BMW F 650CS- пора объединяться владельцам

Всем добрый вечер! Кто знает, это сальник от вилки?

 

Нет это не сальник вилки. Просто уплотнительное кольцо . Не понятен диаметр . Похоже на уплотнительное кольцо крышки маслофильтра. По фото не виден диаметр . Если размером примерно с крышку то точно оттуда. Если маленькое, может с системы охлаждения быть.

 

На той стороне пакета цифры артикула местами стёрлись, от руки написано «сальник», замерила диаметр- 32-33 мм примерно, резинка в срезе с круглым сечением, не плоским.

 

O ring уплотнительное кольцо . Просто уплотнительное кольцо . Номер бьется в каталоге бмв . Колцо уплотнительное маслозаливной пробки щупа. Короче оттуда куда лить масло. 200 р новое стоит у бмв .

 

Спасибо большое, буду знать, тогда пригодится точно)

 

Замена масла в вилке. Просматриваю полезные видео, может кому пригодится. Интересен подход, кто в сервисе будет оставлять "откисать" до утра с растворителем вилку? Никто. Конечно самим лучше и надежнее это делать. Хотела найти видос по разборке для снятия аккума, не нашла.

 

А что, москвичи и подмосквичи, не устроить ли нам скарвер-пробег в ближайшие дни?

 

Там видео не нужно . В принципе всё логически пнятно. По пунктам , снять пластик . Далее открутить рамку аирбокса то рамы , открутить болт крепления топливного фильтра, в общм снять обвес с этой рамки ( реле сдергивается просто , бокс предохранителей немного поворачивается по оси и выводится из прямоугольного отверстия.) От аирбокса отсоединить трубочку вентиляции картера ближе к сидению с правой стороны снизу она там одна ,зажать пассатьжпас хомут за усики и сдернуть шланг . Поднять аирбокс , отвести в сторону , можно совсем снять , только разъем датчика температуры воздуха отцепить. Акб будет оступен . Сборка в обратном порядке. Винта все на виду. При этом всём не потерять резинки маленькие кторые в аирбокс вставляются, они могет легко выпасть.

 

Здорво ! Жаль мне от Москвы очень далеко. С радостью б присоединился.

 

Спасибо, так сложно мне пока понять, пока разок не сделаешь)) еще бы знать как все это выглядит: датчики, боксы и вентиляторы) лучше для меня раз увидеть, но если конечно взять мануал и попытаться по картинке сделать, то думаю, получится, справлялись порой и в более недоступных местах)) не пойму, зачем так сделали, что доступ сложный такой, почему из-под сидушки нельзя его вытащить? Или они не предусматривают разборку мота своими руками? Это во всех мотах так?

 

В 310 получше компоновка) знакомая сама поставила аккум и поехала

Но в целом да, такое ощущение, что наш мот не подразумевает обслуживание вне сервиса.
Кстати, пользуясь случаем - как выставить время на приборке?)

 

Просто нажимай на кнопочки при включенном зажигании

 

У меня для снятия аккумулятора достаточно снять пластик слева.

 

У меня его можно не снимать даже: достаточно открутить рельсину, центральную (квадратную) часть пластика и один болт около уха сиденья)

 

Чувствую, у меня будет самый сложный доступ из всех вышеуказанных) но, готовь сани летом, на заму все равно придётся снимать Аккум., тогда и видео запишем)))))

 

В запас привез себе фильтры , масляный и воздушный. Если мало ли кому номера вдруг нужны , на фото видно . Масляный champion. Масляный фильтр от mahle ox119

 

Спасибо, сфоткали)

 

Редко теперь в гараже фоткаю . Как то раз телефоны выпали из кармана в чан с отработкой. Один в помойку выбросил а на другом потом микрофлоны менял. Так что теперь средства связи далеко от железа находятся.

 

Нет, ну фоток мне мало. Я видео еще хочу))) так что покупаем непотопляемый/антивандальный телефон и ждемс продолжения фото/видеосессии мотополезностей!)

 

О. Может это только для девочек, но Ваня не отказался маслице поменять, и не сказал: "идите нахрен отсюда".
Только телефон поменялся.
+7-965-366-5667

 

Как определить, не пора ли менять подшипники колес? Какие симптомы?

 

Мы даже не сомневаемся, что Ваня даже девочкам не откажет) Но нынче девочкам интересно как самостоятельно можно это сделать, Ваня же не пишет как?))) а знающие люди пишут и показывают без секретов. Ну в принципе и зная телефон Вани уже можно на форуме не общаться.

 

Поперечный люфт, гул при вращении. На ходу услышишь когда уже совсем всё.
Вывесить колесо и покрутить пошатать. Это по переднему, заднее , желательно для этой процедуры ослабить и скинуть ремень , так как он достаточно хорошо натянут , ну и при появлении люфта в задней ступице ремень захочет сползти с ременного колеса при нормальной натяжке.

 

Друзья, кто ещё не вступил в сообщество группы ВК «Мотомосква» https://vk.com/motomsk_dtp советую вступить. Это реальные помощники на дорогах Москвы и Подмосковья (регионы не в курсе). Помощь при ДТП, техническая помощь мотоциклистам на дороге, юридическая помощь при оформлении ДТП и конечно моральная. К ним всегда можно обратиться в случае пробоя колеса, разрядки Аккума и других неувязок на дороге. Помощь будет оказана оперативно быстро и безвозмездно. Так же не забываем помогать сами всем, нуждающимся в помощи! Всем ровных дорог и понятливых водителей вокруг!

 

Спасибо большое, по твоему совету приобрёл:

 

Полярность не та

 

перемотай к исходному сообщению — он ещё и боком будет установлен)

 

Нескучно вам, однако.

 

На полярнось мне сли честно наплевать было. В случае если не хватит проводов я хотел переходник делать с разъемом xt90 в радиоуправляемых моделях используется. Ток 90 ампер в номинале держит. Ну и соединить нго с основными проводами . Но там и так проводов хватило . Да , она на боку , но это нормальное рабочее состояниетдля agm батареи , единственное , вставил полоску вспененного полиэтилена чтоб плотнее держался на своём месте. На весь город у нас только в 2х есть акб для мото , в одной човсем скудно по выбору а в дрегой только варта и дельта с разницей в цене почти в 2 раза . Ну или заказывать что ещё и ждать когда привезут примерно неделю . Пока батарея работает отлично , посмотрим как будет дальше , если сезон прослужит хорошо , если 2 замечательно, в если три то уже просто великолепно.

 

при том прайсе, который хотят за эту дельту — её можно и два раза в сезон менять)