BMW F 650CS- пора объединяться владельцам

Доброго дня, недавно купил Скарвера, очень хочу купить кофр на бак оригинальный, ни у кого не завалялся? И такой вопрос - можно ли вывести индикатор передачи?

 

Кофр на бак вещь дефицитная, как правило с мотоциклом отдают продают.
Проще назад кофр поставить . А на бак сумка и так хорошо помещается , да и маленький он этот кофр , разве только с музыкой искать
Индикатор передач какой нибудь китайский можно прикрутить , но как он работать будет никому неизвестно.
По моему это лишняя деталь , и так хорошо ощущается когда переключения делать .

 

Мне в своё время удалось найти кофр на Авито, правда, немного покоцаный. Довольно удобная штука, т.к. в отличие от сумки не промокает, и в поездке очень удобно складывать в него вещи, которые всегда должны быть под рукой (запасные перчи, салфетки, маленький набор отвёрток, и т.д.).

При этом, когда идёт дождь, не надо накрывать чехлом (и любая сумка всё равно подмокнет снизу при ливне), и очень быстро можно доставать и убирать вещи.

Так что ищите, и обрящете. Периодически они появляются, я своего несколько лет ждал.

 

Спасибо, решил заказать, полный комплект - 14т.р., посмотрим, привезут или нет

 

14т.р.?
Это подарок, а не цена.

 

У кого-нибудь есть данные по ремню - общая длина, толщина/высота зубьев, длина между зубьями? Подкинули идею посмотреть на алике по параметрам, нашёл что-то похожее.

 

Приветствую! Острая необходимость в ремне. Он конечно ещё дышит но дыхание не стабильное и скоро прикажет долго жить. С ремнём сейчас вообще как то не как. Заказать нельзя, бу нет. Пробовал на производстве зубчатых ремней заказать сказали найн. Парни что делать? колготки натягивать на привод остаётся. По параметрам если не ошибаюсь ранее были обозначены следующие значения:
количество зубов — 172
ширина — 26 мм
длинна — 1892 мм

тип поли цепь GT, 11M-1892-26
среднее соотношение 28\82=1:2.929
количество зубьев на звёздочке 28
количество зубьев на ременной передачи 82

 

Писали что от bmw f800 подходит с обрезкой по ширине - "contitech ct1158". Сам сейчас пытаюсь найти, может кто знает где можно заказать?

 

Наверное придётся нам гонца снаряжать с клетчатой сумкой в путь дорогу. Кто у нас по работе летает в Джомани? Все ремни съедены, ничего нет.

 

Производства где делают зубчатые ремни пока шлют меня лесом. Одни готовы были сделать но у них нет возможности сделать шаг 11, только 8 или 14.

 

Все правильно, промышленный стандарт, 5, 8, 14 мм необходимая ширина нарезается от широкрго полотна.
Данные по нашему ремню ранее здесь много раз обсуждались,. Из готовых вариантов только родной. Или брать contitech для f800st и резать его по ширине, наш 26, тот 32 длина отличается на один зуб

 

Ох, нашёл сегодня ремешок от f800st немного бу в Спб, заказал,жду. Теперь думаю как его обрезать. Есть рекомендации как, чем, куда его зажимать?

 

Пока вижу один вариант, делать барабан по ширине ремня, чтоб не гулял. Брать лезвие трапециюили роликовый нож . Всё это зажимать в токарный станок чтоб по траектории реза не играло и пробовать резать. Потренироваться сперва на ремне от восьмёрки как будет получаться.

 

Или я не правильно понял вашу идею или есть одно но в этом методе. Ремень при выезде из под ножа будет иметь меньшую ширину и будет гулять на другом так скажем "приемном" барабане. Не будет ли это помехой? Просто догадка на рассуждение

 

Нам нужен первопроходец! Нашёл в интернете видос как кто то режет ремень, используя что то вроде стусла с ножом наварным и роликом прижимным). Может попробовать аккуратненько дримером? Или я вот думаю не ужели 6 мм критичны и их необходимо будет обрезать, мотоцикла пока перед глазами нет, зимует, но помнится на заднем колесе ещё много свободного места остаётся, как раз под эти 6 мм. Или он на малый барабан тогда не налезет?

 

На ведущем шкиве две стенки, и места там как раз под штатный ремешок

 

Попробую на днях взять ремень грм и порезать нго. Барабан из чурки сделаю

 

Я бы предложил где нибудь раздобыть какой нибудь конусный барабан, чтобы ремень всегда был смещен к одной стороне

 

Подложи под ступицу с одной стороны полоску фольги и сместится само.

 

Только зачем, он и так смещается при движении.

 

На allparts.club нашел ремень ct1158 за 9500, сомневался не обман ли но сегодня забрал со сдека. Разброс цен конечно страшный, от балды ставят что-ли.

 

В общем ремень грм режется ножом по ширине хорошо. Осталось только приспособиться это делать ровно.

 

Вроде нашёл контакт на производстве в Москве, где делают приводные ремни. Говорят могут обрезать , как сделаю отпишусь по стоимости. Пока ремень ещё не дошел до меня

Ну парни 1000 р обрезать ширину ремня мне обозначили. Я думаю норм, с учётом того что будет всё ровно.

 

Итог какой в итоге? Больше 2х недель жду развития событий и поп-корн уже на исходе (((

 

Приветствую любителей жанра комедии и трагедии наверное). Ремень пришел с СПб немного бу за 7 руб. Скатался за 150 км на обрезание за 1 р. ( Кому будет нужно дам контакты). Результат в принципе неплохо но есть но. На фото отрезанный кусок и дело в том что теперь он как слоёный пирог. И слой бисквита немного волочится. Вот что с ним делать хз.есть предложение?

 

Там кевлар, не плавится, один вариант, попробовать пропитать клеем, например супер клеем, или космофеном

 

А он не придаст ломкости? Пока не знаю кататься до момента пока родной умрёт или поставить этот. Пробег родного около 80, видимых трещин нет, но очень много зубов отслаиваются у основания.

 

Разный ведь клей есть. Тут даже не то что ломкость. А важно чтоб нити наружу не лезли. И он, ремень не перегибается так сильно. Просто подобрать подходящий клей.

 

Скажу непопулярную вещь, но почему бы не найти оригинальный ремень? Ну да, недешево, особенно сейчас. Но, блин, сделал и забыл на 50 т километров. В моем случае это примерно лет на 10. Я бы мыслил стратегически в данном случае. Я, может быть, излишне доверяю немецким конструкторам, но если бы один зуб и ширина ничего не решали, не было бы ну никакого экономического смысла производить два ремня вместо одного. Вы уверены, что этот колхоз не уменьшит ресурс двигателя и не выставит вас на бОльшие деньги? Не люблю эту поговорку, но скупой платит дважды.

 

Всё конечно так и да, скупой платит дважды, но на текущий момент заказать ремень не получается от слова нигде. Можно конечно попробовать сервис "бандеролька" и схожие с ним, но не понятно как оплачивать да и честно не нашёл зп в родных магазинах. В сухом остатке это заказать родной ремень в диапазоне 60-70т.р., для меня это существенные деньги и не факт что они его привезут. Поэтому приходится делать то что делаем. Печаль что не получилось сделать такой ремень на производстве , где занимаются приводными ремнями из-за очень специфического расстояния между зубов. Это думаю было бы дешевле 60-70 т.р