BMW M3 F80 / M4 F82 — общая тема

у мерсов нет таких сложных голов и коллекторов , поэтому все проще делается - добавлением дисплейсмента, а -это вес еще раз вес ,
ну так потому бмв - это кот , а мерседес - это бык (с) вроде кларксон

 

не забывайте что мерс все таки понадежней еще будет,движки то проще))

 

http://www.autonews.ru/first_look/news/1767254/

 

Это же пока тестовая машина, кто его знает, и там не только джеки горит и все остальное... Быть может фотка сделано сразу после заводки где еще лампочки не успели потухнуть

 

на биммерпосте прочел тему про приборку, следом есть фото где не горит чек) так что все ровно

 

Вот этот, например, проще?
The AMG 2.0-liter turbo engine, with a maximum output of 265 kW (360 hp) and up to 450 Newton meters of torque, is the most powerful turbocharged four-cylinder engine in series production in the world.

 

Кому верить? Тут утверждают, что S55 совершенно самостоятельная разработка, со своими "размерами" диаметра-хода, т.е. это уникальный блок

 

Причем гораздо проще , где -то на уровне митсы 2,0 от эвы

 

все свое полностью

 

Хана движку потому что, копрофагия БНВшная в действии

 

На хонде 1.8л тоже самое

 

Кстати, у кого какие мысли по поводу ценника ? дороже или дешевле предыдущей м3 ?

 

Конечно дешевле.
Как и M5 F10 дешевле Е60.

 

Ну учитывая за сколько сейчас можно забрать ф10 сарказм не очень уместен

 

за сколько?
тока не говори цену базы которую ни кто ни когда не брал.

цена на м3/4 будет такая же как была на новые м3е9*. если не ошибаюсь база 3.5+-. а обычная цена для всех от 4. естественно не учитывая скидки.

 

самая дешевая БУ сейчас F10, как Е-60 в салоне новая (в свои годы).

 

М5 4500 стоит в авилоне

 

Ну это, есть такая хрень типа макроэкономическое окружение, ну там типа инфляция есть, индексы цен всяких. Бумер не при чем, я верю в это.

 

Цвет - бомба!

База имхо будет 3.5 - 4.0, упакованная тачка под 5.0

 

ГТР MY 2014 стоит 4,8. Нормально упакованная (музон, нави, свет, кожа)
будет в пределах 4.

 

При чем тут ГТР?

 

Я когда свою м3 е92 брал база была 2680 с опциями со скидосом 5% мне вышла 2980, в 5 мулей это явный перебор

 

Моя машина стоила 109 000 Евро в марте 2009 года. Курс был 45.

Итого E90 M3 в 2009 году стоила 5 млн. Итоговую цену покупки не обсуждаем - был разгар кризиса

2014 год: курс евро тот же, инвойс упакованной машины не меньше 110 000 евро. Итого: легко будет 5 млн. стоить по прайсу, и первые упакованные машины меньше 4.5 млн. не будут проданы

 

я свою в 2008 брал,странно,после к новому году 2009 можно было упакованную с поддержкой представительства взять за 2600 на автомате взять,потому я её за 1,8 слил,иначе было не продать

 

Так и есть - на дкт за 2.9-3 можно было взять в январе-апреле 2009

НО: мы сейчас обсуждаем прайсовые цены НОВОЙ модели в обычной ситуации

 

Исходя из ценообразования на ф10 м5 и м6, м4 можно будет купить в норм комплектации за 4+-. Разумеется в первые месяцы машины будут очень дорогими, но спустя 2-3 месяца продаж цены выровняться на норм уровень.

 

Дерзкая.

 

даги за рулем