BMW M3 F80 / M4 F82 — общая тема

на этот год только Кап, и только для собственных монокубков - это вовсе не ГТ3 (R) и не ГТ2 (RSR), так что пока резвитесь

 

где бы получить ликбез по смыслу всех этих букафф, что стоит за ними, в чем отличия

 

Да чего мне резвиться я их всех люблю и уважаю

 

рискуя навлечь праведный гнев ///М4-владельцев, скажу, что R - это производная от дорожной 911 GT3 по мощности и весу, попадающая в международный класс GT3, RSR - почти то же, только из 911 GT3 RS и класс GT2. Просто для разных гоночных классов есть разные ограничения.

911 Cup (Кап, Суп) - монокубковая версия 911 GT3, на которую нельзя повесить номера Класс свой собственный.

 

посравнению с поршем и ламбой ??))

 

я конечно не нищинствую но новый не потяну(( а не новый турбак не в 2 раза дороже вроде как чем гт3

 

Ехали они в паре-то - по концу видео понятно.
Имхо, в некоторых моментах есть ощущение, что если бы единичка притопила, то обошла бы. Но я в этом не эксперт, поэтому мнение профессионалов интересно услышать.

 

В сравнении с чем?

ЗЫ а куча экспертов в авторитетных изданиях, протестировшие все, что движется, пишут об обратном.

 

в GT4 они вполне себе конкуренты - и по силам, и по временам

это туристенфарен, о чем здесь можно говорить? едут как трафик позволяет на 1М есть некоторые улучшения по сравнению с 135i, но она не лишилась ни фамильного оверстира, ни приблизилась к временам обычного водителя на е46csl на Петле.

 

Alex P.

не парься
Пс
за 50 т.евро или сколько она в Европах стоила, в стоке ничего быстрее и интереснее не купить

 

знакомься (с)

 

дороже будет и фактор удобства в повседневке много ниже

 

Я не парюсь, просто интересно почитать мысли некоторых людей.

 

у Каймана багажников в два раза больше )))

 

Давайте определимся, мы машину выбираем на каждый день или для трека?
Даже если для трека, то тюнинг одной подвески дает вот такой результат
http://www.youtube.com/watch?v=4Fkw_3z9nZU

 

Да все индивидуально о вкусах нет смысла спорить , тем кто отжег хоть раз на 458, ламба покажется много хуже, 1миллиарду нравится уаз . _Это люди какой смысл спрашивать тебе нравится - это главное - кайфуй.

 

Я их не спрашиваю, они сами пишут о чем не знают.

 

для связки "повседневка-трек-деньги" Кайман С сейчас, несомненно, лучшее из того, что есть на рынке. особенно с его нынешним базовым прайсом в РФ. просто не все еще поняли )) и его особенно даже доделывать не надо.

 

В городе ему придется не сладко.

ЗЫ сколько он стоит в РФ?

 

почему? вполне себе город

зы сто долларов

 

Жестко, и по прямой многие проедут.
Я бы взл б\у 911.

 

б/у - это б/у, мы рассматриваем новые авто у многих-ли его одноклассников есть launch полноценный?

 

Не у многих.

 

Тюнинг подвески не компенсирует 250кг разницы в весе, что на 1м, что на z4 si.

+ кайман это машина с оппозитным мотором посередине и т.д.

 

а керамика в опциях?

зы сорри, больше не флужу

 

Какое время у него на НР?

 

Старый кайман с пдк из 13 выезжает, новый тоже быстрее паспорта разгоняют.

Б/у Это 997 турбо видимо?

П.с. кайман турбо скоро.

 

Это уже около 4 лямов, многие бы здесь взяли GTR