BMW F800R (K73) -- пора объединяться владельцам

Нет, проскальзывающего сцепления нет. Можно поискать сторонних производителей, но это не дешёвое удовольствие.
Насколько критично - зависит от опыта.

 

http://www.suterproducts.com/suter-motorradzubehoer/suterclutch-bmw-f800.html

 

1. Разные вилки
2. Разные маятники
3. Разный привод
4. Разный пластик
5. Немного отличается посадка, вроде бы (на R более прямая, насколько я помню)
6. Свет
7. Не уверен, но возможно отличается рама (сайт производителя говорит об этом, но там может быть ошибка перевода или неверная трактовка)
8. Вылет вилки больше у R, соответственно больше база
9. GT немного шире
10. GT немного тяжелее
11. Разные диски заднего колеса

 

Помогите понять)) Газ электронный или нет? Или он смешанный?)) Судя по картинкам там тросик, но из прочтение ветки сложилось впечатление, что он, таки по проводам)

 

По проводам с 2017 года

 

Вы не встречали тестов 2017 года? Есть ли смысл или стало хуже?

 

Да их нет пока толком...

 

Все же, дроссель и на старых электронно управляется. Только от ручки отходит тросик. Я прав?

 

Прав. А еще датчик положения дроссельной заслонки в редких случаях адски выносит мозг.

 

У меня месяц назад на ST выпендрился-утром на холостых заводить ,а фиг вам..Чуть газу дал,схватил-сбросил,заглох..тут же на экране TPS высветился.вытащил вставил разьем TPS заработало.Но все равно заказал новый датчик TPS-прийдет,поменяю...как никак 10 лет и 120Т проработал!!

 

А я вверх передачи всегда без сцепления переключаю) всё равно секвентальная КПП... главное газ полностью в этот момент закрывать)

 

Я всегда сцепу выжимаю(чтоб коробас не бить)-проблем нет и так сцепа 100-150Т легко выхаживает!!Ну сегодня на моем СТ датчик TPS вконец сдох... неделю-две не дождавшись прихода нового...Сегодня с СТ на невесткин 800Р пересел пока датчик не прийдет..хорошо когда мот в запасе есть!!

 

Вливаюсь.
2015 г. в., приобрел новым в Адвансе в июле прошлого года. Сеголня открыл сезон после зимы, ощущения отличные, только пульт правый забарахлил, закисла кнопка стартера, завелся не сразу. Из допов за зиму установил регулируемые рычаги, высокое стекло Puig, слайдеры и расширитель подножки SW-Motech.

 

Надо ждать падения оборотов (по звуку) или сразу после закрытия ручки можно вверх переключаться?

 

Вэлкам!

 

При разгоне поджимаешь лапку переключения передач вверх, и при сбросе газа следующая передача втыкается сама.

 

Есть ли смысл брать 2011-2012 год? Есть ли какие-то болячки у этих годов выпуска? Или пока чем-то перебздеться, а потом взять рестайл?

 

а зачем перебздеваться, почему сразу рестайл не взять? Сейчас вон уже новый рестайл вышел

 

ну наверное цена в 2 раза выше как-то влияет...

 

Если все же решил брать 800-ку, то бери, причем лучше 12-й (Виктор кажется упоминал, что на них устранили косяк с генератором), а еще лучше 13-й и новее. У меня 13-й и уже пошла 65-я тысяча. Хотя на http://advrider.com народ на более старых старых моделях тоже наваливал по 60к и более без проблем.

PS: хотя на дорестайлинговых моделях вилка ватная, мне она сразу непонравилась (затюнил в ПМ Гараж), в 15-м году намного лучше.

 

Всем привет. Принимайте.
Стал счастливым обладателем F800R 2009 года, пробег около 14тыщ. Новичок. Будет 1й сезон.
Есть кууууча вопрос, например:
1. Что нужно сделать перед сезоном? Промониторил тему, понял: масло, фильтр, воздушный фильтр.
А вот охлаждайку и тормозуху стоит? Какую посоветуете? По охлаждайке смотрю не пришли к единому мнению
А что ещё?
2. Какой бензин заливать? Я планировал 95, но по теме встречаю и 98. Есть ли тут рекомендации?
3. Может кто знает были какие-нибудь отзывные компании? (охлаждение бака там или перетерающийся тросик у панели приборов или ещё что...)
Как это можно посмотреть?

Буду премного благодарен

 

Привет! Прими поздравления с покупкой отличного мота! Пусть радует)))

Тормозную менять обязательно. Я бы и охлаждайку заменила. Я когда свой ФыР купила, первым делом заменила ВСЕ жидкости и фильтры. Не так уж это и накладно, зато спокойно. Масло заливали Eni, а вот по охлаждайке не подскажу, в сервисе делали, что залили, не знаю. Почитай первую страничку этой темы, там как раз про нее написано.
Бензин лью 95 только в Луке. 98 не пробовала, а зачем?

 

Поздравляю!
Смотря как предыдущий хозяин обслуживал мотоцикл...
Масло, фильтра стоит поменять. Охлаждайку в принципе тоже можно поменять если ее с 2009 года не меняли. В идеале бы проверить зазоры клапанов, но пробег еще маловат.
Тормозную жидкость я меняю через сезон примерно (плюс минус). Бензин лью 95. Что касается отзывных компаний - позвони любому официальному диллеру, назови вин-номер мотоцикла и уточни по поводу отзывных компаний.
А так, перед сезоном осмотреть внешне, проверить цепь, аккум, вилку, тормоза, пульты, подкачать колеса до нужного давления, прокатиться вокруг гаражей, еще раз осмотреть и все, сезон открыт.
Пружину с амортизатором отрегулируй под свой вес.
Сцепление проверь, чтоб у тросика небольшой свободный ход был.
А то замечал, что некоторые этим пренебрегают.
Удачи!

 

Спасибо за поздравления и советы.
Буду разбираться.
Думаю лишним не будет поменять и антифриз и тормозуху. Подскажете какой у нас объем?

Прокатился раза 3, один раз до ГАИ. Страшно конечно Наверное потому что нет опыта.
Сравнивать не с чем, кроме учебного, но претензий особо нет.
Мне очень понравился. Тормоза - бомба. Вилка мягкая, но какая-то невнятная.
Не понравился пульт с поворотниками. Может дело привычки, но пока не привык.
Наверное ещё сидеть повыше (понял у меня низкое сиденье).
Про резину есть какой-нибудь опыт? Планирую сменить переднюю покрышку, она 2009 года. Родная ещё
Кто что скажет о Michelin Pilot Power 2ct?

 

Скинь фото мото, определим по виду, какое оно у тебя сиденье. Низкие расходятся аки пирожки, зайди в ветку обмена седел)
По антифризу сюда http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/zamena-antifriza-na-f800r.793982/
Из резины четко для себя определила брать Michelin Pilot Poad 4. Бери и не думай, универсальные покрышки, в дождь хорошо держат.
К поворотникам привыкай - действительно неудобно, иногда левый поворот приходится проходить, не включая, мой палец не дотягивается.
Вот только не пойму, а что с вилкой не так, сезон отъездила, вроде все гуд. Может из за того, что сравнить не с чем было?))

 

Ага, я видел тему где все меняются, но решил не торопиться
О Роад4 много слышал хорошего. Но задняя уже 2СТ, поэтому на перед планирую той же серии.
Вилку особо не с чем сравнивать, да. При проезде полицейских как-то качает сильно что-ли. Хотелось бы по упруже. Хотя я кило 75 вешу.
А может я просто начитался отзывов, что она не очень

Фото прилагаю (пятно масла на асфальте не мое)

 

Поздравляю, у тебя низкая сиделка))
Когда полицейский проезжаешь, ослабляй нагрузку на вилку, тормози ПЕРЕД ним, а непосредственно заезжая, отпускай тормоз. Так же и с ямками.
Не вижу проблемы с разных шинах. Тем более заднее тоже скорее всего будешь скоро менять, оно стирается быстрее. Вот постепенно и поменяешь на Роад4, сама так же делала. Хотя тут хозяин барин..

 

Спасибо.
А мне наоборот напели, что лучше чтоб одинаковая серия была.
Но честно говоря я тоже проблем не вижу
Подумаю ещё над этим вопросом. Стоят они примерно одинаково дорого.
Ну а пока ТО.

 

По шинам - рекомендую посмотреть в сторону метца. В прошлое воскресенье, в снегопад из Купавны к себе на Юго-запад добрался без проблем в части держака Посуху тоже держак отменный. Тормозуха - смотри на цвет. У меня за зиму потемнела сильно, не стал дожидаться ТО, на пробеге 5000 поменял.

 

Товарищи, льёт ли кто 98 бенз? Меньше ли колбасит двигатель? И ещё вопрос, есть ли в системе топливный фильтр?