BMW R 1200 R

Если конечно разговор о r1200r

 

Я-ж написал - температура воздуха 44 (на солнце), асфальт плавился, шины тоже хорошо греются. Я, конечно, не знаю насколько, спорить не буду. В следующий раз градусник возьму.

 

Я тоже не буду спорить, соглашусь с тобой Кстати, было бы интересно замерить температуру баллона в городе в жару я думаю градусов 50-55

 

А Вы вообще понимаете разницу между поднять в Вилли и оторвать колесо от дороги и разницу между "с газа" и "сцеплением".
Повторю еще раз - R1200 не встает с газа на второй передаче.
И ему по барабану делали ТО или нет , в России или на исконной родине - НЕ ВСТАЕТ.

 

Андреич, встаёт любой мотоцикл, даже велосипед. Всё дело в сноровке.

 

С газа на второй передаче - далеко не любой.

То что можно поднять - это другой разговор, а в описанных условиях Эр1200 не встает.

 

Мигель, Андреевич сказал "не встает С ГАЗА". И он прав.
Понятно, если встать на подножки пассажира, дергануть за ручки в момент отрыва, думаю получится. Но это уже не "с газа", как принято об этом думать

 

Понятно, то есть Андреич имеет ввиду чисто с газа, без ухищрений. R1200R встаёт, если ASC отключить и на бак не ложиться. В случае с Микле - он резко бросил сцепление.

 

ага, а если как следует дернуть он и на нейтрали встанет

 

Когда будете проводить эксперименты с вилли на BMW R-серии, пожалуйста, помните о том, что замена двигателя, вышедшего из строя из-за масляного голодания, не относится к разряду гарантийных работ...
Новый двигатель тоже идёт долго: можно пропустить половину сезона...

 

а можно как-то доказать что двигатель масляно голодал именно из-за вилли ? Не применительно к бмв... я вообще интересуюсь...

 

Ёлки, а как же Малер на своём гусе по горам Кавказа каждый день катается? Там наклоны иной раз покруче, чем в вилли....

 

Не докажут. Чел просто в горку ехал

 

Он масляно голодает еще лёжа на боку с работающим двигателем. Так что если масляное голодание наступило, а клапанные крышки - целы, то значит вилли. Если наступило, а крышки подраны - значит подскользнулся и работал лёжа... Применительно к BMW...

А если "вообще", то по повреждениям вкладышей и трущихся деталей двигателя всегда понятно - откуда началось голодание...

 

to Pissin

Ну а если серьезно, как же в горах?

ЗЫ по любому на rr никто 12 часов делать не будет

 

Я тебя в следующий раз с собой в Дмитров на полигон возьму - взглянешь на 30% уклон. Очень сомневаюсь, что ты по нему захочешь подняться на мотоцикле...

Ты отрыв колеса от земли на пяток сантиметров и катание по горам с полноценным "козлением" не смешивай...

 

30% это не экстрим. Ты что то напутал

 

Проценты и градусы одно и то же?

 

Дык, как Крис Пфайфер тут точно никто не ездит.

На 30% я точно не поеду

 

Разницу понимаю. Еще понимаю то, о чем писал автор поста, потому и говорю "оторвать от дороги" и "бросив сцепление". Просто человек не вполне корректно выразился, зачем цеплятся к мелочам. И так понятно что RR чисто с газа козлить (имеется в виду полноценное вилли) не будет. Не то что на второй, а и на первой тоже.
А про ТО специально вынес абзацем ниже, это к вилли отношения не имеет, это об улучшении работы двигателя

 

Уважаемые, подскажите плз какой расход по трассе у R1200R?
а то пишут расход при скорости 90.
но что то я не знаю людей которые на таких аппаратах ездят 90.

интересует расход
если безнапряжно валить 120-140
и если очень торопится 160 и выше

 

По трассе 5,2-5,7 по компу. 5,2 если 120-140, 5,7-160-180.

 

на дерьмовом 95 зебине при 200-220 - расход 8 литров.

 

Возможно, однако долго держать за 200 тяжело

 

это же моя любимая величина расхода топлива

 

А как у RR с боковым ветром? Сильно сдувает?

 

Терпимо

 

Терпимо это очень субъективно . А если сравнивать например с КS?