BMW M135i (F21). Характеристики, фото, видео...единая тема.

Я про предыдущую модель. про новую,понятно там все хорошо.

 

да, согласен, довольно адекватный обзор

 

Подскажите, где в ЮЗАО можно сделать качественный сход-развал? Где действительно следят за оборудованием и хорошие мастера.

 

привезли полный выхлоп СС на м135, по ошибке. Никто не хочет себе забрать ?

 

А что такое "динамический круиз контроль с функцией торможения"? Это типа она едет в пробках за впереди идущей машиной, та остановилась и твоя остановилась, та поехала и твоя поехала?

 

Нет, динамический круиз не следит за машиной.
За машиной следит активный круиз.

 

А что тогда делает динамический круиз?

 

Под горку — тормозит, в горку — разгоняется. Плюс если водитель сильно понизил установленную скорость — тормозит тормозами. В общем-то всё.

 

стоковых тормозов вполне хватает,если ты не претендуешь на результаты конечно... я целый день топил и толко к концу начали проблемы с перегревом, как потом оказалось колодки просто сточились( всё сток).. если мы говори про феродо на треке они конечно будут лучше, вплане сокращения тормозного пути... для города и иногда трека яб оставил сток

 

Результаты и выносливость тормозов никак не связаны между собой.

 

еще раз говор. феродо более эф. и уних с ними короче тормозной путь... а на одну сесию хватает всех тормозов...

 

http://www.drive.ru/drive-test/bmw/52f1ed3394a656977cb69afc.html

И так во многих обзорах написано...

 

Мне глубоко пофиг на всякие обзоры, я сужу из личного опыта езды...

 

Ты еще не понял с кем общаешься?) Ощущение что у него вообще нет машины))))) Поэтому что то ему писать и доказывать не стоит)
Я скидывал результаты с ферродо. говно а не колодки) И он даже не понимает что даже с моими тюн. том. системой тормозной путь не меняется) просто теперь даже через 15 мин. валилова тормоза не кипят и не проваливается ничего. Стабильность появляется) А говорить что сток тормоз и колодок ему хватает на треке, смешно) Тут 4-5 человек с машинами и каждый выезжал на трек и подтвердит что на сток тормозах и колодках на треке делать нечего. Для города,при овощной езде,хватит.

 

Уж от других колодок тормозной путь точно короче не станет) Более того, первый раз при равном весе и 116i затормозит точно также (со 100 км/ч), как m135i.

 

Жека, скажу более.... 116 затормозит с меньшим путем))))так как легче))))))))))

 

я уж извиняюсь конечно но от разных колодок тормозной путь меняется, но так как мы говорим о выезде на трек а не о нескольких торможениях то работает в купе вся тормозная система и каждый элемент несет свою долю участия положительгного или отрицательного

 

По его предыдущим сообщениям я понял что он только-только начинает выезжать, ещё нету понимания что куда ).

 

Илья, я замерял одну и ту же норм. систему на разных колодках. Хавк hps ferodob самые дорогие ендлесс ссрг так вот разницы с 60-0 с 80-0 120-0 не было + - 20 см это можно списать на погрешность.

 

Жгите теоретики еще, и главное закупайтесь у инжинера троника....

 

А что за опция охранная сигнализация с противоугонной системой?

От этой противоугонной системы есть какой-нибудь толк, или это типа всяких старлайнов и пандор?

 

скинь онбоард твой с трека. любой. очень интересно посмотреть время круга. Может что то для себя полезного узнаю.

 

Женя, все указанные колодки работают эффективно при разных температурных параметрах и подобным образом их сравнивать не совсем корректно, можно поставить жесткий спорт комплект колодок и он будет даже хуже чем сток потому что его не так запекли или не достаточно прогрели как пример, имхо
так что сравнивать например более корректно на втором третьем круге

 

отсыл к Коле не совсем коректен , Коля предлагает клиентам ровно те решения которые у него запрашивают не более того,
а у кого покупать это решение каждого, я себе комплекты брембо купил кто-то ап рейсинг берет а кто-то прому ставит , голова на плечах у каждого своя

по поводу подьездных гонщиков коментов много было, мы тут не мастера спорта за исключением некоторых соклубников но мы свои результаты выкладывали и участвовали в трек днях и неких любительских соревнованиях, а вот Вашего времени ни кто вроде из ветки не видел поделитесь результатами и при каких условиях и спецификации они были достигнуты на той же 135 трек на выбор, мячик мрв, смоленск

 

Он же сам писал чуть выше: http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=23000304&postcount=5331

 

если честно то пропустил это сообщение, правда и ссылка не открылась у меня
трассу я не знаю) интересоваться тоже не буду) но раз она дает такой опыт в определении опыта и необходимости или ненужности тех или иных доработок машины и остальных участников значит нечно стоящее

 

А интересно, в Москве можно где-нибудь взять в прокат м135-м235? Или хотя бы похожую бэху с такой же коробкой. Просто по городу поездить, посмотреть хоть что за машина.

 

Вот скажи что можнотдоказывать человеку, который ставит разные колодки и тупо метрами замеряет тормозной путь??

 

У нас в школе bmw это называется торможение с перестроением.так как занятия у нас каждую неделю а колодки уходили с трек днями за 2 недели примерно. А на площадке есть точки начала торможения и т.д. При разной скорости прохождения этого задания на выше указанных колодках, точки остановки были теми же.
Поэтому твоими словами что на других колодках у тебя будет короче путь))))) это ты насмешил и показал свою компетентность. Интересно на сток какие колодки посоветуешь?)