BMW F 650CS- пора объединяться владельцам

Товарищи, пожалуйста посоветуйте хороший AGM или GEL аккум.

 

del

 

Использовал дельту ct 1212.1 располагается в отсекн на боку. Проводов хватает. Служит 3 года, стоит 2800 у нас. А так есть варты в стандарте нашего акб но там цена 10000 была в начале сезона. Прослужит наверно столько же.

 

Добрый вечер всем. А вдруг у кого в МСК клапан холостого хода завалялся? или кто знает какой у нас неоригинал подходит?

 

Вроде рено клио подходит. Было где то выше.

 

Не-а, нет у нас в ветке, вчера рыла тут )

 

Всем здравствуйте! Попал в дтп на F650CS. Мот пошел в скользяк и произошел удар об бордюр. В результате всего этого морда ушла в зрительный зал. Хочу восстановить, но понимаю, что по запчастям вообще серьезные проблемы. Есть на разборке в Motopuzzle некоторые запчасти, а также на izap из заграницы тащат детали, но там ждать долго и не очень доверяю. Отсюда вопрос, где можно еще посмотреть детали на наш байк. Самая большая проблема найти ФАРУ, ее вообще нигде нет. В группах в ВК одни мошенники. Подскажите как быть и где искать? Может у кого то есть что то на продажу.
Нужно:
1. Пластик левый передний и задний
2. Крыло переднее
3. Паук
4. Фара и накладка на нее
5. Ветровое стекло
6. Держатели ветрового стекла правый и левый
7. Обтекатель под ветровым стеклом
На фото до и после(((

 

Сочувствую. Главное, своя морда на месте. П. 2,4,5,7 видел на injapan.ru. https://injapan.ru/auction/g1048177750.html

 

Спасибо! Это точно, своя морда на месте, отделался переломом надколенника, закрыл сезон называется(((всему виной водила на Газели, который хотел повернуть со второго ряда на заправку.

 

Хвост есть на авито, в екатеринбурге продают.

 

Можно все привезти, 3 недели в среднем ехать будет, что то есть в Москве

 

Я уж думал ты давно на R1 катаешь)))

 

У меня есть паук на цс

 

Народ всем доброго времени суток. Всех с прошэдшими праздниками. Осенью стал счастливым облодателем данного пипелаца. Щас готовлю его к выезду весной. Обнаружил странную фишку проводки под сиденьем, для чего она не могу понять. Можэт кто подсказать?

 

подогрев сидения

 

Ого незнал, спасибо за подсказку

 

Были версии для Америки с абсорбером. Для клапана вентиляции бака. Ну померяй мультиметр ом или лампочку подключи, посмотри что там есть на этом разъёме, никто ведь не мешает его использовать для других благих целей. А сидение и так не плохо подогревается.

 

Всем привет! Вопрос москвичам. В связи с бесследным исчезновением Ивана и его сервиса, порекомендуйте, где обслуживаться/ремонтироваться в пределах МКАД.

 

Странно что Ваня пропал, ну ко мне заезжай, на Рязанку

 

А я, раз уж пошла такая пьянка, могу обеспечить мотоэвакуацию))

 

Кстати, Леонид, ты ко мне всё же сам приедешь или привезти тебе мотоцикл? У меня и запчасти уже все на руках есть к тому же)))

 

Приветствую владельцев Скарверов! Появился такой аппарат 2002 года в гараже, соответсвенно привел с собой друзей . Друзья разные, но со многими вы уже наверняка сталкивались. Друзья- Вопросы по ТО. Пробег какой то у него 7.5 ткм. На аукционе по крайне мере был с таким, ту его еще не юзали.

1. Менял масло. Залил Кастрол ( интернет перелопачивал, видимо оптимально)
-Под сливным болтом в раме не обнаружил медной шайбы. Маст Би? Купил, лежит, пока не ставил.
-Загадка сколько лить так и не понятна. По мануалу 2.7. давление в норме, но щуп говорит мало.
2. Заменить антифриз планы есть.
- не могу снять крышку с радиатора. Вращается, ослабить можно, снять- ни в какую.. присмотрелся, зубчики загнуты на крышке так что ну не разогнув не снять, что глупо, иначе как заливать? Кто то сталкивался?
3. В салоне где покупался байк вместо сдохшего воткнули новый АКБ. Но он рассчитан по емкости на 7 апч, вместо положенных 14-ти. байк заводидит. Вопрос насколько это полезно или не вредно для байка и как долго проживет? Доп оборудования требующего питания с АКБ нет. Пока нет.

Заранее спасибо!

 

Крышку нужно прожать и провернуть. Нажимается очень туго за счет пружины. Шайбу очень желательно, пристает без неё, проверено. По акуму. Байку пофиг, аккум умрет быстрее просто, в холодное время еще быстрее.

 

По поводу медной шайбы согласен с предыдущим мнением, ставь.
Зубчики, которые ты видишь это то, за счет чего крышка держится на радиаторе, так что разгибать точно ничего не надо.
И емкость акб это грубо говоря какое количество раз ты можешь покрутить мотор стартером, соотвественно больше емкость - больше попыток завести мотор можно на таком аккуме сделать. Ну и срок службы да, будет больше у аккума с большей емкостью, так как с годами емкость аккумуляторов как правило теряется. И мотику от количества ампер часов ни холодно ни жарко)

 

Спасибо! С крышкой попробую приложить усилия. По АКБ понял.

 

Ничего разгибать не буду. Просто приложу чуть больше сил. По АКБ понял, значит откроем сезон на этом, дальше жизнь покажет. Просто где то прошла инфа так же что от АКБ с меньшей емкостью страдает обгонная муфта, вот и решил уточнить. Хотя как это взаимосвязано не понял.

 

На хреновом аккумуляторе у меня глох при прогреве, особенно в жару, это старая их болячка. Кому-то свечи помогают, кому-то дроссель почистить до состояния «привет как чисто» Крышку радиатора надо провернуть на 90 градусов до появления люфта и выдергивать при помощи какой-то матери, такой подход у них норма. Обратно встанет без усилий. При замене антифриза обязательно через верхний клапан над свечами слить воздух, массажируя все патрубки и доливая в бак, мне хватило двух литров в притык.

 

Спасибо, ценно. Но про выдергивание крышки из радиатора, я в целом не слабый но силенки приложил не мало, эффекта нуль.

 

Я выяснил, где Иван. Воюет в СВО. Поэтому и связи с ним нет. Заеду Какой там адресок?)

 

У меня мот с америки...По мануалу 3,2 литра масла в систему...Это в 650 GS 2.7 литра, маслобак у него меньше, а у нас в раму. При меньшей заливке шумность двигателя повышается,слышен шелест обгонной муфты. АКБ по мануалу 12 ач,стартовый не менее160 А. Китайский акб в этих параметрах ходит 3 года. Очень Важен Второй Параметр. Стартовый Ток.Чем Выше,Тем Луше Заводится.