BMW i3

Это многое объясняет: наш i3 используется супругой только для поездок на короткие дистанции, как говорят местные - to commute.

 

Интересно... А можно получить от Вас ссылку на документ, где можно подробней узнать о данном запрете в США? Хотелось бы понять, чем руководствовался законодатель, устанавливая подобный запрет.

Меня смущает следующее:
1. Режим профилактики включается при любом заряде батареи, ниже максимального на 25%.
2. В США очень популярны гибриды, а в них батарейка и ДВС работают довольно таки в хаотичном порядке.
Оба эти нюанса идут несколько вразрез с тем, что Вы написали. Кроме того, закон, о котором Вы упомянули, - он федеральный или отдельного штата?

p.s. Вопросы задал не спора ради, а исключительно для ликвидации пробелов в моих знаниях о США.

 

Во Францию езжу, вторая машина высотой 1,91, ее там почти нигде не запаркуешь, плюс длинная, по узким улочкам не очень. Ну и автобан до Барселоны для электромобилей бесплатный.

 

Проблема узких улочек актуальна и для крупных городов США, но, по всей видимости, стоит не так остро, как в Европе.

Зато тут тоже есть свои преференции. Например, возможность ездить в полосах, предназначенных для перемещения групп людей (car pool), одному. Или, как альтернатива, - получить дополнительную скидку от штата за использование электромобиля. Правда, нужно выбрать что-то одно.

Для меня лично плюс электромобиля в том, что я заряжаю его бесплатно. Плачу только аренду и страховку.

 

В Испании из плюсов это таможня 0, налог 0, некоторые автобаны бесплатные, зарядки почти везде бесплатные, самые лучшие места отведены под электро, прямо у мэрий в центре, у торговых центров, тоже бесплатные. Скоро и въезд в центр некоторых городов может сделают только для нулевых выбросов

 

если честно я не знаю, да и мне все равно что там за закон. общался с человеком, он это сказал, было похоже на правду. потом еще от кого то слышал тоже самое.

 

Вставлю свои пять копеек)))). У меня были I3 с америки, и сейчас плывет. Через меню любого I3 можно выставить принудительный запуск рекса, при уровне заряда меньше 75%!!! Повторюсь у любого. Покурите драйв ру2, там есть подробнейшие отчеты людей кто использует именно американские версии I3. Вы хоть все время гоняйте на рексе, у вас наклейка что это электромобиль, соответственно никто вам не запретит въезжать в город. Законодатель уже установил что у Вас электромобиль.

 

"Американки" для этого нужно кодировать, вот Вам яркий пример.

Это не соответсвует действительности. Наклейку "Clean Air Vehicle" всем подряд не раздают. Данная наклейка дает право перемещаться в т.н. car pool полосах даже тогда, когда в а/м один человек. Чтобы ее получить нужно подать заявление в DMV. Причем такое заявление аннулирует шансы на получение вычета (CVRP). Кроме того, такая наклейка имеет ограниченный срок действия.

 

ерунда какая то, даже спорить не буду

 

Продолжу
пример, мягко скажем, не умного пользователя который в бимеркодом что то там менял, априори это все зашито в машине. Девайс не самый лучший))))).
теперь мой пример вот ссылки на копарт и иншуренс, там нет ни одного, повторюсь ни одного I3 без наклеек не важно это рекс или не рекс. копарт :https://www.copart.com/vehicleFinderSearch/?displayStr=BMW,I SERIES,[2010 TO 2021]&from=/dashboard/&searchStr={"MISC":["#MakeCode:BMW OR #MakeDesc:BMW","#LotModel:I SERIES","#VehicleTypeCode:VEHTYPE_V","#LotYear:[2010 TO 2021]"],"sortByZip":false,"buyerEnteredZip":null}&searchCriteria={"query":["I SERIES"],"filter":{"MISC":["#MakeCode:BMW OR #MakeDesc:BMW","#VehicleTypeCode:VEHTYPE_V","#LotYear:[2010 TO 2021]"],"MODL":["lot_model_desc:\"I3 REX\"","lot_model_desc:\"I3 BEV\""]},"sort":["auction_date_type desc","auction_date_utc asc"],"watchListOnly":false,"searchName":"","freeFormSearch":false}
иншуренс: https://www.iaai.com/vehiclesearch/...GbidjcsGfCy/LC1OxSeae6sEYggp+s10cp0l9GqMhCnI=
вывод напрашивается один, наклейка есть, можешь ездить на рексе где угодно и как угодно, со включенным ДВС, как на электромобиле.
Предмет выяснения какой? Можно ли завести рекс раньше чем батарея разрядится? Да можно! Можно ли ездить со включенным рексом там где проезд разрешен только электромобилям? Да можно!
Вот форум I3 англоязычный, шьют кодируют, и ездят. https://www.mybmwi3.com/
P.S. При этом диллер сомнительно что это увидит, единственный недостаток могут настройки твои снести, придется опять перешивать.

 

что шьют, кодируют и ездят никто же не спорит. я сказал всего лишь о том, почему в американской i3 нельзя завести генератор принудительно, нет такой опции, пока не прошьешь и почему в европейской она есть.

 

Можно ездить( меньше 75%) но включить толь вручную, автоматам включиться 6-12% как настроите,у меня 60 американка 2015 по городу хватает

 

Пожалуй, не стану Вас переубеждать - уж больно люблю послушать байки о том, как тут в США все устроено

 

Мне на самом деле нравится как у Вас в США многое устроено, спор закрыт)))). Вам реально виднее, это даже не подлежит обсуждению! (Без скепсиса!) Как у Вас получение наклеек устроено, и вычет налогов меня мало интересует, я про это и не знаю. Я говорю только про то что знаю, про техническую составляющую, того что крутил лично.
Больше мне нравится политика ваших страховых дающая мне возможность купить новую!!!! машину за сущие копейки.

 

Подскажите, для какуюцель вы преследуете перепрошивая авто из Америки? Единственное, что на ум приходит, это показания спидометра.

 

Т.Н. разъем supercharge, который вы, наверное, имеете ввиду, негативно влияет на ресурс батареи, так что я бы рассматривал зарядку через встроенный в авто трансформатор без ущерба для батареи, а здесь у трехфазного варианта (Европа) явное (трехкратное) преимущество

 

У меня очень долго заряжает, 2,5-3 кВт в час. От стандартного разъёма Менеккес на уличной заправке. Суперчаржа нет

 

От обычной зарядки большая батарея заряжается больше 12 часов

 

У меня и нет обычной тоже
Скорость одинаковая

 

Целей много, навигация, километраж, я и разьем c америки на европу поменяю. Это даст возможность заряжаться постоянным током на быстрой заправке. Потом работу РЕКСа перепрограммирую что бы мог включаться раньше.

 

купили на днях еще одну, 33КВт, РЕКС. 19 тыс пробег

с повреждений это все)))

 

Карбон цел?

 

я бы переделал зарядку, или в китае новую купил. 16-20А намного быстрее бы было, по факту
3,3-4 кВт

 

да уже в порту, пороги целые даже не поцарапало, только пластик сверху поменять

 

Как переделать? Кабель такой

 

сам блок питания нужно переделывать, вилка держит до 40 А. На драйв2 покурите там человек и схему выкладывал. Главное что бы Ваша сеть готова была столько давать

 

Думаю то с гарантии слететь можно

 

могу желтые двери на нее продать по 100евро))))

 

купили в Германии?

 

Засилие пикапов в кадре как бы намекает, что а/м из США. Разве нет?