BMW M3 F80 / M4 F82 — общая тема

Не неси чушь , давай на бабки забьемся , м3 мт vs b3 ... Готов на 1000 бакинских ...

 

Я бы только ради цвета взяла!! =)

 

Конечно альпины быстрее, к тому же они без ограна на 250

 

Зато "красивостей" в стиле дизайна E82 1M много, в Америке на ура пойдет)))

 

А вот и целевая аудитория новой эмки

PS Маша, привет!

 

Спеки пока не впечатлили, но надо посмотреть как по кольцу будет ехать, т.к. разгон до 100 на заднем приводе это не показатель. А внешне очень даже.

 

в обще то уже давным давно были видео в теме 500+ где парни на б5с объезжали м5
в прошлом году ещё вроде владелец кидал видео где он заезжал с кем то

 

Да, что вы к мощности прицепились ? Главное качество - этой самой мощи

Любой из конкурентов на 200 кг тяжелее, а это значит , что пара поворотов и они отвалятся даже на своих мощностях, вот - это я считаю вышак. Можно навернуть туеву хучу мощности но какой толк если точки приложения нет, да и киевка при любом раскладе будет за гетером.

 

В этом бюджете есть Nissan GT-R, не думаю что M4 сможет ему какую-то серьезную конкуренцию составить, хоть на прямой, хоть в поворотах.

 

-Это только в том случае если М4 будет стоить как М5 Ф10, а - этого не будет , так , что бюджет ГТРа гораздо выше .

 

Откуда он выше-то? Ниссан стоит 100k евро, не думаю что M4 дешевле, тем более как у нас любят "в фулле".

 

У ниссана один плюс, то что он ска очень быстрый ,но в любом случаи большинство будут брать М4 в место годзилы !))
Короче из всех японо тачек уважаю только GTR ,но при выборе М4 и GTR я однозначно за М4 !!!

 

Цена ГТР премиум эдиш 4.8 млн.
Цена М5 Ф10 4,5 млн

Цен конечно еще нет на М4 но я сомневаюсь, что даже добавив: нави, музон, кейлес - цена приблизится к этим величинам.

 

Так между этими машинами по динамике будет пропасть, в любом случае)))

PS F10 M5 с полным набором опций сильно дороже 4.5 млн

 

Так миллиончик будет разница и в цене с М4 , а пропасть дело относительное, например у карерры 2 новой тоже пропасть с гетером в динамике но она его даже дороже, ты же не скажешь , что порш - это плохо правда же ?

Но самое главное ты уже не утверждаешь, что М4 в одну цену с ГТР

 

Нормальная М4 будет едва ли меньше 5, так что ремарка про ГТР вполне уместна)

 

гетер только лишь по цене конкурент
а так две разные машины.
и в обще забудьте о ценах баз. ни кто не брал м5 за нарисованные 4.5. так же будет и с м4.
у гетера нету амбара с опциями и особого понимания база тоже. есть лишь две комплектации которые в цене не так сильно отличаются.

 

В Германии М4 будет примерно 70к € включительно НДС.
До сотки можно конечно докрутить, но это уже другая тема

 

Выглядит новая ///М3 агрессивно, во многом благодаря тонировке
Ехать, конечно же, снова никуда не будет.

 

Все производители должны свернуть производство спортивных машин, потому что есть GTR.

 

Тысячу заездов таких видел и принимал в них участие.

P.S. за видео с двумя разными B3S однозначно готов. с места.

 

Нынешнее поколение М3 в нормальной комплектации в Германии от 90 евро. Грубо 70 база + 20 опции. И это не жирно, а просто достойно. А без этих опций смысл в этом авто пропадает.


Соотвественно, с учетом инфляции, которую обычно заклыдывают производители 2-3% в год, имеем подородание авто с циклом в 7 лет в размере грубо 15-20%. Итого новое поколение М3 в комплектации не барабан будет стоить на родине этого авто 105-110 евро. А жирная будет запросто стоить 115-120 евро или даже еще дороже.

 

Скажи без каких опций пропадает смысл в Мке?
Я бы в 2-3к евро на все опции уложился, машина надоеcт через 3000-5000км в любом случае, даже массаж простаты не спасет.

 

точно подметил про тонировку) а ведь такое обычно только на концептах ?) спецом зацепить публику ещё сильнее)
а по поводу ехать... как и ехала так и будет и думаю даже по лучше. её суть не в писькомерии на прямой. главное её отличительное достоинство. единственно интересно какие эмоции подарит новый двигатель на трэке. всё таки не атмо v8 теперь.

 

Цена базы 68 германия , плюс 15 на все барахло = 83 цена все равно до Гтр не дотягивает трек пак в германии 115 евро

 

Причем тут цены в Германии?

 

Каждому свое, но на нынешнем кузове для себя лично считаю обязательным следующее:

1) DCT
2) EDC
3) M drive
4) Комфортный доступ
5) Расширенная кожа
6) Музыка нормальная (желательно hi-end induvidual)
7) Блютус для телефона
8) Автоматический дальний свет
9) шэдоу лайн + колеса симпатичные
10) складывающиеся зеркала, парктроник, подогревы, датчик дождя и света.

+ Очень желательно:

- навигация профешшинл,
- климакомфорт стекло,
- пакет мест хранения,
- пакет светотехники,


А на новой еще и тормоза наверняка будут предлагаться какие нибудь поинтересней.


Ну вот как без всего этого жить?

 

Где-то валялась видюха образца года 2007-2008, где на каком-то американском треке новейшая тогда М3 е90 ни на секунду не отъехала от 420-сильного Mustang Boss 302 с задней чугунной балкой. Даже не от Шелби.
С драгом такая же ситуевина была, насколько помню.