BMW F 650CS- пора объединяться владельцам

Да, думаю много общего будет)

 

Установил-таки линзы с ксеноном

 

Нафиг-нафиг ваши чудо нанотехнологии в виде скотча, хомутов с шестигранниками))) я по олдскулу уж лучше, с фонариком

 

Хз, хз... Как по мне, так самый лучший и на первом месте китайский редэнерджи, купленный мною пять лет назад аж за 1200 вечнодеревянных и живой по сей день))

 

Торекс по сути шесть граней имеет, так что шестигранник) это как квадрат- многоугольник или четырёхугольник))) скотч всегда на все случаи жизни был, быстро, эффективно и безопасно.

 

Я заморачивайся с изготовлением шторки ( зеркально японской) получилась фигня тяжело выдержать загиб шторки, я просто поставил би-лед линзу и гайцы претензий не имеют

 

У меня родные грипсы были приклеены с краев по кругу, миллиметров на 5. Подрезаешь аккуратно и стягиваешь резинки.

 

Соседи, у кого что есть сказать за тормозные колодки?
Передок Ferodo fdb2006p прошли чуть меньше двадцати т., могли тормозить до срабатывания АБС, а могли мягенько, вообще без нареканий.

Купил на замену TRW которые SV, так они скрипят, при энергичном торможении дёргают, в общем шлак.

Пойду брать обратно Ferodo p

 

странные вы. есть же тут человек у которого есть ответы на очень многие ваши вопросы. на чернючем бэтмотоцикле гоняет, со словами "кули вы дудите *ляди...", унижает спорты и прочую шелупонь в пробках.
трв норм колодки, со своей задачей вполне справляются на 4. а шлак это то, что совсем не торолзит...

 

а вот и нифига. торкс это вид шлица в форме шестилучевой звезды. граней у него нема. ребра есть и выемки. грань же, это плоская поверхность предмета)))

 

Звезды тоже грани имеют, в геометрии нет понятия «звезда»)))

 

Мне лень спорить, потому пусть будет так.

 

EBC brakes FA209/2HH Только они и ничего более. Либо то, что советует Леонид, но они более жёсткие.
ЕВС - колодки мягкие, за счёт чего износ тормозного диска крайне мал.
"Чуть меньше 20-ти"... Как Вы ездите-то? По автобанам с торможением только перед автозаправкой?
У меня по Москве колодки ходят 5-5,5т.км. Но торможения жесткие, как у Леонида, тут врать не буду.

 

Ну как бы да, я люблю карбон, он и работает и в меру износ и диск бережет, одна беда с ними надо греть, но это пара глубоких торможений и все гуд, и да их хватает на 5-6 ткм, но если нет ABS они тормозят как в стену.

 

Вот NISSIN мне еще понравились, как работают сзади, но они кончаются быстро.

 

Не сосед, не я, но сейчас туда поеду)

что мешает в метизах купить нужный винт?

Ниссин это суббренд брембы, фактически это тот же сток

Нож обрезать "колбаски" ремкомплекта шин, трубка — переход с баллончика со сжатым газом на ниппель (использовать вместо насоса

Неправильно ты инструкцию по установке ксенона читал!

 

Я очень быстрый да)

 

Для справки, ниссин это дочка хонды по производству тормозных систем. Целиком и полностью располагаются в японии. С брембо у них ничего общего, кроме как работы по одной и той же тематике

 

Почитал. Твоя правда

 

Тормозить то я передком торможу, 80% пробега это город. Купил мот, износ передних был процентов 30, прошёл на них 17 т, износ диска минимален, думал на оригинале езжу, снял на замену - органика феродо P.

TRW SV меня точно не устраивают. Карбон? А на? Скорее вернусь на феродо P.

И про износ колодок. Я в корпоративном парке (на авто) почти лидер по штрафам с камер, но когда делают ТО всегда говорят что сделаем быстро, тебе же колодки как всегда менять не надо.
Выбирай траекторию, скорость, дистанцию и тормозить не придётся.

 

Сколько ходят? Как ведут?

 

Друзья, подать кофр БМВ, состояние отличное, цена около 15
Кому интересно - пишите

 

Всем привет. Ребят,подскажите по поводу аккумулятора...Сегодня утром ,он умер.Стоял после зарядки две недели.12 ампер часов,160 ток,БОШ. В магазине нашел 11 а.ч., 150 ток Варта. По габаритам -он....Есть и 12 ач ,215 ток, чуток выше....Что брать???

 

Я в начале сезона ATOM YB12AL-A2 HIGH PERFORMANCE поставил, заводится с 1 раза, уже пару недель езжу. Пока норм. Там ток 150, вроде чем больше тем лучше пуск. А как он умер?

 

Какую такую инструкцию?)

 

Бош и варта это одно и тоже . По поводу того что брать вопрос сложный. Никто не сможет сказать сколько прослужит батарея . И даже именитый производитель здесь не панацея . Берите что доступно, а дальше как получится.

 

Мот пришел с Америки в прошлом году с этим АКБ. Зимой не было проблем,хранился в теплом гараже.Подзарядил к сезону автомобильной зарядкой...начались проблемы-после..грешу на зарядку.купил зарядку на пол ампера,вроде зарядился,взял 13.2 В...В банках ,чуток кипит после 3 часов зарядки...может поставить на сутки?

 

По поводу нового-размер проблема и фазировка.

 

Процедура правильной установки ксенона описана, например, тут

Если ты смог завести мот и прохватить часик, то (при условии исправных гены и РР) заряжать отдельно особо смысла и нет