BMW F 650CS- пора объединяться владельцам

Эта случайность с обрывом ремня не грозит тебе как минимум разбитым картером или разломаным маятником в случае обрыва цепи или поломке кардана

 

Просто надо уметь пользоваться передним тормозом)) один дядька, тут на форуме, спокойно наливает по пробкам, подныривает под газельными зеркалами если нужда заставляет...

 

Спасибо нет!) Я за Мотосовет и считаю что НВ зря выпригивают из штанов!))))

 

Фиксатором резьбы не пользуюсь, сам же знаешь, с болтами норм все будет, тем более половина там уже стоит.

 

Дык я сколько их поменял то пока отточил технику подныривания)))))), я тебя уверяю в пробке газели и прочая шушора не самое опасное.

 

Я имел ввиду не подшипники самого свингарма к раме, а подшипники в оси заднего колеса и вот там полнейшая чехарда с двухрядными игольчатыми и прочими извращениями%)

Далековато немношко на городском культиваторе, но поверю)

 

Вероятности разные всё-таки: так и просто двиг стукануть может. Но вот продиагностировать ту же цепь (и поменять перед дальняком) вполне можно, с ремнём такое сложновато.

Зачем эти извращения, когда можно поставить удобные зеркала по своему вкусу и решить сразу три проблемы (газельки, обзорность, вибрации).

К слову, @mr.Pitkin , тебе мои не понравились потому что не настроены были. Я когда пульт немного криво прикрутил тоже обплевался, пока само зеркало не настроил.

У нас лет восемь уже организовывали лолки, так что кто выпрыгивает из штанов это большой вопрос. Впрочем, я и тут напишу: считаю что пофиг кто организовывает (если непосредственно название и формат мероприятия нейтральные) — это просто отличный повод встретиться с разными людьми, например с четырьмя другими ЦСками)

 

Вот именно, цепь нужно диагностировать, регулировать, мазать, чистить! Были у меня мотыки на цепи - гемор ещё тот. А с ремнём вообще никаких проблем! Какая диагностика? Посмотреть есть ли дырка? Дело 10-и секунд! И то, после езды по щебню. Остальное диагностируется по спидометру. Наездил 60 тыщ - поменял) Я например езжу везде и по лесам и по горам и по бордюрам и ремню 65 тыщ как нормально)) Вот на следующий год наверное поменяю. В итоге экономия денег и бесценного времени колоссальная!

 

Зачем ты мне отвечаешь не читая? Зачем ты пытаешься меня, владельца ременного мота убедить что ремень в эксплуатации удобнее?
Ещё раз: ремень хуже тем, что ты никогда не знаешь в какой момент он отвалится. Ты не сможешь выяснить на глаз, не сможешь померить насколько звенья растянуты, а зубья сточены. Поэтому, делая предстартовый полёт мота перед дальняком, тебе единственное что остаётся — это поверить что нити в ремне целые и он тебя домчит. Да, конечно, новая цепь тоже может ёкнуться, но это момент заводского брака опустим как равновероятный. В остальных случаях вероятность поиметь проблем с ремнём будет выше чем с цепью (повторюсь: если за ней следить), что крайне нежелательно в дальних поездках.

И, кстати, про то, что ремень у тебя ходит 65К:

Код:

The interval between drive belt replacements has been doubled
from the original 12,500 miles to 25,000 miles.

Т.е. ты уже играешь с судьбой.

 

Все таки я бы менял ремень не по километрам а по разрыву, смысл его менять если он не разорван, да и в поле как оказалось он без проблем меняется просто немного дольше чем на подъемнике, тем более особого инструмента там не требуется.

 

Или можно сделать так:

 

Ого! А есть отчёт? Там же вроде свингарм надо скручивать же ж!

Сперва прочитал название инстика как "копрофэшн" и оно, имхо, более соответствует

 

Я давно уже скидывал ссылку на кит комплект, только все как то не в восторге были, на Ебей находил в районе 12-13 тр он стоил

 

А в чем проблема то, в ключах или в том что надо вывешивать мот?
Скажу проще он кладется на левый бок на две покрышки и делай с ним что хочешь.
А если есть обычный домкрат, дело идет еще веселее и не надо мот класть на бочину.

 

Ну порвётся у тебя ремень, мир при этом не рухнет. Чего так все этого боятся? Купи б/у и вози ссобой. А боятся того, что теоретически может произойти.... Ну не знаю....

Да это немного напрягает, когда ты едешь по "бездорожью", да под него может попасть камушек, но даже при этом, чаще всего он делает дырочку а не моментально рвет его в клочья.

Зато сколько, неоднократно отмеченных плюсов. Эх.. Была бы защита как у 800ки.

Ну а с интервалом смены, ты что-то загнул. Вот много ты знаешь людей у которых, вот ехал себе никому не мешая и БАЦ... Ремень. А? Я только один случай знаю, лично, и пару безымянных фоток из нета. У меня на одометре уже 65, покупать новый не собираюсь. Пусть кумушек залетает а старый, чем в тот, за который отдал 22к.

 

У меня рвался и ни чего критического не произошло, но тут я сам лопух, в итоге, взял у Илюхи мот доехал до дома за ремнем, дождался эвак и поехал с ремнем в сервис, два часа работы и ремень на месте, и это с перерывам на пивко.
Ремень это круто, а главное тихо и без гемороя.

 

Помню я это дело... Стоял на обочине, курил бамбук и охранял твою обездвиженную движимость.
До сих пор уверен, что ремень погиб из-за не затянутой гайки и появившегося люфта на заднем шкиве. Я метров за 150 до обрыва ремня увидел явный косяк: он ползал вправо-влево на шкиве, что не есть нормально. Заметить то я заметил, но сказать не успел: мы как раз после съезда с Горьковки на разгон пошли в сторону Транспортной.

 

Вопрос привода колеса, это пожалуй вопрос религии и принадлежности к той или иной секте ))) так что, вули тут спорить? гоняем на том что есть и радуемся ))

 

Я вообще на мотики с цепью смотрю как на шлак из 80-х)))) Как будто Яву обновили)) Себе бы не рассматривал ни за сколько! Если это не гряземес какой нить и мне каким то чудом захотелось бы пересесть на такой класс))) P.S. И то, даже на Яве было круче чем на «современном» цепном мотопроме! Там же чехлы были, ее не надо было мыть и мазать!)))

 

Поддержу вашу дискуссию, перешел после ремня на кардан. По городу ремень круче ) Цепь не рассматривал, не хочется ее обслуживать.

 

Просто вы не умеете ее готовить ))

 

Думаю спортоводы не оценят подобное мнение )) а любители ретро обидятся на подобное сравнение со шлаком)) Ещё поговаривают, что грязи-то лечебные. Не зря у всех эндуристов довольные рожи. И да, все будут ездить на эндуро, рано или поздно

 

да уверен тут именно мой косяк, пролюбил момент и ремень пролюбил.

 

И таки да, когда бенз по 100р будет, я буду ликовать со своим расходом))))
зато на дорогах свободно будет))))))

 

Вряд ли будет свободно.. Я сейчас в Киеве, так бенз тут уже по 35грн, это где то около 90руб. и нихрена машин и мотиков меньше не становится((

 

Круто.... Конечно. У нас в городе пока тока три мота

 

Да хер там. Просто бенз тырить чаще начнут

 

Как можно стырить то чего не будет)))))

 

Всем привет!
Принимайте в ряды. Купил себе скарвера под конец сезона )
Ни у кого не завалялось детальки 46 63 7 658 359 - это левый держатель ветровичка, а то мне достался со сломанным одним ухом

 

Привет. А огрызок сломанного уха есть?
У меня сломались и левый и правый. Я поставил металлическую вставку и посадил на холодную сварку. Все держит, даже регулируемый ветровик.