Ладно, хватит бухтеть, всю молодежь распугаете )
Всем добро пожаловать. Мотоцикл супер, берегите или восстанавливайте, кому как повезло.

 

Все дело в халяве! Не хотят покупать за реальную цену, а хотят за халяву и потом ибатса)))

 

Просто верят в сказки как мой коллега про "беспробежные" моты...
13-15 летние...
Такое ощущение, будто пробег по России убивает мот....тут радиация, колдобины, едкие дожди...бензин из мочи осла больного бешенством и тд и тп

Вот купили кучу мотов, а мне не звонят почти...
Кто смотрел, тех смущает коррозия на двигле...хотят 15-летнюю конфетку за 150-170...